| 綿陽-巴中-萬源鐵路：近來，綿陽和巴中都在規(guī)劃這條鐵路，雖然這條線已規(guī)劃了高速，但現(xiàn)在最終走蒼溪會不會變卦還不知道，閬中的又想來搶這條鐵路，這條鐵路的意義也同樣大，只要把綿陽到萬源修通，成都到東部和東北方向都有走這條線的可能行，安康下去就到襄樊繼續(xù)走可以到武漢及東部，上去就可以到河南南陽到鄭州北上，成都到東部及東北有好些車就是過安康的，而綿萬鐵路走蒼溪，那么蒼溪鐵路就會呈十字形，這條貫穿東西的鐵路才是重點(diǎn)，蒼溪要盡最大的努力把這條鐵路爭取過來，為蒼溪及劍閣的兒女謀福址... 以成都到漢口為例： 成都-德陽-綿陽-江油-廣元-陽平關(guān)-漢中-西鄉(xiāng)（不停）-石泉縣（不停）-漢陰（不停）-安康-十堰-武當(dāng)山-谷城-襄陽...漢口 修成后：成都-德陽-綿陽-梓潼-蒼溪-巴中-通江-萬源-安康-十堰-武當(dāng)山-谷城-襄陽...漢口（以上基本上縣級站以上都停，從鐵路里程來算這條路也會近些） 以天津?yàn)槔?br>成都...綿陽-江油-竹園壩-廣元-陽平關(guān)-勉縣-漢中-西鄉(xiāng)（不停）-石泉縣（不停）-漢陰（不停）-安康...天津 成都...綿陽-梓潼-蒼溪-巴中-通江-萬源-安康...天津 以上可以說明這條路和現(xiàn)走的這條路的優(yōu)勢，和這條路對蒼溪與外界城市的溝通... 2.都亭灌區(qū)鐵路：連接都江堰與亭子口的旅游鐵路，只要前者修了，后者也就通了。 綿萬鐵路能拉動蒼溪的大發(fā)展與京津滬等城市溝通，蘭渝鐵路閬中占盡了蒼溪的便宜，蒼溪不能再把這么好的機(jī)會留給閬中。大家一定要努力，以后的出行將更加方便蒼溪也會更加美好. |
