2014年6月22日,中國(guó)大運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄。八年申遺,終于夢(mèng)圓。臺(tái)前縣沙灣段運(yùn)河,是京杭大運(yùn)河流經(jīng)河南省的唯一段運(yùn)河。沙灣段不僅是古運(yùn)河治理和漕運(yùn)之要地,還擁有明代徐有貞治河碑、鎮(zhèn)河鐵犀等文物遺存。沙灣段運(yùn)河代表河南申遺,是河南之驕傲。
沙灣村始建于元代,地處黃河與運(yùn)河交匯處,系京杭大運(yùn)河咽喉地帶。元明清三代史書,出現(xiàn)沙灣之名達(dá)百次。數(shù)位皇帝于治河敕書、口諭中提及沙灣。明廷重臣王永和、石璞、徐有貞、劉大夏、白昂等曾先后于此治河,并于村中建治水衙門。清代康熙、乾隆二帝南巡河工多次過往該村,可見其在運(yùn)河史上之重要地位。我的故鄉(xiāng)是臺(tái)前縣沙灣村,家宅西乃運(yùn)河故道,余聽著運(yùn)河故事長(zhǎng)大,對(duì)此心有千千結(jié)。喜聞大運(yùn)河申遺成功,熱淚縱橫。僅以此文獻(xiàn)給默默無聞付出的京杭大運(yùn)河保護(hù)者、申遺志愿者,并祝賀申遺成功。
今臺(tái)前縣夾河鄉(xiāng)沙灣村始建于元代,原名三灣,因大運(yùn)河于此轉(zhuǎn)彎三道而得名。后因黃河屢沖運(yùn)河沙淤,形成一道曲線,村民沿運(yùn)河堤筑屋而居,遂易名沙灣。
至元二十三年(1286),壽張縣尹韓仲暉、前太史院令邊源建言,開挖安山至臨清運(yùn)河,“比陸運(yùn)利相十百”。
會(huì)通河開挖后,張秋鎮(zhèn)由壽張、東阿、陽谷三縣分轄。運(yùn)河?xùn)|隸屬東阿縣;運(yùn)河西以西關(guān)至譙樓(鼓樓)東西大街為界,南屬壽張縣,北屬陽谷縣。由此而始,歷元明清三代。東平縣以下、東昌以上運(yùn)河岸亦由三縣分管。明萬歷二十四年(1596)《兗州府志》載:“由東平而北入壽張縣境,縣在漕河西三十里。應(yīng)管河岸,南自東平之戴家廟、北至東阿之沙灣,長(zhǎng)二十里......由壽張而北入東阿境,縣在漕河?xùn)|六十里。應(yīng)管河岸,南自壽張之沙灣、北至陽谷之荊門上閘,長(zhǎng)二十里......由東阿而北入陽谷縣境,縣在漕河西五十里。應(yīng)管河岸,南自東阿之荊門上閘、北至聊城之官窯口,長(zhǎng)四十里,入東昌界?!睍r(shí)沙灣村屬壽張縣轄?!皦蹚?jiān)谶\(yùn)河西岸,沙灣五空橋北至張秋,皆其境也。邑?zé)o洪川大澤,所記諸水舊跡湮淪,多不可考。大率濟(jì)水北流故道,其后為黃河決流耳。”(明萬歷《兗州府志》)
元明清時(shí)期,運(yùn)河管理機(jī)構(gòu)健全,有些重要管理機(jī)構(gòu)駐剳張秋鎮(zhèn)。其中有都水分監(jiān)、工部都水分司、布政分司、都察院分院、捕河通判衙署等。壽陽阿三縣管河主簿廳,亦分駐張秋鎮(zhèn)?!懊骶疤┏酰瑸l河州縣各設(shè)判官主簿一員。壽張、東阿、陽谷三縣,瀕河設(shè)主簿,分署張秋鎮(zhèn)。至嘉靖十年,裁東阿主簿并入壽張。國(guó)朝因之。”(清光緒二十六年《壽張縣志·官師志》
元惠宗至正四年(1344)五月,大雨持續(xù)20余日,黃河暴溢,決白茅(今山東曹縣境內(nèi))及金堤北流,泛鄆城、壽張等17縣。六月,河復(fù)決,水漫安民山,泛會(huì)通河,沙灣一帶受災(zāi)達(dá)7年。至正十一年(1351)四月,工部尚書賈魯率民夫15萬、軍士2萬治理黃河、會(huì)通河。七月疏鑿河道,八月放決水入故,九月舟楫通行,十一月諸埽諸堤成,水土工畢,黃河復(fù)故道。元末,會(huì)通河因年久失修而淤?gòu)U。
明初會(huì)通河,為元代轉(zhuǎn)漕故道。太祖洪武二十四年(1391)四月,黃河決原武(今河南省原陽縣)黑羊山,注長(zhǎng)垣、濮州、范縣、壽張,潰沙灣運(yùn)堤,村聚為墟,會(huì)通河淤,濟(jì)寧至臨清舟楫不通。“洪武中,沙岸沖決,河道淤塞。故于陸路置八遞運(yùn)所,每所用民丁三千,車二百余輛,歲久民困其役。永樂初,屢有言開河便者
成祖永樂九年(1411)二月,明廷采納潘叔正言,命工部尚書宋禮總領(lǐng)疏浚會(huì)通河。調(diào)山東丁夫16.5萬,清挖河深4.3米、寬10.6米。并將汶上袁口(今屬梁山)至沙灣段河道廢棄,改線東移10公里,開新河60公里,兩頭接舊河。宋禮納汶上老人白英言,建南旺分水工程,于汶河下游筑戴村壩,截汶水至南旺高地分流南北。刑部侍郎金純開復(fù)黃河故道,南起黃陵崗,引黃河支流過沙灣閘入運(yùn)河以增水源。至六月二十二日疏浚完功,會(huì)通河復(fù)通。永樂十三年(1415),罷海運(yùn),悉由漕運(yùn)。自此,京杭大運(yùn)河歲運(yùn)由元代數(shù)十萬石,增至400余萬石,最高年份達(dá)580萬石,進(jìn)入漕運(yùn)興旺繁盛期。
宣宗宣德十年(1435)九月,攢運(yùn)糧儲(chǔ)總兵官和各地巡撫以及廷臣會(huì)議,次年治河事宜其中一款道:“沙灣、張秋運(yùn)河,舊引黃河支流自金龍口入焉。今年久沙聚,河水壅塞,而運(yùn)河幾絕,宜加疏鑿?!?《明英宗實(shí)錄》卷九,宣德十年九月壬辰。)
代宗景泰二年(1451),敕山東、河南巡撫都御史洪英、王暹協(xié)力合治,務(wù)令水歸漕河?!?/span>時(shí)議者謂‘
景泰三年(1452),石璞請(qǐng)建八里廟(今屬臺(tái)前縣)太河神祠,即大河神祠?!睹骶疤┤暝t建太河神祠遣官祭告文》載:“制曰:茲者河流泛溢,自濟(jì)寧州以南至于淮北,民居田畝皆被墊溺,所在救死不贍,朕每傷切于懷......專俟感通,以慰懸切,謹(jǐn)告”。景泰六年(1455)六月初三,“皇帝遣都察院左僉都御史徐有貞奉香幣、牲醴之儀,專禱祀于朝宗順正惠通廣濟(jì)大河之神”。(八里廟村北《衛(wèi)黎祭文》碑。)萬歷四十一年(1613)該祠重修,工部都水司郎中(北河郎中)謝肇淛撰《重修太河神祠碑記》。清順治九年(1652)再修大河神祠,欽差臨清磚廠工部營(yíng)繕清吏司員外郎霍叔瑾撰碑文。1949年,該祠被拆毀。
景泰三年(1452)六月,大雨浹旬,黃河泛濮州決沙灣,掣運(yùn)河之水直沖大洪口?!?/span>大洪,在兗州沙灣之東。蓋河自雍而豫,出險(xiǎn)隘之夷曠,其勢(shì)既肆,復(fù)由而之兗土,益疏水亦肆。沙灣之東,適當(dāng)其沖,是為大洪口,舊嘗決焉。”(明楊宏、謝純纂《漕河通志》)
景泰四年(1453)正月,運(yùn)河“復(fù)決新塞口之南,詔復(fù)加河神封號(hào)。至四月,決口乃塞。五月,大雷雨,復(fù)決沙灣北岸,掣運(yùn)河水入鹽河,漕舟盡阻。帝復(fù)命璞往。乃鑿一(月)河,長(zhǎng)三里,以避決口,上下通運(yùn)河,而決口亦筑壩截之,令新河、運(yùn)河俱可行舟。工畢奏聞。帝恐不能久,令璞且留處置,而命諭德(官名)徐有貞為僉都御史耑治沙灣?!?/span>(明史·河渠一)
徐有貞《治水功成題名記》載:
英宗天順八年(1464),山東按察僉事劉道自沙灣村南大感應(yīng)廟起至沙灣村北修石堤一道,長(zhǎng)160丈。憲宗成化七年(1471),山東按察僉事陳善于沙灣村北(今夾河鄉(xiāng)第一中學(xué)北)建積水閘。明萬歷《兗州府志》載:“曰沙灣閘,在舊黃河口,成化七年僉事陳善建。”陳善又自沙灣起至張秋荊門驛修石堤一道,長(zhǎng)1903丈。明山東學(xué)道畢瑜《按察副史陳公政績(jī)碑》載:“凡役于官者悉聽民隙采石以納,不五載沿堤壘石鱗次以里計(jì)之。張秋東岸十二里有奇、南旺湖西岸八十里有奇,而凡窊(同洼)者培之、高淺者浚之、深塞者疏之,通沙河達(dá)臨清,植柳數(shù)百萬,盤根環(huán)堤,濃蔭蔽路,自是河不為患?!?958年,開挖積水閘取石頭修黃河壩頭,挖出長(zhǎng)方石一塊,上刻“積水閘”三個(gè)大字。
孝宗弘治二年(1489)五月庚申(初三),黃河決開封及封丘荊隆口(又稱金龍口)。其中一支泛水經(jīng)曹州,由沙灣入運(yùn)河北沖張秋金堤。九月,上命南京兵部左侍郎白昂為戶部侍郎治河。白昂奉敕“會(huì)同山東、河南、北直隸巡撫都御史督同三處分巡、分守、知府等官,自上源決口至于運(yùn)河一帶經(jīng)行地方,逐一踏看明白”,制定治河方案。發(fā)夫卒河南5.3萬、山東11萬、南北直隸9萬,北堵南分、上浚下疏、修堤筑壩,以防黃河北沖,以衛(wèi)沙灣、張秋要津。弘治三年(1490)十一月竣工,水患稍息。
弘治六年(1493)二月丁巳(二十二日),升浙江布政司左布政使劉大夏為都察院右副都御史治河。夏,霖雨大溢,黃河暴漲,決荊隆口,潰張秋南運(yùn)河?xùn)|岸,奪汶水入海。沙灣上下大水浩淼,民舍盡沒。
副都御史劉大夏所建五竇橋,即五孔橋。明萬歷《兗州府志》載:“五空橋,在張秋城南,運(yùn)河?xùn)|岸,于沙灣相對(duì),即減水石壩也。弘治四年(誤,應(yīng)為弘治七年),都御史劉公大夏既塞張秋河決,乃建減水石壩,廣袤各十五丈。又于其上甃石為五竇,以泄漕渠余水入之小鹽河?!?/span>
弘治九年(1496)春至弘治十三年(1500)春,自荊門驛南筑石堤?!伴L(zhǎng)以步計(jì)者二千二百八十有四,高以層計(jì)者十有四”,每數(shù)十丈設(shè)有石階以登降。明大學(xué)士謝遷《安平鎮(zhèn)石堤記》載:“堤必甃之以石,庶可以障湍激之悍,。沙灣石堤無恙,此明驗(yàn)也。”此次修堤,乃借鑒沙灣筑石堤之法。
世宗嘉靖三十四年(1555),工部郎中徐九思治張秋,筑沙灣北舊黃河口減水閘橋。徐九思愛民如子、剛正廉潔、不畏權(quán)貴。時(shí)嚴(yán)嵩黨羽工部尚書趙文華視察東南路過此地,徐九思因河務(wù)繁忙未出迎,惹得文華謾罵而去,因此結(jié)怨。嘉靖三十六年(1557)二月,徐九思遭趙文華等陷害被罷官。《明史·循吏傳》載:“徐九思,貴溪人。嘉靖中,授句容知縣.......積九載,遷工部主事,歷郎中,治張秋河道。漕河與鹽河近而不相接,漕水溢則泛濫為田患。九思議筑減水橋于沙灣,俾二水相通。漕水溢,則有所泄以入海,而不侵田;少則有所限,而不至于涸。工成,遂為永利。時(shí)工部尚書趙文華視師東南道河上。九思不出迎,遣一吏赍牒往謁,文華嫚罵而去。會(huì)遷高州知府,文華歸,修舊怨。與吏部尚書吳鵬合謀構(gòu)之,遂坐九思老,致仕?!?/span>
思宗崇禎七年(1634)八月,黃河決荊隆口,潰沙灣東堤,挾汶水奪大清河入海。
清代,黃河日趨不穩(wěn),沙灣、張秋運(yùn)河段出險(xiǎn)越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自順治七年(1650)至咸豐五年(1855)黃河大改道前之205年間,陽谷、東阿、壽張三縣發(fā)生大洪災(zāi)28次,其中22次系黃河決口泛濫成災(zāi)。加之內(nèi)澇,水災(zāi)驚人。沙灣地處運(yùn)河、黃河交匯處,首當(dāng)其沖,災(zāi)害倍加。
清代(具體時(shí)間不詳),于今吳壩鎮(zhèn)西董村南、運(yùn)河?xùn)|岸建閘一座,全部采石于東平縣金山。1955年,開挖董莊閘取石筑張秋金堤閘。
順治七年(1650)八月,黃河“決荊隆口朱源寨,直往沙灣,潰運(yùn)堤,挾汶由大清河入海。”(《清史稿·河渠志一》)境內(nèi)洪水漫流、居民溺死、田舍蕩然,逃亡者過半。是年,工部都水司主事閻廷謨奉命治河,于《張秋決口行漕說》中述道:“順治七年,謨承乏來茲,正值河伯揚(yáng)波,荊隆突潰,泊天巨浪橫奔運(yùn)道,其浩湍激裂之勢(shì),蓋百年未嘗有者也......又西岸之道人橋,至十里之沙灣,則兩岸俱一派汪洋,泛溜彌漫......直至八年(1651)新運(yùn)邳州頭幫糧艘到,亟事催僭,工方歇焉。斯時(shí)也,運(yùn)舟云集沙灣,魂神具喪。以沙灣地居洼下,勢(shì)若建瓴,且沙則土脈疏而易崩,灣則水勢(shì)橫而難行。兼以西岸萬壑沖溜,若群虬橫戰(zhàn),萬馬邪騰,少失手人船輒沒,溺不可救,運(yùn)糧官旂蹙眉莫騁。謨乃相視地形,探測(cè)水機(jī),見西南一土高聳,一閘頹廢,其方向形勢(shì)可據(jù)以施挽拽,往經(jīng)營(yíng)而葺補(bǔ)之。亟于高土之決涯間,連船為橋,復(fù)釘以巨樁,橫以大梁,著以厚板,連以鉤鐵。渡此口則為廢閘,石以頹者整之,木以朽者易之,固以灰,鍵以鐵。渡此閘又筑一高臺(tái),臺(tái)週護(hù)以樁,臺(tái)上立以關(guān),維舟而系挽焉。依此而由沙灣以趲運(yùn)北上者十之三四。至五月,水大漲急,浪益洶,橋崩閘頹......道經(jīng)五空橋,橋頽圮不可以引纜,而舟至此又稽矣。遂急力修葺,爰琢爰甃、爰砌爰鍵,先雞而興、既星而休,日夜僅十周,而崖削砥平,混如天成,冠以飛梁,偃如臥虹,千航萬纜,連艢而進(jìn)。”此頹閘即沙灣村西南兩孔閘,正統(tǒng)十三年(1448)王永和修筑;此圮橋即沙灣北五孔橋,弘治七年(1494)劉大夏修。明刑部主事宋祖乙撰《重修五空橋碑記》,將閻廷謨修橋經(jīng)過及用工用料詳述之。
順治九年(1652)七月,荊隆口復(fù)決,潰沙灣堤、斷運(yùn)道,境內(nèi)成澤國(guó)。工部都水司主事閻廷謨?cè)疲骸捌吣曛加忠娪诰拍昶咴乱??!?nbsp;
順治十一(1654)閏六月甲子朔,明末清初歷史學(xué)家談遷乘舟北上京都。九月庚寅(二十七)過安山閘至戴家廟,次日過沙灣北。其《北游錄·紀(jì)程》載:“辛卯,發(fā)二十四里,折入五孔橋,橋?qū)ι碁场h文帝時(shí),河決酸棗潰金堤即此。景泰四年,徐有貞治沙灣決河,命曰廣濟(jì)渠,渠口通源閘。石堤二,自大感應(yīng)廟至沙灣修百六十丈、自沙灣至荊門驛修二千九百三丈。順治庚寅(順治七年,1650年)九月,河決儀封荊隆口。壬辰(順治九年,1652年)七月,決□朱源寨,具沖會(huì)通河之長(zhǎng)堤,溺人畜亡算。至今平陸被水,或露確突,或露楊棗,有江河口下之嘆。橋北六里入張秋城。”順治九年(1652)泛水沖垮沙灣一帶運(yùn)河防護(hù)設(shè)施,此時(shí)尚未修復(fù),故談遷過戴廟閘入大清河轉(zhuǎn)小鹽河,穿沙灣北五孔橋洞入運(yùn)河繼續(xù)北上。
順治十二(1653)三月談遷由京都南歸,四月初七途經(jīng)沙灣。其《北游錄·后紀(jì)程》云:“乙卯,晴,行二十里張秋城。先時(shí)城北大水,今舟出厓下如壑。文昌閣、三元宮,並傑出,則河伯之吐余也......沿城南掛劍臺(tái),走上流西岸之月河,則五空橋,修十五丈,五竇,弘治九年劉大夏筑。登橋讀李東陽碑,記往大水,舟行橋之左;今淤其左,仍右行矣。堤多石。南二里有廟,舟人云:昔淮安大河衛(wèi)千戶某,運(yùn)糧舟壞,自沉于河。迨運(yùn)舟抵京,則運(yùn)先告竣,漕卒神之。因立廟,衛(wèi)弁歲祭,惜碑刻未及考也。又十里壽張縣之十里舖。”此時(shí),張秋鎮(zhèn)南一段運(yùn)河河道尚未修好,談遷繞入月河,南行三里,出月河再入運(yùn)河。沙灣段運(yùn)河已通航,談遷在沙灣瞻廟睹碑后,經(jīng)十里堡繼續(xù)南行。
康熙二十八年(1689)正月,圣祖為漕運(yùn)之事,南巡視察河工。三月由水路返京過沙灣。三十八年(1699)正月圣祖南巡,五月返京舟過沙灣。四十二年(1703)正月南巡、三月返京皆過沙灣。四十六年(1707)正月十三起南巡,二月初舟過沙灣,黃河岸有數(shù)千河工發(fā)生騷亂,府、州、縣官吏無策,壽張縣儒學(xué)訓(xùn)導(dǎo)王洪璋前往勸解,民眾貼服,上下安然。五月圣祖返京,復(fù)經(jīng)沙灣。
康熙六十一年(1722)八月,黃河決武陟詹家店、馬營(yíng)口,注滑縣、長(zhǎng)垣,由沙灣奪運(yùn)河趨張秋潰東堤,由大清河入海。大學(xué)士馬齊奉命治河,于十二月成功。
世宗雍正四年(1726),“修筑沙灣鐵心壩,長(zhǎng)61丈,中心鑲墊28丈。”(2012年版《張秋鎮(zhèn)志·大事記》。)雍正六年(1728),禮部員外郎阿哈里、戶部主事劉祚長(zhǎng)督修筑沙灣大堤,長(zhǎng)136丈。清禮部給事中王曰高《沙灣筑堤碑記》載:“往予癸歲卯(雍正元年,1723)奉命校士江南,過沙灣,見一帶漕渠于此,獨(dú)汪汪成巨浸,幾于湖等......再考景泰中黃河泛溢,其支流沖擊沙灣,后雖經(jīng)徐武功之治,然此灣地故低洼,平衍急流則易淹,緩流則易淤,加之皇朝順治中黃河復(fù)決荊隆口,東兗咸受害,而沙灣最被嚙,潴成大潢......乃茲乙卯(雍正十三年,1735)夏,距予前過時(shí)且一紀(jì)。從舟抵都者咸告予,沙灣之堤成矣,牽挽者不復(fù)驚其浩淼而紆回矣......今阿公、劉公復(fù)于南岸更為堤,長(zhǎng)百三十有六丈以束之。往時(shí)勢(shì)如弓背,今則直若張弦?!?/span>
高宗乾隆十六年(1751)六月二十八日,黃河決陽武十三堡大堤。經(jīng)濮陽、范縣、壽張,穿沙灣壞張秋運(yùn)河?xùn)|堤。七月二十日,掛劍臺(tái)漫口300余丈,潰水奪大清河入海。山東巡撫鄂容安等董率筑壩補(bǔ)堤,堵復(fù)決口。
乾隆二十三年(1758),沙灣村北積水閘處筑滾水壩一道。乾隆二十七年(1762)三月立碑一通,碑正面右上書“乾隆二十三年蒙皇恩建造,宣沙、趙(王)二河西來坡水,并運(yùn)、汶異漲由鹽河歸海,以利運(yùn)道,以益民田”;中間書大字“滾水壩”;左下書立碑年月。碑背面書“滾水壩估修長(zhǎng)寬尺寸”,詳載壩之結(jié)構(gòu)、尺寸,及壩上木橋長(zhǎng)寬。
乾隆三十六年(1771)
仁宗嘉慶八年(1803)
嘉慶二十四年(1819)七月二十四日,黃河溢蘭陽(今河南蘭考)、祥符(今河南開封),后武陟堤決、馬營(yíng)壩潰塌,水漫濮陽、范縣、壽張,經(jīng)沙灣北減水壩,注大清河。分為兩道,一經(jīng)大清河由青城歸利津牡蠣口入海,一經(jīng)徒駭河由沾化久山口入海。此次河決,清政府未行有效措施,以致釀成咸豐五年(1855)黃河大改道。
文宗咸豐五年(1855)六月十九日,黃河決蘭陽(今蘭考)銅瓦廂。水行三分匯沙灣沖張秋,奪大清河入海,漕運(yùn)受阻。清廷忙于鎮(zhèn)壓太平天國(guó)軍,決口長(zhǎng)期未堵,運(yùn)河被沖毀、淤塞,斷航10余年。時(shí)濮、范、壽盡淹,東平、汶上、平陰等州縣,凡系運(yùn)河及大清河所經(jīng)之地均被波及,山東省有5府20余州縣受災(zāi),魯西南、西北地區(qū)黃水橫流。自此,黃河結(jié)束南流奪淮入海之歷史,改道流經(jīng)臺(tái)前境。因無固定河道,在境內(nèi)漫流20余年,每歲春夏泛濫成災(zāi),沙灣因地勢(shì)低洼受災(zāi)尤重。
同治十一年
德宗光緒元年(1875)三月,巡撫丁寶楨督修東明謝家莊至東平十里堡南金堤。五月堤成,長(zhǎng)125公里。光緒三年(1877),山東巡撫李元華自濮州至東阿修筑黃河北堤(臨黃堤),長(zhǎng)75公里。自此,沙灣以上兩岸堤防形成,黃河主流沿大清河至利津入海,形成今河道。
光緒六年(1880),黃河決孫家碼頭,正溜趨十里堡,沙灣北至張秋南壩頭外淤為平地,漕運(yùn)不通。七年(1881)正月,東撫押運(yùn)同知張上達(dá)、東昌知府程繩武督修陶城鋪運(yùn)河口,開新河至阿城閘,長(zhǎng)6公里。漕船經(jīng)十里堡、陶城鋪、阿城入運(yùn)河。自此,運(yùn)河不再流經(jīng)沙灣。纖歌飛逝,帆影遠(yuǎn)去,臺(tái)前境沙灣段運(yùn)河500余年之治理、漕運(yùn)歷史結(jié)束。
2009年4月20--23日,中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院巖土文物與遺址研究所所長(zhǎng)葛川等一行三人,受國(guó)家文物局委托前來考察京杭大運(yùn)河臺(tái)前段。專家們對(duì)此段運(yùn)河走向從南至北進(jìn)行考察,并實(shí)地察看省級(jí)文物保護(hù)單位八里廟治黃碑刻及沙灣閘遺址等文物古跡。認(rèn)為:京杭大運(yùn)河沙灣段雖短(自東平縣十里堡入境至陽谷縣張秋鎮(zhèn)出境,僅10余公里),但十分重要。它不僅代表臺(tái)前,更代表濮陽,代表河南。有關(guān)省、市、縣政府要重視大運(yùn)河文化遺產(chǎn)、深入挖掘其文化內(nèi)涵、強(qiáng)化文物保護(hù),以造福子孫后代。
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