作者：JS（汽車迷專欄作者），轉(zhuǎn)載務(wù)必注明作者和來源！
車妹說：在消費者的印象中，各大經(jīng)銷商在年底都會把優(yōu)惠做到最大，那個時候定車準(zhǔn)沒錯。實際上，畢竟那些都是生意人，他該賺的那份一定不會少，所以優(yōu)惠也不會白白地給你。那么，一年時間那么長，什么時候入手最劃算？
年中年末沖量期
每個廠商都會給商家定下一個階段性的目標(biāo)，而年中年末正是檢驗?zāi)繕?biāo)達成度的時間節(jié)點。絕大部分的4S店都沒有大量囤積庫存的能力，畢竟停在倉庫那都是燒錢，而且還不得不接受廠家安排下來的任務(wù)指標(biāo)。在種種逼迫下，經(jīng)銷商最后也只能打折“賤賣”，套現(xiàn)補倉再說。
當(dāng)然，拿到優(yōu)惠價格時，不要得意忘形。在經(jīng)銷商眼里，永遠沒有“虧本”兩字。特別忠告打算提車回家過年的消費者，接近年關(guān)，各個單位都忙得不可開交，下單時要給自己預(yù)留充足的時間去辦理各種手續(xù)，別在這個流程上被商家和黃牛宰了。
五一、十一黃金周大促
每年這兩個黃金周，線上線下的經(jīng)銷商都會進行降價大促銷。你要問我為啥？假期那么長，消費者不買車跑去展廳意淫一下也好啊。客戶送上門，商家豈能放過這機會，當(dāng)然是推出各種“套路”來誘惑你。
魚龍混雜，這里面肯定有真降價和假優(yōu)惠。這該怎么破？
真想買車的消費者，對自己愛車的行情價早就摸清楚了，優(yōu)惠一來，價格是高是低，心里早已有底。實際上，一般這種節(jié)假日的活動很少會有現(xiàn)金優(yōu)惠，無非就是那些什么大轉(zhuǎn)盤抽獎送這送那的，想要實質(zhì)性的東西沒有，只能說聊勝于無。
車型臨近換代周期
這個優(yōu)惠力度是最大的，也是最實際的。車是一種貶值率非常快的物件，在它上市銷售的幾年間，就能蒸發(fā)掉十幾到三十幾個點的車價。因此，在一輛車接近換代的時候入手，優(yōu)惠力度肯定能讓您滿意。
不過，購車時我們要注意去避開庫存車，又或者利用庫存車再去砍價，只要車況良好，那就問題不大。畢竟這是買賣，只要雙方交易透明，價格合理，就能達到最終想要的結(jié)果。
車展上直接訂車
很多車企為了鼓勵經(jīng)銷商，在車展期間會推出一系列的任務(wù)指標(biāo)，只要他們完成，就能獲得豐厚的回報。因此，參展的經(jīng)銷商會絞盡腦汁地想辦法去吃上這塊蛋糕，優(yōu)惠也就這么來了。
總結(jié)
在車妹看來，只要自己認準(zhǔn)了車型，什么時候入手都無所謂，哪怕是買了之后又降價，開著自己的愛車也不會后悔。市面上在售的絕大部分汽車，都是越賣越便宜，越放越掉價。選好車型，資金到位，早買早享受，不要因為那些小幅的優(yōu)惠而錯過了最好的用車體驗。
完
