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疏水閥正常運(yùn)行，完全排除系統(tǒng)中的冷凝水，可大大加強(qiáng)蒸汽系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
一旦蒸汽管道內(nèi)積水，被高流速的蒸汽帶入到下游管道，將導(dǎo)致嚴(yán)重的沖蝕和水錘沖擊，引發(fā)安全事故或設(shè)備損壞。
最輕微也會(huì)造成法蘭、管道或者閥門(mén)泄漏。設(shè)備積水也會(huì)引起換熱效率差，升溫困難；生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量下降，能源消耗高等問(wèn)題。
從安全生產(chǎn)和可靠運(yùn)行角度出發(fā)，每個(gè)工廠都應(yīng)了解，廠內(nèi)所有疏水閥的運(yùn)行狀況和潛在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，避免疏水閥堵水帶來(lái)危害。
以下將列舉造成疏水閥堵水的原因分析。
1、工作壓力過(guò)高
A、選型錯(cuò)誤，或者使用場(chǎng)合不對(duì)，實(shí)際工作壓差大于疏水閥最大耐壓差。
例如，疏水閥選型閥嘴壓差“-5”，卻應(yīng)用在壓差超過(guò)0.5MPa的工況。
B、減壓閥失靈，導(dǎo)致超壓。
例如，疏水閥選型閥嘴壓差“-5”，當(dāng)減壓閥超壓至0.8MPa時(shí)，就會(huì)超過(guò)疏水閥當(dāng)初選型的最大耐壓差。
C、設(shè)備本身運(yùn)行壓力非常低。
例如，設(shè)備壓力只有0.1MPa，而疏水閥后又有背壓阻力，導(dǎo)致失流。
此種工況，建議直接對(duì)空排水不回收，再利用落差重力增加正向壓力?；蛘呓柚杷?。
D、前端壓力表損壞，讀數(shù)偏低，實(shí)際壓差大于疏水閥最大壓差。
E、正常磨損后，閥嘴放大，疏水閥的最大耐壓差變小。
2、疏水閥安裝錯(cuò)誤
疏水閥流水方向裝反了，導(dǎo)致入口蒸汽壓力壓住閥門(mén)關(guān)閉。
或者浮球式疏水閥需水平安裝，卻安裝在垂直管道上，都會(huì)影響疏水閥失效。
對(duì)圓盤(pán)式疏水閥，疏水閥裝反了也會(huì)導(dǎo)致不排水。
如下圖浮球式疏水閥錯(cuò)裝
3、內(nèi)部主要部件損壞
浮球破裂進(jìn)水，杠桿與浮球脫落，或其它部件的損壞，導(dǎo)致浮球無(wú)法浮起，出水閥嘴孔始終處于關(guān)閉狀態(tài)。
對(duì)熱靜力型疏水閥，波紋管元件由于水擊損壞，使疏水閥關(guān)閉。
如下圖浮球損壞
4、疏水閥選型偏小
如果排量選型偏小，將導(dǎo)致疏水能力不足，無(wú)法完全排除冷凝水。
例如，DN25疏水閥排水能力只有600KG/H，而設(shè)備產(chǎn)生的冷凝水量卻有1000KG/H。
5、沒(méi)有冷凝水到達(dá)疏水閥前端
A、疏水閥前的過(guò)濾器堵塞。
B、疏水閥前的管線上有其它閥門(mén)關(guān)閉或堵塞。
C、管線或彎頭堵塞。
可以斷開(kāi)疏水閥前的法蘭，確定冷凝水能順暢到達(dá)疏水閥進(jìn)口端。
6、沒(méi)有冷凝水進(jìn)入到疏水閥腔體內(nèi)
A、對(duì)于有內(nèi)置過(guò)濾網(wǎng)的疏水閥，需檢查入口端過(guò)濾網(wǎng)是否有堵塞，阻礙了冷凝水流進(jìn)腔體內(nèi)。
B、疏水閥旁通閥門(mén)泄漏，冷凝水直接從旁通排放了，只有少量的水從疏水閥排出，造成疏水閥堵水的假象。
7、冷凝能進(jìn)入腔體，但不能排水
疏水閥閥嘴和出水通道被污物雜質(zhì)堵塞，可拆開(kāi)內(nèi)部腔體清理雜質(zhì)，再用高壓空氣吹通閥嘴孔與出水通道。
8、蒸汽泄漏導(dǎo)致堵水
冷凝水回收管內(nèi)，如果某處疏水閥大量泄漏?；蛘叽蜷_(kāi)旁通直排，都會(huì)導(dǎo)致回收管內(nèi)背壓升高，影響其它的疏水閥排水不順暢。
蒸汽疏水閥在正壓差下可以排放冷凝水，而壓差為零或負(fù)壓差時(shí)，無(wú)法排放冷凝水。
這種滯流的工況，常見(jiàn)于帶有控制系統(tǒng)的換熱設(shè)備。
當(dāng)控制閥調(diào)節(jié)開(kāi)度過(guò)小或接近關(guān)閉時(shí)，疏水閥兩端的壓差會(huì)發(fā)生波動(dòng)，產(chǎn)生壓差為零或負(fù)壓差的失流情況。
導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)冷凝水無(wú)法排出，影響換熱效率。
發(fā)生滯流的設(shè)備，控制閥頻繁、快速啟閉帶來(lái)的熱力、水力沖擊，也容易導(dǎo)致水錘，造成換熱器的損壞。
解決方法：
A、在換熱器和疏水閥間安裝破真空閥。
B、工藝允許情況下，增加閥前正向壓力或者減少閥后背壓。
C、用動(dòng)力疏水泵代替疏水閥疏水。
10、蒸汽綁造成的疏水閥堵水
蒸汽疏水閥的功能，是排除冷凝水的同時(shí)阻斷蒸汽。
當(dāng)發(fā)生蒸汽堆積在冷凝水和疏水閥之間，并充滿(mǎn)疏水閥，疏水閥的第一動(dòng)作是關(guān)閉，以防止蒸汽泄漏。
一直到疏水閥內(nèi)的蒸汽冷凝成水后，疏水閥才會(huì)再次打開(kāi)。
當(dāng)鎖閉的蒸汽占據(jù)了管路，無(wú)法通過(guò)疏水閥時(shí)，導(dǎo)致冷凝水只能在設(shè)備內(nèi)積聚，這種現(xiàn)象稱(chēng)為蒸汽綁。
以下三種情況容易產(chǎn)生蒸汽綁：
A、疏水閥的安裝位置距離用汽設(shè)備出水口較遠(yuǎn)。
B、疏水閥前端有提升管或水平管過(guò)長(zhǎng)。
C、特殊設(shè)備：使用虹吸管的設(shè)備（如汽鍋、滾筒干燥機(jī)等）。
解決方法：
A、打開(kāi)旁通閥排泄?；蜿P(guān)閉疏水閥前端閥門(mén),直至疏水閥內(nèi)蒸汽冷凝，再重新恢復(fù)正常。
B、疏水閥盡量靠近設(shè)備安裝，最遠(yuǎn)不超過(guò)1米。
C、使用“維遠(yuǎn)”帶破蒸汽綁結(jié)構(gòu)的疏水閥，及時(shí)將管道內(nèi)鎖閉的蒸汽排出。
11、空氣綁造成的疏水閥堵水
當(dāng)蒸汽關(guān)停后，由于熱蒸汽發(fā)生冷凝，系統(tǒng)內(nèi)壓力下降，形成真空，空氣就會(huì)慢慢地被吸入到系統(tǒng)中。
當(dāng)系統(tǒng)再次啟動(dòng)，進(jìn)入疏水閥內(nèi)的空氣將鎖閉疏水閥。
由于空氣具有隔熱效應(yīng)，阻礙熱量傳遞，降低換熱效率，還會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生腐蝕。因此，空氣需從蒸汽系統(tǒng)中及時(shí)排出。
解決辦法：
A、對(duì)于排空氣能力較弱的疏水閥（例如圓盤(pán)式或倒吊桶式），開(kāi)機(jī)時(shí)可打開(kāi)旁通閥排放。
B、建議選用帶獨(dú)立排空氣裝置的疏水閥
C、需排出大量的空氣時(shí)，建議在合適位置安裝自動(dòng)排空閥。
許多客戶(hù)為了防止疏水閥失效泄漏蒸汽，在設(shè)備出口串聯(lián)了兩臺(tái)疏水閥。
串聯(lián)疏水導(dǎo)致疏水閥堵水的原因:
A、冷凝水在第一個(gè)疏水閥出口因壓力下降而閃蒸，引起后端疏水閥，因?yàn)檎羝夋i閉，而導(dǎo)致設(shè)備積水。
B、兩臺(tái)疏水閥串聯(lián)時(shí)，落在每臺(tái)疏水閥前后的壓差降低。
原本單臺(tái)小口徑的疏水閥即可滿(mǎn)足排量要求，串聯(lián)時(shí)由于壓差改變，排水能力變小后造成堵水。
熱靜力式疏水閥工作原理是依靠溫差排水，啟動(dòng)溫度設(shè)定值會(huì)遠(yuǎn)低于飽和蒸汽溫度。
一般過(guò)冷度低于飽和蒸汽溫度10~50℃度排放，如過(guò)冷度設(shè)定過(guò)大，冷凝水將會(huì)大量積存。
這類(lèi)疏水閥堵水原因，多數(shù)是以下原因：
A、新的疏水閥安裝完成后，安裝人員覺(jué)得使疏水閥投運(yùn)的工作，應(yīng)由操作人員完成。
而操作人員并未意識(shí)到閥門(mén)未被啟動(dòng)，導(dǎo)致這個(gè)疏水點(diǎn)就會(huì)一直處于關(guān)閉狀態(tài)。
B、疏水閥出現(xiàn)漏汽后，現(xiàn)場(chǎng)人員出于堵漏而關(guān)閉這個(gè)疏水點(diǎn)，造成堵水。
C、生產(chǎn)工藝需要蒸汽增大濕度，例如飼料行業(yè)的調(diào)質(zhì)器，在夏天料干時(shí)，故意把疏水閥關(guān)閉不用。
16、疏水閥種類(lèi)選錯(cuò)
當(dāng)蒸汽設(shè)備需要快速加熱、溫度控制嚴(yán)格，而且要求不積存凝結(jié)水的工況，這時(shí)優(yōu)先選擇過(guò)冷度最小的機(jī)械型疏水閥。
機(jī)械型疏水閥可以排出飽和溫度凝結(jié)水，最低工作壓差0.01Mpa就能排水，一般過(guò)冷度為（≤0~5℃）。
而機(jī)械式種類(lèi)中，首選自由浮球或杠桿浮球，次選倒吊桶式。
而熱動(dòng)力式與熱靜力式疏水閥，不建議用在設(shè)備疏水。
17、高中低壓冷凝水共用回收管
冷凝水回收的工況，建議將高、中、低不同壓力下排出的冷凝水，需分開(kāi)設(shè)計(jì)回收管，避免相互串壓導(dǎo)致排水不暢。
冷凝水回收管內(nèi)是汽液共存，如果管道設(shè)計(jì)偏小，閃蒸汽會(huì)導(dǎo)致背壓憋高，造成堵水。
冷凝水一旦形成即刻排除，是確保系統(tǒng)達(dá)到最高性能的關(guān)鍵因素。
而蒸汽系統(tǒng)中，影響疏水閥堵水的因素非常多，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況逐一排除。
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