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          蔣嘯冰
          蔣嘯冰

             蔣嘯冰,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,現(xiàn)為重慶精驛行供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始總經(jīng)理、首席咨詢顧問。 主要從事企業(yè)供應(yīng)鏈物流精益轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新,制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流項(xiàng)目規(guī)劃與優(yōu)化,物流園區(qū)等投資項(xiàng)目可行性實(shí)戰(zhàn)研究與規(guī)劃,精益物流運(yùn)營管理與信息化建設(shè),供應(yīng)鏈物流人才快速培訓(xùn)技術(shù)與培養(yǎng)體系研發(fā),國內(nèi)外物流行業(yè)標(biāo)桿研究與行業(yè)熱點(diǎn)及趨勢(shì)研究,物流垂直領(lǐng)域新媒體代運(yùn)營等等。

          注冊(cè)時(shí)間:2013-07-03 用戶認(rèn)證:萬聯(lián)網(wǎng)特約評(píng)論員
          • 孔子曰:“三人行,必有我?guī)熝?。”其?shí)在物流生態(tài)圈內(nèi),人人皆可為師。只是長期以來各種媒體喜歡借“專家”之口發(fā)表看法和評(píng)論,抓到一個(gè)業(yè)內(nèi)人士就給他帶上“專家”的帽子,讓他頂著“專家”帽子說話。 [詳細(xì)]
          • 貨主通過議價(jià)、招標(biāo)等方式來減省企業(yè)經(jīng)營成本,同時(shí)對(duì)物流承運(yùn)商的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)率等KPI考核要求嚴(yán)格,而物流承運(yùn)商基于利潤最大化原則,免不了拼車拼貨,資金實(shí)力不足,自己沒有車輛的小型物流企業(yè)在找車拼貨上無疑增加了時(shí)間成本。 [詳細(xì)]
          • 如今,一個(gè)十分奇怪的現(xiàn)象是,明明是中國人投中國人,但所有的投資金額都要說成美金USD,以至于這些吃著“美國偉哥”的貨運(yùn)APP創(chuàng)業(yè)精英們,一個(gè)比一個(gè)牛X,一個(gè)比一個(gè)彪悍,一個(gè)比一個(gè)土豪—— [詳細(xì)]
          • 宅急送此前兩次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型都被認(rèn)為是“失敗”的,這次轉(zhuǎn)型被宅急送自認(rèn)為是“最后一次機(jī)會(huì)”。結(jié)合今年以來宅急送的一些投資行動(dòng),我們發(fā)現(xiàn),在宅急送此番堪稱“完美”的新戰(zhàn)略體系與發(fā)展路徑背后,還是讓人有一種在基因重組后可能再入迷途的隱憂。 [詳細(xì)]
          • 再次重復(fù),前面講物流的真相是什么,最終聚焦三個(gè)層面:一是物流本身的跨功能性、跨產(chǎn)業(yè)性、跨行業(yè)性和跨時(shí)空性;二是物流運(yùn)營的商業(yè)邏輯、管理邏輯、技術(shù)邏輯和財(cái)務(wù)邏輯;三是物流更深層次的利益邏輯、生存邏輯和人才邏輯。 [詳細(xì)]
          • 只有在了解物流真相和自我定位的基礎(chǔ)上,才能主動(dòng)甄別什么樣的圈子是適合自己本我價(jià)值和興趣愛好的,什么樣的人脈是可以促進(jìn)自身職業(yè)成長和事業(yè)發(fā)展的。 [詳細(xì)]
          • 實(shí)地走訪調(diào)查就能知道物流真相么?在物流基層干他三五年就了解了物流真相么?在物流圈混各種會(huì)議論壇各種峰會(huì)有約和各種人脈就讀懂了物流的真相么?如果不是,那么什么才是物流的真相?了解物流的真相的價(jià)值何在?怎樣才能發(fā)掘物流的真相? [詳細(xì)]
          • 更新時(shí)間:06-16
            5.18以來,關(guān)于順豐嘿客的媒體炒作沸沸揚(yáng)揚(yáng),有發(fā)揮無盡想象之能事大唱贊歌者,也有深入現(xiàn)場考究挑刺潑冷水者——其中自我營銷的味道之濃郁,令人掩鼻窒息。 [詳細(xì)]
          • 2014年5月30,“2014京交會(huì)·中國國際服務(wù)供應(yīng)鏈管理大會(huì)”在北京國家會(huì)議中心舉行,民生物流總經(jīng)濟(jì)師、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師蔣嘯冰先生出席大會(huì)并發(fā)表演講:如何提升供應(yīng)鏈服務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值。 [詳細(xì)]
          • 菜鳥網(wǎng)絡(luò)的橫空出世所帶來的沖擊,使整個(gè)物流行業(yè)的市場危機(jī)意識(shí)大幅提高,互聯(lián)網(wǎng)思維也進(jìn)一步滲透到物流領(lǐng)域,并進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的商業(yè)理念創(chuàng)新和知識(shí)結(jié)構(gòu)更新。 [詳細(xì)]
          • 通過進(jìn)一步梳理,筆者發(fā)現(xiàn)了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見稿)》之外的更多隱形的“變形金剛”,包括但不限于與條例規(guī)定存在明顯沖突的“統(tǒng)貸統(tǒng)還”原則下的收費(fèi)期限界定。 [詳細(xì)]
          • 只有基于這樣的一心一意為客戶服務(wù)的設(shè)計(jì)理念,才能使標(biāo)準(zhǔn)在市場上得到各個(gè)方面的認(rèn)可,這是標(biāo)準(zhǔn)存在的價(jià)值所在。 [詳細(xì)]
          • 一個(gè)行業(yè)元老的二次創(chuàng)業(yè),不管成敗與否,對(duì)行業(yè)的發(fā)展都是一種莫大的鞭策和商業(yè)價(jià)值貢獻(xiàn)——這也是本文進(jìn)行價(jià)值思考最核心的出發(fā)點(diǎn)。 [詳細(xì)]
          • 根據(jù)近期公開信息綜合分析,本人認(rèn)為此次順豐融資“舞劍”,非“紅色資本”融資、非國際化發(fā)展融資、非上市導(dǎo)向性投資,而是很簡單而專注的意在“配功”——所謂“配功”,是指國內(nèi)干線速運(yùn)與終端配送功能體系。 [詳細(xì)]
          • 在對(duì)這個(gè)被馬云評(píng)價(jià)為“理想主義”項(xiàng)目進(jìn)行基因解碼過程中,我看到更多的是一種深刻的現(xiàn)實(shí)主義洞悉:洞悉阿里巴巴的各種現(xiàn)實(shí)問題,洞悉國內(nèi)電商及電商物流的格局與未來發(fā)展趨勢(shì),甚至洞悉眾多賣家與買家內(nèi)心深處對(duì)于自由、公平與正義的渴望。 [詳細(xì)]
          • 交通運(yùn)輸部發(fā)布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見稿)》以來,引起社會(huì)廣泛的關(guān)注。其實(shí),仔細(xì)分析征求意見稿的內(nèi)容,還有一些其他有關(guān)收費(fèi)期限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的條款也值得關(guān)注和探討,甚至頗有玩“變形金剛”的味道。特別是收費(fèi)期限,似乎可以“千變?nèi)f化”。 [詳細(xì)]
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