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          浪漫人生最不該的 就是拒絕一臺旅行車

          并不是所有賣不好的東西,就理應(yīng)被遺棄在歷史的角落里。近十年來,在中國汽車市場上,旅行車幾乎就成了“叫好不叫座”的典型代表產(chǎn)物。

          為什么很多人在評價(jià)旅行車的時(shí)候,會將自己畢生所學(xué)到的褒獎(jiǎng)詞匯都用上?可事實(shí)咱們也都看到了,一臺旅行車依然是城市車流中的奇珍異物。擲重金買一臺旅行車的消費(fèi)者,很容易被貼上“有品位、有錢”的特殊標(biāo)簽。

          旅行車毫無疑問是國內(nèi)市場最不待見的一種車型,中國做為全球最大的汽車市場,按理說市場寬容度應(yīng)該是很大才對,畢竟連一些山寨李鬼車型都能有自己的市場,沒道理旅行車賣不好,今天我就來聊聊為什么?

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          貴是原罪

          首先,我敢肯定地說,旅行車這樣的車型沒有問題,凡是存在及合理的道理在這里也說得通,常旅居國外的朋友應(yīng)該在國外的道路上沒少見過旅行車。

          寶馬3系 Touring

          曾幾何時(shí)的國內(nèi),大眾的桑塔納旅行車也是一代人對于旅行車的啟蒙車型。由于其大空間的優(yōu)勢,桑塔納旅行車還被大量應(yīng)用于警車或公務(wù)用車領(lǐng)域,給老百姓留下了深刻的印象。再到后來,上汽通用推出的SRV旅行版,憑借其自身的低價(jià)格和大空間,也一度成為當(dāng)時(shí)的熱門車型。

          桑塔納旅行

          因此,從一定程度上來看,消費(fèi)者其實(shí)對于旅行車這樣的車型還是比較認(rèn)可的,直到國內(nèi)SUV車型從小眾逐漸走向主流,將旅行車的市場地位取代。

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          如今國內(nèi)的旅行車成為了真正意義上的小眾車型,主要分為三類:1.自主品牌的旅行車,由于價(jià)格門檻低,空間大,被許多車主買來商用。例如寶駿310W這樣的車型;

          寶駿310W

          2.合資品牌的旅行車,市場反響不佳,基本都已退出歷史舞臺,如斯柯達(dá)明銳旅行;

          斯柯達(dá)明銳旅行

          3.進(jìn)口旅行車,由于價(jià)格高昂,保有量也非常低,如沃爾沃V60。

          沃爾沃V60

          所以很清晰的可以分析出,旅行車為何在國內(nèi)為啥流行不起來了,你看看國內(nèi)在售車型,有幾個(gè)給你旅行車版本給你買的。

          A4 allroad

          而提供旅行車版本的車型,價(jià)格則普遍偏高。拿A4做例子,A4L 40TFSI現(xiàn)在4S優(yōu)惠下來裸車30往下一點(diǎn)點(diǎn),而A4 Avant優(yōu)惠下來裸車35左右,更別提A4 Avant是進(jìn)口車,還有額外的費(fèi)用。了旅行車信仰,要多付20%以上的價(jià)格去購買,這對于許多人而言,確實(shí)沒太大必要。

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          因地制宜

          每個(gè)國家都有特別喜好的車型,例如美國就特別喜歡大排量的皮卡車型,因?yàn)槊绹毡榈缆繁容^寬,而且油價(jià)相對較低;在日本MPV則更受歡迎,因?yàn)槿毡臼且粋€(gè)島國,道路資源停車資源相對有限。

          旅行車比三廂車多出了更大的豎向行李空間和更多選擇的裝載方式,歐洲人覺得很實(shí)用。此外,歐洲鋪裝路面占了大多數(shù)的道路屬性,然后山路和高速很多,基本都喜歡開快車。那么在這個(gè)時(shí)候,高重心、重量大、風(fēng)阻高的SUV相比旅行車就沒有任何優(yōu)勢了,自己想一下,高速上開到150往上了,是旅行車好操控還是SUV好操控。

          早在1969年,大眾汽車的機(jī)械師曾說過說:旅行車和轎車是對口的,大部分是相同的軸距,提供了相同的變速器和發(fā)動機(jī),同樣的舒適和便利的選擇。歐洲的汽車文化的確很深厚,就像世界上最早的旅行車就是在歐洲生產(chǎn)的,生產(chǎn)的廠家乃是歐洲老牌車企斯柯達(dá),時(shí)至今日,斯柯達(dá)一直在保持著旅行車型的生產(chǎn)。

          斯柯達(dá)速派Estate

          在國內(nèi)旅行車也有著瓦罐的稱呼,這取決于它的英文名,也去取決于它的形象,瓦罐的形象一直在消費(fèi)者眼里不夠好。然而旅行車在歐洲人眼中反而是追求羅曼蒂克生活情調(diào)并且兼具日常需求的一種生活剛需,更何況Wagon一詞其最初的含義就是“四輪載重馬車”。歐洲人喜歡買旅行車也算是一種文化的傳承 —— 旅行車可以看作是歐洲馬車文化的精神繼任者。

          所以歐洲人買旅行車,那理由都是一套一套的。只不過如今,網(wǎng)絡(luò)上有個(gè)奇特的現(xiàn)象就是我們汽車文化起步的晚,所以某些車型賣得不夠好,那是因?yàn)樵蹅儾欢?。一個(gè)國家,流行什么車,和這個(gè)國家的國情分不開。

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          寫在最后

          很多消費(fèi)者出于各種原因,對三廂轎車和SUV有一種“迷信”,“瓦罐”車型作為兩者優(yōu)勢的結(jié)合者,往往因?yàn)椤靶”姟焙汀百F”而被大家所忽略。

          對于已經(jīng)有過數(shù)年用車經(jīng)歷,清楚自己用車需求的車友們,往往會開始考慮換一臺旅行車。我相信人們的觀念在逐漸改變,旅行車也在越來越被中國消費(fèi)者所喜愛和接受,而且不斷有車型問世。相信在不久的將來,旅行車會成為越來越多家庭用車的選擇。


          圖|網(wǎng)絡(luò)

          文|豆豆

          編輯|豆豆

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