一、高考地理圖表題歸類
地理圖表即直觀反映地理事物特點和聯(lián)系的各類圖像和表格，它可以把抽象難理解的文字表述內(nèi)容加以形象化、具體化、條理化，是地理學(xué)知識體系的重要組成部分和地理信息的重要載體，也是高考關(guān)注的重點和熱點。最新頒布的《考試大綱》提出的考核目標(biāo)的第一條即“獲取和解讀信息”能力，而許多信息的獲取都是通過圖表進(jìn)行的。
通過地理圖表來考查考生的地理知識和能力非常受到命題者的青睞，這也是各類命題的大勢所趨。這一要求在近幾年各地的高考試卷中得到了較好的反映，甚至于到了無圖不成題的地步。
(一)坐標(biāo)圖
坐標(biāo)圖是采用數(shù)字坐標(biāo)形式表示兩項或多項地理要素的數(shù)字信息圖形。它一般用柱狀、曲線、折線、點等來表示相關(guān)的地理信息。常見的坐標(biāo)形式有：
1.兩維坐標(biāo)：即直角坐標(biāo)，用橫、縱坐標(biāo)分別代表兩個地理事物或現(xiàn)象，坐標(biāo)中的點、線等內(nèi)容表示兩者之間的關(guān)系，它能夠簡明地反映地理事物的時空變化規(guī)律。如課本中比較多見的有：
橫坐標(biāo)表示時間的變化，包括一日內(nèi)的變化(如氣溫的日變化圖、氣壓的日變化圖)、一年內(nèi)的變化(如全球氣溫年變化圖、降水量柱狀圖)、多年內(nèi)的變化(如郊區(qū)農(nóng)作物產(chǎn)量變化圖、太陽黑子與年降水量的相關(guān)性圖、氣溫平均值的變化圖)。
縱坐標(biāo)表示空間的變化：包括水平方向的變化(如夏至日太陽高度的緯度分布圖、海水溫度和鹽度隨緯度分布圖、降水量隨緯度的變化圖)和垂直方向的變化(如海水溫度垂直分布示意圖、氣溫的垂直變化圖)。
此外，教材中還有許多有相互關(guān)聯(lián)的地理事物，它們也可以用兩維坐標(biāo)的形式表示出來，如震級與烈度之間的關(guān)系、資源數(shù)量與環(huán)境人口容量之間的關(guān)系等。
2.三維坐標(biāo)：這種圖表尚未在課本中出現(xiàn)(新版初中地理教材里現(xiàn)已開始出現(xiàn))，它是用三維空間來反映三個地理事物或現(xiàn)象之間的關(guān)系，或是將之統(tǒng)一在一個平面內(nèi)，形成平面正三角形坐標(biāo)圖。
3.多維坐標(biāo)圖：多維坐標(biāo)圖是根據(jù)坐標(biāo)的一般原理，將眾多具有并列關(guān)系的信息反映在一張圖上繪制而成。如土壤的成分組成、氣候的氣溫降水資料、風(fēng)頻玫瑰圖等。
解讀坐標(biāo)圖時，首先要能正確判讀并理解坐標(biāo)系統(tǒng)中各坐標(biāo)的具體含義，明白該圖反映了哪兩個或哪幾個地理事物之間的關(guān)系，思考橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)所反映內(nèi)容之間的關(guān)系；其次要獲得坐標(biāo)中的有關(guān)數(shù)值及其變化趨向。坐標(biāo)圖上的點、線(折線、曲線、直線)、柱等既表示了地理事物的數(shù)量，又反映了地理事物的發(fā)展變化趨勢。如曲(折、直)線遞減段表示縱坐標(biāo)項目與橫坐標(biāo)要素之間呈負(fù)相關(guān)，遞增段表示呈正相關(guān)；曲(折、直)線斜率大的一段表示變化幅度大，斜率小的一段表示變化幅度?。淮送?，尤其要注意曲線或折線變化的起點、終點、轉(zhuǎn)折點的特殊變化，從中發(fā)現(xiàn)規(guī)律性及根本特征。
在判讀坐標(biāo)圖時，要注意三類問題：一是忽視坐標(biāo)軸上數(shù)量信息而導(dǎo)致判讀錯誤。如對比兩幅降水柱狀圖的降水量的多少，不能僅看表示降水的柱子高低，就認(rèn)定降水量相同或不同，而要認(rèn)真看清縱坐標(biāo)單位數(shù)值。二是忽視圖中的隱含信息。不少考生只注意圖像中地理事物多少、強(qiáng)弱、增減的變化，而不注意分析其蘊含的道理，只是從表面上讀懂該圖，比較膚淺，沒有接觸到本質(zhì)。三是判讀正三角坐標(biāo)圖時，要注意這種三角坐標(biāo)圖的三條邊都是坐標(biāo)軸，三項要素在數(shù)軸上比例由低到高方向也應(yīng)是一致的，要看清楚各軸所代表的含義。
(二)等值線圖
所謂等值線，就是在地圖上將地理要素值相等的各點連接成線，常見的主要有：等高線、等深線、等溫線、等降水量線、等壓線、等震線、等鹽度線、pH等值線、等太陽高度線等。但不管哪類等值線圖，它們是有一些共性的，如每幅等值線圖的等間距相等，它的彎曲、疏密都表示一定的含義等。故無論是哪種等值線圖，在判讀時都要注意等值線的極值、走向、彎曲形態(tài)、疏密狀況等，并要對此現(xiàn)象作進(jìn)一步的探究。下面以最常見的幾種等值線圖為例：
等高線圖
等高線即海拔高度相等的各點連接成的線，它一般具有下面幾個特征：1.同線等高：即同一等高線上的各點海拔相等，故等高線不能相交，因為同一個地點不可能有兩個不同的高度，但陡崖處除外；2.相鄰的兩條等高線間的高度差相同，故只要知道一幅等高線圖中任意兩條線的海拔，就可推算出其余各線的海拔；3.等高線均為閉合曲線：即無論等高線如何迂回曲折，終必環(huán)繞成圈，但如果圖幅較小的話，不一定能顯示出來；4.等高線疏密反映坡度緩陡：在同一幅圖中，等高線稀疏的地方表示緩坡，密集的地方表示陡坡，間隔相同的地方表示均勻坡。
1.在判讀一幅等高線圖時，要從上述的幾個特征入手，從以下個幾方面進(jìn)行分析判斷：
地形
表示方法
地形特征
說明
山地
山峰
閉合曲線外低內(nèi)高
四周低中部高
示坡線畫在等高線外側(cè)，坡度向外側(cè)降
盆地
洼池
閉合曲線外高內(nèi)低
四周高中間低
示坡線畫在等高線內(nèi)側(cè)，坡度向內(nèi)側(cè)降
山脊
等高線凸向低處山脊連線
從山頂?shù)缴铰赐蛊鸶呗柌糠?div style="height:15px;">
山脊線也叫分水線
山谷
等高線凸向高處山谷連線
山脊之間低洼部分
山谷線也叫集水線
鞍部
一對山脊等高線之間
相鄰兩個山頂之間呈馬鞍形
鞍部是山谷線最高處
峭壁
陡崖
多條等高線會合重疊在一處
近于垂直的山坡稱峭壁。峭壁上部突出處，稱懸崖或陡崖
判斷時要注意幾條特殊的等高線，如0米線表示海平面，也是海岸線；海拔200米以下等高線稀疏，廣闊平坦——為平原地形；海拔500米以下，相對高度小于100米，等高線稀疏，彎折部分較和緩——為丘陵地形；海拔500米以上，相對高度大于100米，等高線密集，河谷轉(zhuǎn)折呈V字形——為山地地形；海拔高度大，相對高度小，等高線在邊緣十分密集，而頂部明顯稀疏——為高原地形；等高線上密下疏為凹坡，可通視，反之為凸坡，不可視。
2.判斷兩地的相對高度及溫差
相對高度即兩地點之間的垂直距離，也即兩地的海拔之差，在對流層中，海拔每升高1 000米，溫度就會下降6℃，故兩地的相對高度也可算出兩地的溫差。對于兩海拔都是不定值的點，計算相對高度時尤其要細(xì)心推測。如跨n條等高距為h的等高線的陡崖，其相對高度H的范圍為：(n－1)h≤H＜(n＋1)h。
3.等高線的疏密還可以判斷坡度的陡緩，從而判斷其開發(fā)利用方式。一般來說，等高線越稀疏，坡度越緩，而等高線越密集，則坡度越陡，開發(fā)利用時就越要注意。
4.根據(jù)等高線判斷通視問題：如果兩地之間沒有較高的山峰或山脊，或一個山坡為凹坡，則不影響這兩地之間的視線，即可通視。
5.根據(jù)等高線還可確定一系列“點”的區(qū)位
工廠區(qū)位的確定要從多方面進(jìn)行分析，對環(huán)境有污染的廠礦，要選擇河流下游，常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)方向，結(jié)合地質(zhì)地形條件，宜放在地基堅實，等高線間距較大的地形平坦開闊的地方；若是電子、半導(dǎo)體、感光器材廠等需要建在空氣清潔、環(huán)境優(yōu)美的地點，從經(jīng)濟(jì)效益考慮，要盡量接近原料、燃料、水源等資源產(chǎn)地。
港口的建設(shè)應(yīng)考慮選擇在避風(fēng)的深水海灣；避開含沙量大的河流(以免引起航道淤塞)。
氣象站應(yīng)建在地勢坡度適中、地形開闊的地點。
療養(yǎng)院應(yīng)建在地勢坡度較緩、空氣清潔、環(huán)境優(yōu)美的地方。
水壩應(yīng)建在山谷的開口處，如果山谷為里大外小的口袋形，其出口處是理想的水壩壩址選擇地。
6.根據(jù)等高線還可確定一系列的線
一般而言，河流發(fā)源于河谷地區(qū)，因此等高線由小向大彎曲的地方可能發(fā)育河流；且河谷處的等高線越密集，河流的流速越快，該河段的水力資源就越豐富。
等高線越密集的地方，坡度就越陡，因此在選擇登山路線時，應(yīng)盡量經(jīng)過等高線稀疏的地方。
建鐵路、公路時，應(yīng)選擇在坡度平緩的地區(qū)，翻山時應(yīng)選擇緩坡，并通過鞍部；要利用有利的地形地勢，充分考慮路線的長度、坡度，少過河建橋；避免通過高寒區(qū)、沙漠區(qū)、沼澤區(qū)、永久凍土區(qū)、地下溶洞區(qū)等。
引水線路的選擇應(yīng)遵循從地勢高處向地勢低處的原則。
輸油管道的選擇，路線盡可能短，盡量避免通過山脈、大河等。
7.根據(jù)等高線確定面
在進(jìn)行工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)時，可根據(jù)等高線反映出來的地貌類型、地勢起伏等，結(jié)合氣候和水源條件，因地制宜地確定農(nóng)業(yè)布局方案，如等高線較為密集的山區(qū)可發(fā)展林業(yè)、畜牧業(yè)。
工業(yè)區(qū)宜建在地形平坦開闊、交通便利、水源充足的地方。
居民區(qū)最好建在依山傍水、地勢開闊的向陽地帶，交通要便利且遠(yuǎn)離污染源。
8.根據(jù)等高線可繪制出地形剖面圖，然后結(jié)合剖面圖進(jìn)行一系列的判斷和推理。
有關(guān)地形剖面圖的繪制方法不再詳述，由于該圖能更加直觀地表示地面的垂直變化，因此它在平整土地、修筑渠道、大堤、建設(shè)鐵路、公路時，作為計算土石方工程量的依據(jù)，用處很大。
等溫線圖
等溫線是地圖上氣溫相等的各點的連線，等溫線圖是用若干條等溫線來表示一個地區(qū)氣溫分布的專用地圖。這種圖能幫助人們形象地確定氣溫的空間分布規(guī)律，進(jìn)而分析各地區(qū)氣溫差異的形成原因。判讀時要注意：
1.根據(jù)等溫線判斷南、北半球位置：由于全球溫度分布規(guī)律是由低緯向高緯降低，如果自北向南等溫線數(shù)值逐漸減小則表示緯度逐漸增大，因此該地位于南半球；反之則是北半球。
2.根據(jù)等溫線的彎曲方向，判斷海陸位置、季節(jié)等信息：由于海陸熱力性質(zhì)的差異，海洋和陸地的升溫、降溫速度并不相同，冬季時陸地上的溫度較低、等溫線向低緯彎曲，而海洋的溫度較高、等溫線向高緯彎曲；夏季時情況剛好相反。因此根據(jù)等溫線的彎曲方向，可以判斷海陸位置、季節(jié)等信息。
3.海洋中，等溫線的分布較為平直，但如果受洋流的影響，等溫線常會產(chǎn)生彎曲。暖流流經(jīng)的地區(qū)，海水的溫度要高于同緯度的其他地區(qū)，因此等溫線向高緯彎曲；寒流流經(jīng)的地區(qū)，海水的溫度要低于同緯度的其他地區(qū)，因此等溫線向低緯彎曲。因此根據(jù)大洋中等溫線的彎曲方向，可以判斷出寒、暖流，再結(jié)合其他的一些信息，甚至可判斷出具體洋流的名稱。
4.根據(jù)等溫線還可判斷地形的高低起伏：陸地上的等溫線向低緯凸出的地方，說明該處地勢升高；等溫線向高緯凸出的地方，說明該處地勢降低。在閉合等溫線圖上，越向中心處，山地等溫線的數(shù)值越小，盆地等溫線的數(shù)值越大，這類圖中等溫線常與等高線平行。
等壓線圖
等壓線是指某個水平面上的氣壓相等的各點連接而成的線，分析等壓線圖，一般包括：
1.判斷高、低壓中心及天氣狀況：等壓線閉合，中心氣壓值大于四周，即等壓線上的數(shù)值由中心向四周變小的為高壓中心；反之為低壓中心。在高壓中心控制下，盛行下沉氣流，因此不易形成陰雨天氣，較為晴朗；低壓中心盛行上升氣流，多陰雨天氣。
2.判斷各處的氣壓高低及所處氣壓場中的部位：根據(jù)等壓線所提供的數(shù)值，可判斷圖中任何一點氣壓值的高低，并進(jìn)一步判斷高壓脊和低壓槽的位置。由高壓向外伸出的狹長區(qū)域叫高壓脊，等壓線中彎曲最大處的連線為脊線；由低壓向外伸出的狹長區(qū)域叫低壓槽，等壓線中彎曲最大處的連線為槽線，在槽線處常會伴生著鋒面，從而形成鋒面氣旋。兩個高壓和兩個低壓的交匯處，稱為鞍部，其氣壓值比高壓中心低，比低壓中心高。
3.判斷一個地點的風(fēng)向和風(fēng)力大小
北半球近地面氣壓場中風(fēng)向是由高壓指向低壓并向右斜穿等壓線；南半球近地面氣壓場中風(fēng)向是由高壓指向低壓并向左斜穿等壓線。但在高空中，摩擦力可以忽略不計，風(fēng)向最終與等壓線平行。而風(fēng)力的大小則取決于水平氣壓梯度力。在同一幅圖中等壓線越密集，風(fēng)力越大；等壓線越稀疏，風(fēng)力越小。
4.判斷鋒面的位置、性質(zhì)及雨區(qū)位置
在等壓線圖中常伴有鋒面，它一般出現(xiàn)在低壓向外伸出的狹長區(qū)域，根據(jù)兩側(cè)空氣的冷暖性質(zhì)還可判斷出鋒的性質(zhì)，冷鋒一般會形成鋒后雨，而暖鋒則為鋒前雨。
其他等值線圖
除了上述幾種等值線之外，還可根據(jù)課本上的信息畫出其他多種等值線，但不論是何種等值線，其遵循的規(guī)則一樣，因此判斷的方法也大同小異。
