前兩個(gè)月，印度開始了五年一度的議會(huì)大選，目前莫迪已經(jīng)連任。莫迪總理一直雄心壯志地發(fā)展印度，在選舉的關(guān)鍵時(shí)刻，更加全力以赴，去吹牛。一個(gè)月前莫迪在競(jìng)選集會(huì)上豪言，要用十年的時(shí)間將印度建成世界第三名的強(qiáng)國，并且承諾投資1.4萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們可以把莫迪的一番話僅僅當(dāng)做是競(jìng)選口號(hào)，但是假如莫迪真的連任了，他的1.4萬億美元基建雄心，有多少機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)呢？沒有這天量的基礎(chǔ)投資建設(shè)，印度又準(zhǔn)備如何趕德超日、成為世界第三強(qiáng)呢？
我們就從一則“舊聞”開始研究這個(gè)問題。據(jù)日本共同社2018年7月17日消息，因解決征用土地問題遲遲沒有進(jìn)展，日本決定對(duì)印度高鐵項(xiàng)目停止發(fā)放貸款。2015年，日本首相安倍晉三訪問印度時(shí)，雙方確定了印度高鐵采用日本技術(shù)及供應(yīng)商。在印度高鐵的投標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，中國和日本進(jìn)行了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，讓印度贏了“里子”而日本贏了“面子”。日本將向印度高鐵項(xiàng)目提供1900億日元的年息低至0.1%的長達(dá)50年期限的貸款，和銀行活期儲(chǔ)蓄利率相比，簡直就是倒貼。而日本看重的一點(diǎn)卻是，印度項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)勝利終于讓日本在一個(gè)主要國家的高鐵項(xiàng)目上贏了中國。
印度高鐵項(xiàng)目全長505公里，連接印度國家的金融中心孟買和古吉拉特邦的中心艾哈邁達(dá)巴德，總投資額計(jì)劃為9800億盧比（約合141億美元），日方承諾2022年8月15日通車。這將使目前需要8小時(shí)才能到達(dá)的旅程壓縮到2個(gè)小時(shí)。印度高鐵需要征地合計(jì)1400公頃，自2015年至2018年中，三年過去了僅征得土地0.9畝。項(xiàng)目途經(jīng)邦的農(nóng)民還前往高等法院請(qǐng)?jiān)?，暫停高鐵征地。這樣一項(xiàng)怎么看都覺得是一個(gè)利國利民的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，而且還有日本人送錢來倒貼，竟然就這么停了。從2015年算起的話，到現(xiàn)在已經(jīng)四年了，141億美元的項(xiàng)目連根木樁都沒有打下去吧（地都沒有征到，去哪兒打樁?。?。那將近一百倍的1.4萬美元基建，印度準(zhǔn)備多少年實(shí)現(xiàn)！印度的經(jīng)濟(jì)效率怎么就會(huì)如此之低呢？
公元前1500年左右，雅利安人入侵印度，荼毒至今的種姓制度誕生，土著人被劃分入賤民階層。公元前600年，恒河兩岸發(fā)展出16個(gè)較大的邦國，史稱十六雄國，影響至今的印度宗教誕生，全面進(jìn)入印度人的生活。公元前516年、公元前327年遭受波斯和馬其頓王國入侵。外敵入侵刺激了印度人的雄心壯志，公元前322年，一個(gè)接近統(tǒng)一的印度帝國誕生，孔雀王朝。但是，好景不長，沒多久希臘人、塞種人、以及大月氏人相繼入侵印度，使得印度再次陷入長期分裂。
然后還有來自中亞的白匈奴，甚至一度攻占恒河下游。再后來，蒙古人入侵，導(dǎo)致了伊斯蘭莫臥兒帝國的建立，著名泰姬陵就是此時(shí)代建立，建筑形式非常的伊斯蘭風(fēng)格。近代最著名的就是殖民者的入侵，印度成為大英帝國的殖民地，最后于二戰(zhàn)結(jié)束之后，于1947年獨(dú)立。無數(shù)次外敵入侵，帶來了很多很多的人種、很多很多的宗教、很多很多的語言，后果之一，就是如今的印度有1600多種語言，全國性加地區(qū)性法定語言超過二十種。
這段歷史至少給了我們?nèi)齻€(gè)回答：種姓制度、印度宗教、以及人種和語言。
種姓制度將印度人分為五個(gè)等級(jí)，并嚴(yán)格規(guī)定五個(gè)等級(jí)的人對(duì)應(yīng)可以從事的職業(yè)。這種無形的人生天花板會(huì)讓大多數(shù)人失去奮斗的動(dòng)力。加上低種姓人士原本就經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，更加沒有可能通過很好的教育來改變?nèi)松?。因此，這樣的等級(jí)制度客觀地壓迫了廣大印度基層民眾的奮斗意愿。
更深層次的影響是，由于他們認(rèn)為不存在實(shí)現(xiàn)階層躍升的機(jī)會(huì)，那么集體利益和個(gè)體利益就是割裂的——你高鐵修得再好，我還是低種姓階層，利益當(dāng)然讓高種姓階層享受了。那么對(duì)于高鐵征地這種事情，要么索要天價(jià)補(bǔ)償，要么干脆想都不想就不同意。
印度宗教其實(shí)種類非常之多，信眾人數(shù)第一的是印度教，約占全體印度人口的82%，規(guī)模第二的伊斯蘭教教徒達(dá)到總?cè)丝诘?3%。印度種類繁多的宗教都有一個(gè)核心相似：都讓人向往來世、忽略現(xiàn)世；重視精神世界、忽視物質(zhì)世界。這就好比一家企業(yè)的員工從來都不想著怎樣增加銷售業(yè)績、爭(zhēng)訂單搶客戶，而是天天盼望著，下一份工作能夠錢多事少離家近。這是怎樣的一種輕松、休閑的狀態(tài)！什么尼瑪996？不存在的！因此，宗教影響下的印度人的精神狀態(tài)，也阻礙了印度社會(huì)的效率提升。
至于印度的人種和語言，那就擺明著赤果果地阻礙全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效率了：1600多種語言、超過二十種官方語言，出了邦（相當(dāng)于?。┗旧暇拖嗷ヂ牪欢?，還做什么生意呢！很多人印象中，印度人都會(huì)說英語，其實(shí)根據(jù)統(tǒng)計(jì)，懂一點(diǎn)基礎(chǔ)英語的印度人口大概2億左右，精通的大概只有5000萬，而印度總?cè)丝诳墒?3.24億哦。
印度的人力資源一直是印度總理莫迪向世界宣揚(yáng)印度優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要依據(jù)。在十三億多國民中，男性人口超過6.2億，女性超過5.8億。印度女性地位極低，就業(yè)率從2005年的36%降低到2018年的26%，而大多數(shù)受過高等教育的印度女性，只是家長希望通過這種方式能夠讓她們嫁個(gè)有錢的老公。一旦女性到了25歲，都會(huì)被父母安排結(jié)婚，并禁止繼續(xù)工作。
印度識(shí)字率只有72%，很多媒體半開玩笑的說，印度規(guī)定，會(huì)寫名字就不算文盲。根據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志報(bào)道，一半的印度五年級(jí)學(xué)生看不懂二年級(jí)的課文，四分之一的五年級(jí)學(xué)生勉強(qiáng)會(huì)除法。調(diào)查分析稱，印度廣大的貧困階層是教育質(zhì)量提升的重要障礙。而且，一些學(xué)校的教師有四分之一的上班時(shí)間在曠工。
金燦榮教授對(duì)于印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一個(gè)觀點(diǎn)。工業(yè)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)人的要求有三項(xiàng)：勞動(dòng)意愿、勞動(dòng)技能、勞動(dòng)紀(jì)律。印度多數(shù)人的勞動(dòng)意愿很低（因?yàn)槎枷胫鴣硎溃?、勞?dòng)技能也低（大多數(shù)人只是初級(jí)掃盲，還有28%文盲）、勞動(dòng)紀(jì)律更加不強(qiáng)（懶散，加上客觀上印度真的很熱），這驗(yàn)證了印度目前的工業(yè)化發(fā)展水平低下的現(xiàn)實(shí)：印度最大的出口類別是成品油、鉆石、珠寶、包裝藥品和汽車（基本上都是零部件）。除汽車（主要是零部件）產(chǎn)業(yè)外，其他都無法稱得上是規(guī)模工業(yè)。
印度人的辦事效率低好像是世界公認(rèn)的。除了勞動(dòng)意愿和勞動(dòng)紀(jì)律因素，還有一點(diǎn)是印度的大小腐敗問題。所謂小腐敗，就是基層辦事人員，哪怕是辦張結(jié)婚證、駕駛證，市民都要向基層公務(wù)人員行賄。而大腐敗就是高層那邊的問題了。
去年九月，法國前總統(tǒng)奧朗德指出，印度采購陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，遭新德里施壓，要求法國與印度富商安巴尼旗下企業(yè)合作，暗示總理莫迪參與了貓膩。作為聯(lián)合國五常之一的堂堂前任總統(tǒng)，其信息的準(zhǔn)確性肯定毋庸置疑。而眾所周知，國有的印度斯坦航空公司與外商合作經(jīng)驗(yàn)更加豐富、技術(shù)能力更強(qiáng)。來自高層的這種問題，對(duì)印度經(jīng)濟(jì)效率的傷害就更加明顯了。
綜上所述，印度如今的社會(huì)現(xiàn)實(shí)對(duì)其經(jīng)濟(jì)效率的拖累是十分明顯的。而其民主制度對(duì)印度經(jīng)濟(jì)的低效率又起到了進(jìn)一步加深的消極作用。因此，印度經(jīng)濟(jì)效率是十分阻礙莫迪總理的基建投資計(jì)劃的（實(shí)現(xiàn)那1.4萬億美元基建投資恐怕要好多好多年）。
而沒有良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，印度的工業(yè)化之路只會(huì)難度更大，反過來進(jìn)一步阻礙印度經(jīng)濟(jì)效率的提升。當(dāng)然，我們不能全盤否定印度的潛力。哪怕印度只有三億受過教育的國民，那也超過了除中美以外的世界其他國家了。更何況在美國頂級(jí)企業(yè)還有一批當(dāng)打工皇帝的印度裔高端人才，他們對(duì)于印度人才培養(yǎng)的促進(jìn)應(yīng)該不僅僅只是激勵(lì)的作用那么簡單。
這部分印度國民所創(chuàng)造的價(jià)值能夠確保印度的經(jīng)濟(jì)增長速度超越世界上絕大多數(shù)國家，而隨著總量的增長，印度終究會(huì)掙到自己的“第一桶金”來升級(jí)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。只是，別老想著和中國比。畢竟，那條計(jì)劃2022年通車的高鐵，到底能不能開工呀。
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