——【·前言·】——?
1951年8月18日，美軍空軍展開(kāi)了對(duì)朝鮮北方鐵路的毀滅性轟炸行動(dòng)，企圖切斷我方志愿軍的補(bǔ)給線(xiàn)。這場(chǎng)規(guī)模龐大的絞殺戰(zhàn)計(jì)劃了數(shù)十天，試圖摧毀原本長(zhǎng)達(dá)一千二百公里的鐵路線(xiàn)，結(jié)果在十余天的激烈轟炸后，僅剩下二百九十公里的鐵路仍在艱難地支撐著物資的運(yùn)輸。
朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，我們常常銘記著在前線(xiàn)英勇拼殺的士兵，但同樣重要的是后勤部隊(duì)的辛勤工作。在這其中，劉居英展現(xiàn)了非凡的才華，成功挫敗了美軍的陰謀。
——【·劉居英·】——?
劉居英于1917年出生于長(zhǎng)春，成長(zhǎng)于一個(gè)充滿(mǎn)愛(ài)國(guó)熱情的時(shí)代。當(dāng)我國(guó)遭受日本帝國(guó)主義的侵略并簽訂“二十一條”屈辱條約時(shí)，全國(guó)上下沸騰著悲痛和憤怒。年少的劉居英在這個(gè)激情澎湃的時(shí)刻，懷揣著報(bào)國(guó)之志。
1934年，劉居英以?xún)?yōu)異的數(shù)學(xué)成績(jī)考入北京大學(xué)化學(xué)系。然而，不久后，“一二九”運(yùn)動(dòng)爆發(fā)，年僅十八歲的他毅然選擇了投身救國(guó)大業(yè)。在示威游行中，他高舉著“打倒賣(mài)國(guó)賊”的大旗，勇敢面對(duì)著軍警的攔阻和襲擊。
劉居英的熱血和勇氣引起了中國(guó)共產(chǎn)黨的關(guān)注，于是他于1935年正式加入黨組織，踏上了革命之路。
次年，他被派往山東擔(dān)任縣委書(shū)記，展開(kāi)了他的黨務(wù)工作。隨著他在黨內(nèi)的表現(xiàn)逐漸受到重視，他于1937年被派到山東省委從事統(tǒng)戰(zhàn)工作。
在接下來(lái)的八年里，劉居英一直在山東地區(qū)積極參與和組織革命工作，直到1946年解放戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，他再次回到前線(xiàn)，參加游擊戰(zhàn)斗。
由于形勢(shì)緊急，東北局決定撤退至哈爾濱，命令劉居英等人準(zhǔn)備往佳木斯方向撤離。然而，劉居英在等待命令的時(shí)候，做出了一個(gè)非同尋常的決策。
他將部隊(duì)的三列火車(chē)用來(lái)拉糧食，以滿(mǎn)足數(shù)萬(wàn)士兵的迫切需求。這個(gè)舉動(dòng)，雖然看似私自，但卻解救了士兵們饑餓的困境，被東北局稱(chēng)贊為立下了大功。
隨后，劉居英于同年八月被調(diào)到鐵路管理部門(mén)，為我軍物資供應(yīng)立下了卓越功勛。
然而，令人驚訝的是，劉居英的這一本領(lǐng)，竟然在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上得以繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。
——【·“絞殺計(jì)”·】——?
在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)采用了一系列戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，其中之一是所謂的“絞殺戰(zhàn)”。這一戰(zhàn)術(shù)的核心目標(biāo)是通過(guò)多方面的壓力和打擊來(lái)削弱中國(guó)和朝鮮軍隊(duì)的實(shí)力，以謀求戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。
絞殺戰(zhàn)的具體表現(xiàn)包括對(duì)敵后基地和交通線(xiàn)的破壞。美軍通過(guò)空中轟炸和特種部隊(duì)的秘密行動(dòng)，試圖摧毀中國(guó)和朝鮮軍隊(duì)的后方補(bǔ)給線(xiàn)、工業(yè)設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵設(shè)施，以削弱他們的作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)略資源。此外，美軍還采取了心理戰(zhàn)術(shù)，散布恐慌、謠言和虛假信息，以瓦解中國(guó)和朝鮮士兵的士氣，削弱他們的斗志和決心。
經(jīng)濟(jì)封鎖和軍事封鎖也是絞殺戰(zhàn)的手段之一。美軍封鎖了關(guān)鍵的交通要道，限制了我國(guó)和朝鮮軍隊(duì)的物資補(bǔ)給和人員流動(dòng)，迫使前線(xiàn)士兵陷入物資短缺的困境。此外，他們對(duì)中國(guó)和朝鮮軍隊(duì)的陣地進(jìn)行頻繁的炮擊和空襲，試圖迫使敵人放棄陣地或耗盡資源。
面對(duì)這一絞殺戰(zhàn)計(jì)劃，中國(guó)的后勤人員，特別是那些被稱(chēng)為“鐵路勇士”的后勤工作者，起到了關(guān)鍵作用。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，后勤支持是至關(guān)重要的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到軍隊(duì)的生存和作戰(zhàn)能力。
劉居英作為鐵路運(yùn)輸部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)者，積極采取措施來(lái)確保物資的及時(shí)供應(yīng)，為前線(xiàn)戰(zhàn)士提供必要的支持。他和他的團(tuán)隊(duì)通過(guò)創(chuàng)新的方法和不懈的努力，確保了物資補(bǔ)給線(xiàn)的暢通，為最終的勝利作出了巨大貢獻(xiàn)。
這些后勤人員的奉獻(xiàn)精神和堅(jiān)韌意志成為了戰(zhàn)爭(zhēng)中的亮點(diǎn)，他們的工作不僅鼓舞了國(guó)內(nèi)士氣，也向全世界展示了中國(guó)軍人的堅(jiān)韌和無(wú)畏精神。劉居英和他的團(tuán)隊(duì)功不可沒(méi)，他們的故事將永遠(yuǎn)激勵(lì)著人們堅(jiān)定信念，為和平與勝利而努力
——【·劉居英的計(jì)策·】——?
在1950年10月25日至11月5日的戰(zhàn)斗中，志愿軍與朝鮮人民軍協(xié)同作戰(zhàn)，對(duì)抗著鴨綠江邊的美軍。六個(gè)軍和一個(gè)師分別自東線(xiàn)和西線(xiàn)進(jìn)攻，成功將美軍驅(qū)逐到清川江以南，殲敵一萬(wàn)五千余人。
而接下來(lái)的11月7日至12月24日，志愿軍再次集結(jié)，對(duì)清川江地區(qū)和長(zhǎng)津湖地區(qū)的'聯(lián)合國(guó)軍'發(fā)動(dòng)猛攻，殲敵三萬(wàn)六千余人。這兩次重大勝利扭轉(zhuǎn)了朝鮮戰(zhàn)局，國(guó)內(nèi)上下歡欣鼓舞，然而，與此同時(shí)，劉居英卻面臨著日益沉重的壓力。
隨著戰(zhàn)線(xiàn)的擴(kuò)展，物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)變得更加艱巨。盡管在入朝作戰(zhàn)之前，志愿軍已提前準(zhǔn)備了足夠三十萬(wàn)人三個(gè)月生活所需的物資，包括1.67萬(wàn)噸糧食、430噸食用油、920噸罐頭以及九千多噸馬料，但戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)比預(yù)期的更為漫長(zhǎng)。部隊(duì)士氣高漲，深入朝鮮半島作戰(zhàn)，但裝備的差距使得補(bǔ)給問(wèn)題變得尤為緊迫。
在這方面，美軍占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。他們依靠強(qiáng)大的海軍實(shí)力，采用海上運(yùn)輸渠道，而朝鮮北部的山地地形使鐵路成為物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵工具。
這一狀況引發(fā)了彭德懷總司令的擔(dān)憂(yōu)，他認(rèn)為，失去鐵路運(yùn)輸將導(dǎo)致不堪設(shè)想的后果。盡管部分汽車(chē)能夠在夜間進(jìn)行運(yùn)輸以避免空襲，但運(yùn)力有限，而且美軍點(diǎn)燃了沿途的森林，使局勢(shì)更加復(fù)雜。
然而，在這危機(jī)時(shí)刻，劉居英站了出來(lái)，堅(jiān)決反對(duì)采用大規(guī)模汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奶岚?。他指出，汽?chē)運(yùn)輸在人力和物力上無(wú)法滿(mǎn)足基本需求，特別是在夜間進(jìn)行的條件下。
美軍已經(jīng)掌握了海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，他們將鐵路作為最后的物資輸送線(xiàn)，因此采用汽車(chē)運(yùn)輸是不切實(shí)際的。這個(gè)提議得到了周總理的支持。
劉居英的解決方案是建立一條堅(jiān)固的鐵路運(yùn)輸線(xiàn)，他的理念是打時(shí)間戰(zhàn)。他計(jì)劃在鐵路受損時(shí)立即派遣修復(fù)隊(duì)伍，以確保物資運(yùn)輸能夠繼續(xù)進(jìn)行。這一計(jì)劃需要大量人力和物力，并伴隨著高射炮的保護(hù)來(lái)進(jìn)行鐵路修復(fù)工作。
盡管劉居英的提案獲得了支持，但仍然面臨質(zhì)疑聲。人們擔(dān)心一旦出現(xiàn)失誤，將對(duì)戰(zhàn)局產(chǎn)生重大損失。然而，劉居英沒(méi)有多作解釋?zhuān)M織了緊急修復(fù)小組，在朝鮮北部各關(guān)鍵位置展開(kāi)工作。
然而，美軍的狂轟濫炸仍然持續(xù)。每天，二百多架B-29轟炸機(jī)在空中盤(pán)旋，載著大量炸彈，劉居英只能憤恨地看著它們。為了保證物資運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，劉居英采用了創(chuàng)新方法。
如'頂牛過(guò)江法'，將火車(chē)的火車(chē)頭取下來(lái)，協(xié)助車(chē)身通過(guò)已修復(fù)的橋梁。他還使用'趕羊過(guò)路法'，在車(chē)隊(duì)中設(shè)置后勤兵，傳遞信號(hào)，以最大程度地提高物資運(yùn)輸效率。
各種巧妙的方法被不斷應(yīng)用，一夜之間，四十七列火車(chē)被送往前線(xiàn)。然而，這個(gè)過(guò)程并不容易，橋梁的承受能力有限，需要額外的工作來(lái)確保安全。劉居英的不懈努力使得鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)終于橫空出世。
長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間里，鐵路運(yùn)輸部門(mén)與炮兵部隊(duì)緊密合作，逐一克服了美軍設(shè)下的層層障礙。劉居英帶領(lǐng)下的團(tuán)隊(duì)取得了突破性進(jìn)展，確保了物資順利抵達(dá)前線(xiàn)，為最終取得抗美援朝的勝利做出了巨大的貢獻(xiàn)。
然而，這一過(guò)程并不是沒(méi)有犧牲的。在一年的反絞殺戰(zhàn)斗中，有一千多名戰(zhàn)士壯烈犧牲，三千多名戰(zhàn)士英勇負(fù)傷。在廣闊的朝鮮土地上，這些鐵道運(yùn)輸部門(mén)的戰(zhàn)士，雖然沒(méi)有親臨戰(zhàn)場(chǎng)，卻用自己的堅(jiān)韌和勇氣書(shū)寫(xiě)了'華夏男兒之精神'，演繹了'中華民族之血性'，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)光輝的壯麗篇章！
——【·結(jié)束語(yǔ)·】——?
劉居英在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演了至關(guān)重要的角色，他的領(lǐng)導(dǎo)和決策確保了前線(xiàn)戰(zhàn)士能夠及時(shí)得到必要的物資支援。如果沒(méi)有他的堅(jiān)定領(lǐng)導(dǎo)和聰明策略，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局可能完全不同。前線(xiàn)士兵的生存和作戰(zhàn)能力可能會(huì)受到嚴(yán)重威脅，士氣和福利待遇也可能受到影響。
這些前線(xiàn)戰(zhàn)士克服了各種困難和危險(xiǎn)，通過(guò)實(shí)際行動(dòng)展示了奉獻(xiàn)和堅(jiān)毅的楷模。他們的決心不僅在戰(zhàn)場(chǎng)上獲得勝利，也團(tuán)結(jié)了整個(gè)國(guó)家，為最終的成功勝利而不懈奮斗。劉居英和他的團(tuán)隊(duì)功不可沒(méi)，他們的故事將永遠(yuǎn)激勵(lì)著人們追求和平與勝利的信念。
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