每到節(jié)假日
坐車回家都是許多鄭漂族的煩惱
遠的不說
即便是河南省內(nèi)的很多地方也還未通高鐵
回家路上長途跋涉，很是麻煩
麥克身邊的朋友都在心心念念地期盼
“高鐵什么時候能開到我家啊？！”
今天我就帶大家看看
未來幾年，河南哪些地方要開通高鐵
1 河南這些地方還未通高鐵
河南十八地市
目前已開通高鐵的有13個：
鄭州、開封、洛陽、安陽
鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、許昌
漯河、三門峽、商丘、信陽、駐馬店
剩下還未通高鐵地市：
南陽、平頂山、周口、濮陽、濟源
但是隨著河南高鐵的迅猛建設(shè)
未來幾年，這些未通高鐵的地方
也即將結(jié)束無高鐵的歷史
2 河南這些高鐵正在建設(shè)
鄭合高鐵
（鄭州-合肥）
鄭合高鐵（鄭州—合肥，阜陽—合肥段利用商杭高鐵工程），是鄭州“米”字形客運專線網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。線路自鄭州南站引出，經(jīng)河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，全長277公里。
全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
鄭合高鐵建成后，周口將結(jié)束無高鐵的歷史。
河南這幾個地方將通高鐵：
鄢陵、扶溝、西華、周口、項城、沈丘。
進度：
2015年12月24日，鄭合高鐵（鄭州—阜陽段）開工；另外，阜陽—合肥段利用同時期開工的商杭高鐵工程。鄭合高鐵預(yù)計通車時間：2019年12月26日。
商杭高鐵
（商丘-杭州）
商杭高速鐵路（商丘-杭州）又名商合杭高鐵，是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級鐵路，經(jīng)過河南、安徽、浙江三個省份，起自鄭徐高鐵商丘站，經(jīng)阜陽、合肥、蕪湖，至寧杭高鐵杭州東站。
商杭高鐵全線設(shè)車站29個，分別為：商丘站、商丘新區(qū)站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥東站、柘皋站、巢湖東站、含山西站、蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站、宣城站、郎溪站、廣德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州東站。其中，商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、杭州東站是商杭高鐵全線五大主要車站。
河南段全長48.3公里，新建商丘新區(qū)站。
進度：
2015年11月30日，商杭高鐵全段正式開工建設(shè)。預(yù)計2019年底，商杭高鐵北段（商丘-合肥）正式開通運營；預(yù)計2020年6月，商杭高鐵南段（合肥-杭州）正式開通運營。
鄭萬高鐵
(鄭州-重慶萬州)
鄭萬高速鐵路是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分，途經(jīng)河南省、湖北省、重慶市三個省市。
鄭萬高鐵河南段共有10座車站：鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東站、郟縣站、平頂山西、拐河北（越行站）、方城站、南陽東、鄧州東。其中鄭州東站和鄭州南站為既有車站，長葛到鄧州東站為新建車站。
鄭萬高鐵，將結(jié)束南陽、平頂山無高鐵的歷史。
鄭萬高鐵鄭州至萬州段設(shè)計速度350km/h，建成后，從南陽到鄭州僅需1個多小時。
鄭萬高鐵建成后，河南這幾個地方將首通高鐵：
長葛、禹州、郟縣、寶豐、方城、南陽、鄧州
建設(shè)進度：
2015年11月，河南段先期開工。
據(jù)鄭萬鐵路客專河南公司有關(guān)負責(zé)人介紹，河南段將于2019年7月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前正式通車。
鄭濟高鐵
（鄭州-濟南）
鄭濟高速鐵路（鄭州—濟南），簡稱鄭濟高鐵，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。
鄭濟鐵路鄭州至濮陽段線路，全線共設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內(nèi)黃、濮陽東等7座車站，設(shè)計行車速度350公里/小時。
待鄭濟高鐵開通后，鄭州到濟南無需繞行徐州，可拉一條直線直達濟南市，最快只需一個多小時。
鄭濟高鐵建成后，河南這幾個地方將通高鐵：
平原新區(qū)、新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、滑縣浚縣、內(nèi)黃、濮陽
進度：
2016年11月1日，鄭濟高鐵河南段正式開工建設(shè)，河南段總工期四年，計劃于2020年10月31日建成通車。
鄭太高鐵
（鄭州-太原）
鄭太高速鐵路，分為太焦客運專線與鄭焦城際鐵路兩部分修建。其中焦作至鄭州段的鄭焦城際鐵路已建成通車，太原至焦作段的太焦客運專線已于2016年開始建設(shè)，建成周期4.5年，預(yù)計2020年底全線通車。
鄭濟高鐵建成后，河南這個地方將通高鐵：博愛。
3 河南規(guī)劃中的高鐵
京雄商高鐵
（北京豐臺至雄安至商丘高鐵）
2019年1月16日至19日，京港臺高鐵豐臺至雄安至商丘段可研評估會、行業(yè)評審會同時在北京召開。國家鐵路局、鐵路總公司、項目沿線各省、市、縣有關(guān)單位負責(zé)同志參加了會議。會議經(jīng)過認真討論研究，形成了初步評估意見和行業(yè)審查意見。
豐臺至雄安至商丘段是京港臺高鐵的重要組成部分，設(shè)計時速350km/h，全長639公里（山東省境內(nèi)269km，河南省境內(nèi)28公里），共設(shè)16個車站（山東省境內(nèi)6個，河南省境內(nèi)2個)，投資1010.2億元（山東省境內(nèi)340億元）。
評估會和行業(yè)審查會的召開，對于加快項目前期工作，盡快批復(fù)可研報告，早日開工建設(shè)具有重要意義。
▲豐雄商高鐵線路走向示意圖
可研評審線路走向及設(shè)站方案如下：
北京豐臺→雙辛東→雄安（京雄城際車站）→任丘西→肅寧東→深州東→衡水南→清河?xùn)|→臨清東→聊城西（鄭濟高鐵車站）→臺前東→梁山（既有）→鄆城（既有）→菏澤東（魯南高鐵車站）→曹縣西→商丘
河南段全長約26公里，經(jīng)過濮陽市臺前縣和商丘市，新建臺前東站，河南段里程雖然很短，但是對于構(gòu)建商丘的十字形高鐵樞紐意義重大，項目已列入鐵總2019年度開工計劃。
呼南高鐵
(呼和浩特~南寧)
呼和浩特~南寧高速鐵路，簡稱呼南高鐵，是2016年7月20日國家公布的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中八縱八橫干線中的其中一縱，該通道連接華北、中原、華中、華南地區(qū)，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。
呼南高鐵，始于呼和浩特東站，經(jīng)過內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6省區(qū)，止于南寧東站，線路全長約2300公里，設(shè)計時速250-350km/h。
根據(jù)最新國務(wù)院通過的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016~2030），可知呼南高鐵目前規(guī)劃的路線為：呼和浩特~大同~朔州~忻州~太原~晉中~長治~晉城~焦作~鄭州~平頂山~南陽~襄陽~宜昌~荊門~常德~益陽~婁底~邵陽~永州~全州~桂林~柳州~來賓~南寧 ，同時包含相關(guān)線路分支，如呼南高鐵豫西通道（濟源~洛陽~平頂山~南陽）。
呼南高鐵建成后，濟源將結(jié)束無高鐵的歷史。
河南這幾個地方將通高鐵：
濟源、洛陽、平頂山、南陽
更多規(guī)劃的高鐵，未完待續(xù)……
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總結(jié)一下，未來幾年之內(nèi)
周口、平頂山、南陽、濮陽、濟源
將相繼開通高鐵
河南十八地市都將通上高鐵
家鄉(xiāng)交通更加便利
發(fā)展也會更上一層樓
一起為河南高鐵的喜訊歡呼
