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事實(shí)上，甲殼蟲車型在誕生之后，就給大眾汽車帶來了無數(shù)的榮譽(yù)和驚人的銷量，但在之后的20年里，車型逐漸老舊、承載空間小、空間使用性差、發(fā)動(dòng)機(jī)不夠先進(jìn)等問題暴露出來，開發(fā)新一代“大眾車”的需求迫在眉睫。此刻，打破后置發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的高爾夫應(yīng)運(yùn)而生，以兩廂掀背式造型為基準(zhǔn)的第一代高爾夫轎車很快就風(fēng)行各地，四門便利設(shè)計(jì)、更高的速度以及更佳的安全標(biāo)準(zhǔn)，迅速俘獲了所有年輕的心。兩年后，第100萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線，第一代高爾夫在全球創(chuàng)下了680萬的銷售佳績，名揚(yáng)海內(nèi)外。

從1974年第一代高爾夫問世至今，四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽(yù)，世界第一兩廂車的桂冠讓所有競爭對(duì)手汗顏。你以為四奪歐洲“年度最佳轎車”就夠了？2008年的“金方向盤杯”一等獎(jiǎng)，2013年的“世界年度轎車”，多次“設(shè)計(jì)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)“等等獎(jiǎng)項(xiàng)，讓高爾夫這款車在全世界范圍內(nèi)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)?；蛟S連高爾夫的設(shè)計(jì)者喬治亞羅也沒想到，在其筆下誕生的大眾高爾夫與同時(shí)代出現(xiàn)的“蘋果”都成為40年后全球最成功的品牌符號(hào)。

在很多時(shí)候，提到大眾高爾夫，就是在描述一種文化，它指代一個(gè)由其創(chuàng)造的車型級(jí)別、一項(xiàng)在時(shí)代中成為標(biāo)桿的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和一種車主對(duì)生活態(tài)度的追求和認(rèn)知。這個(gè)成功的車型已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一款產(chǎn)品應(yīng)有的定義，它不僅改變了汽車行業(yè)的進(jìn)程，更塑造了數(shù)千萬車主的生活方式。

2003年，第四代高爾夫車型進(jìn)入到了中國市場，憑借著靈活的操控、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格與耐用的品質(zhì)深受中國車主們認(rèn)同。

2009年，由一汽-大眾生產(chǎn)投放的第6代高爾夫，完美延續(xù)了歷代高爾夫的優(yōu)異品質(zhì)和性能，并展現(xiàn)了大眾汽車全新的設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力強(qiáng)勁、動(dòng)感時(shí)尚、突破車型級(jí)別的界限，毫無疑問地成為當(dāng)年中國車市最值得關(guān)注的車型之一。

2013年，7代高爾夫誕生，延續(xù)銷量奇跡。為了滿足不同消費(fèi)者需求，一汽-大眾不斷開拓創(chuàng)新，全新高爾夫·嘉旅、全新高爾夫GTI、全新高爾夫R-Line應(yīng)運(yùn)而生。他們有的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，有的激情澎湃，有的勇于冒險(xiǎn)，就像不同的男人風(fēng)格一樣，每個(gè)人都值得擁有一款專屬于自己的高爾夫車型。

全新高爾夫憑借較高性價(jià)比及經(jīng)典考究的外觀設(shè)計(jì)，成為了很多注重經(jīng)濟(jì)性能的新手司機(jī)首選車型。第七代高爾夫比上代增加了59mm的軸距，車內(nèi)空間的變大，再加上不錯(cuò)的操控和質(zhì)感的內(nèi)飾，吸引了很多看好緊湊級(jí)兩廂車、渴望開啟新生活的年輕時(shí)尚人群。

1.6L、1.4TSI及2.0TSI多款發(fā)動(dòng)機(jī)，使性能有所提升，油耗卻普遍下降。全新高爾夫的車身利用率較高，更適合喜歡呼朋喚友的年輕人，后排的乘客可以有充足的腿部和頭部的空間，后備箱380L的容積，可以裝下更多出行物品。

在這里一定要著重介紹一下一汽-大眾的MQB平臺(tái)，MQB平臺(tái)的研發(fā)借鑒了大眾集團(tuán)多個(gè)新平臺(tái)的研發(fā)成果，將大量的汽車零部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，令它們可以在不同品牌和不同級(jí)別的車型中實(shí)現(xiàn)共享。

全新高爾夫作為國內(nèi)首款基于大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)生產(chǎn)的轎車,具有先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，模糊了A級(jí)、B級(jí)甚至SUV的界線，已經(jīng)完全超越了傳統(tǒng)的兩廂車標(biāo)準(zhǔn)，為購車者帶來領(lǐng)先同級(jí)別的駕乘感受。

小編總結(jié)：

標(biāo)配的電子手剎與自動(dòng)駐車系統(tǒng)，可以減輕新手司機(jī)的操作難度，減少因?yàn)榇笠舛稿e(cuò)誤的可能。多種的動(dòng)力選擇，足夠滿足消費(fèi)者的不同所需。平均6.2L的百公里超低油耗與相對(duì)較低的保養(yǎng)費(fèi)用，在經(jīng)濟(jì)層面上優(yōu)勢(shì)十足。另外，車內(nèi)的空間也很充足，2637mm的軸距長度，在這種偏運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)車型中也令人刮目相看。

高爾夫·嘉旅延續(xù)了高爾夫的品牌基因，并將車型進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)了科技配置，更適合都市時(shí)尚家庭駕乘。定位介于兩廂車與MPV之間，嘉旅既有兩廂車的運(yùn)動(dòng)屬性又有MPV的大空間與功能性。作為一個(gè)顧家的好男人來說，能夠滿足全家人的出行需求。

高爾夫·嘉旅的車身尺寸整整大了高爾夫一圈，內(nèi)部的空間自然也更大，靈活的后排座椅布局在全家出行時(shí)都不是問題，而超大尺寸的全景天窗可以讓你和家人，把藍(lán)天、白云、星星、月亮全都盡收眼底。

豐富的智能配置

智能配置非常豐富、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)功能都有搭配。更難能可貴的是高爾夫·嘉旅擁有五種駕駛模式，分別為“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”、“經(jīng)濟(jì)”、“個(gè)性化定義”，可以根據(jù)道路條件和家人需求的不同，輕松切換駕駛形式，完美的闡釋了什么叫“一部車，不止一種生活”。

小編總結(jié)

當(dāng)一個(gè)男人有了家庭有了子女，對(duì)于車的選擇就不能單純只滿足于自己的“私欲”了，更應(yīng)該考慮的是全家人的用車需求。空間大、安全性高、可居家可旅行的高爾夫·嘉旅或許就是最好的選擇。

激進(jìn)的前臉與運(yùn)動(dòng)氛圍很強(qiáng)的車身，注定了高爾夫R-Line是一款運(yùn)動(dòng)屬性很高的車型，雖然在動(dòng)力上相較于高爾夫R還有一定差距，不過原廠的運(yùn)動(dòng)套件幫高爾夫R-Line還是提升了不少的逼格，運(yùn)動(dòng)規(guī)格的17寸輪轂與精工鍍鉻的雙排氣管相得益彰，而1.4T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，足以讓你在日常駕駛中體驗(yàn)到速度的快感。

每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息

運(yùn)動(dòng)座椅靠背上的R-Line標(biāo)識(shí)，讓整車的優(yōu)越感提升不少，座椅的包裹性也不錯(cuò)，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，以及跑車專屬的金屬踏板，可以說高爾夫R-Line是一部從里到外都透著運(yùn)動(dòng)氣息，符合熱血青年個(gè)性的車型。

小編總結(jié)

在運(yùn)動(dòng)套件的武裝下，高爾夫R-Line車型有著和高爾夫R相同的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而在售價(jià)上它卻比高爾夫R便宜了一半有余。對(duì)于年輕的車主來說，追求速度卻又囊中羞澀是最大的困擾，售價(jià)不高但是運(yùn)動(dòng)范十足的高爾夫R-Line或許能夠滿足你的需求。

早在1975年，高爾夫的GTI的誕生讓全世界的車迷為之瘋狂，在追求速度與激情的美國人眼里GTI的橫空出世也是具有劃時(shí)代意義的，就像搖滾樂、牛仔褲一樣對(duì)一個(gè)時(shí)代都是具有很深影響力的。全新高爾夫GTI銀色的GTI專屬標(biāo)識(shí)在蜂窩狀的進(jìn)氣格柵中很是顯眼，虎牙型的LED三反射鏡豎條前霧燈設(shè)計(jì)看起來囧囧有神，搭配寬大的GTI運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，共同營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，一副隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的姿態(tài)。

相比上一代的變速箱，這款GTI采用先進(jìn)的DQ380變速箱，擁有7個(gè)檔位，換擋間隔更短，換擋毫無頓挫感，操控得心應(yīng)手，平順自如。迅速的反應(yīng)時(shí)間，良好的動(dòng)力回饋，帶來超乎想象的加速快感，讓追求極限的你盡情釋放滿腔激情。

小編總結(jié)

相比海外版的車型，國產(chǎn)的GTI更加誠意十足，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國產(chǎn)GTI的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼采用了沖壓成型而并非海外版的塑料件，變速箱更是采用了DQ380 7速濕式雙離合變速箱，而海外版的依舊是DQ250 6速濕式雙離合。作為一款小鋼炮車型，強(qiáng)勁的動(dòng)力與極佳的操控性自不用多說，澎湃的排浪聲，市區(qū)內(nèi)絕對(duì)的高回頭率，對(duì)于一個(gè)熱衷于極速的發(fā)燒友來說，高爾夫GTI必是首選。