剛剛！ 中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布了重磅規(guī)劃公示——《中山市域組團發(fā)展規(guī)劃（2017-2035年）》 草案，未來中山將不得了！ 根據(jù)草案，中山無論在功能定位、交通承載力、產(chǎn)業(yè)布局方面都將有質(zhì)的飛躍！ 一、功能定位： 1、珠西綜合交通樞紐 2、灣區(qū)精品活力都會 3、世界專業(yè)制造名城 二、發(fā)展規(guī)模： 1、規(guī)劃 2035 年，中山市域常住人口規(guī)模約為 550-600 萬人，城鄉(xiāng)建設用地規(guī)模約為 730-750 平方公里。 2、各大組團上，到2035年，中心組團常住人口約 160-170 萬人、東部組團常住人口約 90-100 萬人、東北組團常住人口約 50-60 萬人、西北組團常住人口約 120-130 萬人、南部組團常住人口約 70-80 萬人。 三、空間結(jié)構(gòu) 一主三副、一城雙核、五組團實現(xiàn)中心強化、錯位發(fā)展。 一主三副、一城雙核：由岐江新城主中心與翠亨新區(qū)主中心共同組成市域主中心，形成未來中心城區(qū)一城雙核結(jié)構(gòu)，面向灣區(qū)，承擔市域現(xiàn)代服務中心與區(qū)域?qū)I(yè)化創(chuàng)新服務中心的重要職能； 三副為三角、小欖和三鄉(xiāng)組團級綜合服務中心。 四、交通規(guī)劃指引 1、航空上，加快推進深中通道、深茂鐵路建設，形成灣區(qū)機場群服務核心區(qū)，將中山建設成為搭乘飛機最方便的城市； 2、鐵路上，爭取廣中珠澳客專建設，形成西岸高速鐵路大通道。實現(xiàn)多通道環(huán)灣軌道聯(lián)系，爭取深肇城際經(jīng)中山中心城區(qū)、翠亨新區(qū)對接深圳，與環(huán)灣城際交匯于翠亨新區(qū)。打造中山站為珠西綜合主樞紐，中山北站、翠亨新站、小欖站、民眾站為次樞紐。 3、軌道交通上，強化灣區(qū)聯(lián)系，重點方向推進大運量軌道交通建設，銜接廣州地鐵 18 號線和佛山地鐵 11 號線，預留跨馬鞍島對接深圳地鐵線路。預留環(huán)灣地鐵通道，接南沙新區(qū)樞紐站，對接珠海。 4、高速公路方面：新增東部外環(huán)、西部外環(huán)、中開高速（深中通道）、香海高速、南中高速（中江高速東延），實現(xiàn)各組團、鎮(zhèn)區(qū)功能中心 15 分鐘內(nèi)可聯(lián)通高速公路。加快深中通道建設，打造珠江西岸橋頭堡。規(guī)劃東、西外環(huán)高速對接珠海，聯(lián)絡港珠澳大橋；東部組團與珠海交界處預留與深圳前海聯(lián)系的高速公路跨灣通道（伶仃洋通道）。 5、市域道路方面：強化與佛山、南沙、珠海路網(wǎng)銜接；保證鄰近組團 3 條及以上干線公路可達。新建和改造國道 G105、古神公路、沿江景觀路、三角快線（福源路延長線）、黃圃快線、民眾快線、南朗快線、坦洲快線等。優(yōu)化濱海一號公路選線。 五、產(chǎn)業(yè)布局指引 1、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)選擇：高端智造產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新服務產(chǎn)業(yè)、都市休閑產(chǎn)業(yè)； 2、構(gòu)建與之相對應的“9 ＋ 2 ＋ 1”市級產(chǎn)業(yè)空間平臺體系，包括： （1） 包括以創(chuàng)新服務為主的岐江新城、翠亨新區(qū)園和五桂山科創(chuàng)教育區(qū)，以高端智造為主的火炬開發(fā)區(qū)園、民眾園、板芙園、坦洲園和三角園。 （2）促進專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)平臺 : 包括小欖園、古鎮(zhèn)園、黃圃園。
具體內(nèi)容詳見下文
東部組團
東北組團
西北組團
南部組團
