朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經(jīng)北票市、義縣、終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設(shè)計時速350公里，初期運行時速300公里。
實現(xiàn)了京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段的互聯(lián)互通，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時和2小時17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)快速鐵路客運通道進(jìn)一步完善。朝凌高鐵”是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，銜接京沈高鐵，進(jìn)一步延伸東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的快速客運通道。
這項工程的物料供應(yīng)商之一的上海東洲通信系統(tǒng)工程有限公司為工程提供了天饋系統(tǒng)的物資并指導(dǎo)安裝完成，此次工程的物料必須滿足惡劣的地質(zhì)條件，能夠防水等特殊的要求，上海東洲通信工程有限公司的研發(fā)團(tuán)隊在將這些因素考慮在內(nèi)，設(shè)計出了能夠滿足要求的天饋產(chǎn)品，為朝凌高鐵聯(lián)絡(luò)線順利建成提供了堅強(qiáng)的后盾和保障。
作為東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，“朝凌高鐵”建成通車后，將實現(xiàn)京哈高鐵、京哈鐵路、哈大高鐵的互聯(lián)互通，進(jìn)一步延伸東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的快速客運通道；錦州、大連到北京的列車運行時間將較原來縮短1小時左右，最關(guān)鍵是“朝凌高鐵”將釋放通道經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)效益，將沿線的礦產(chǎn)、旅游、農(nóng)作物等資源盤活優(yōu)化，釋放生產(chǎn)要素活力，增加遼西乃至東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)磁場吸力，對促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重要作用。
