題記
1940年5-6月，英國的至暗時刻，丘吉爾：我們將戰(zhàn)斗到底。
2021年5月22日，中國跑圈越野圈的至暗時刻，我們何去何從？
讀書
5月22日，凌晨，狂風(fēng)起，攜著雨點敲打沒有關(guān)閉的窗戶。關(guān)上窗，然而卻再也睡不著，索性起來，反正是周末，白天補覺吧。暗夜不適合開燈讀書，就聽一聽樊登讀書。重聽一本書《事實》，由一名瑞典醫(yī)生漢斯·羅斯林撰寫。
書中講到，人類有一種思維方式叫恐懼本能，恐懼會帶來思維認(rèn)知的變形，舉了好多個例子，這里列舉兩個：
第一個，坐飛機的恐懼
一聽說飛機失事了，我們說“唉呀不能坐飛機，不能坐飛機，飛機太危險了”。但實際上，一旦飛機失事，新聞一定會有報道。但全世界有大量的飛機，沒有失事，沒人報道。僅2016年有4000萬架次的飛機安全起飛降落，是消失在我們的視野當(dāng)中的，當(dāng)前，坐飛機是最安全的交通工具，沒有之一。如果距離、時間與經(jīng)濟條件合適，坐飛機應(yīng)該是首選。
第二個，《寂靜的春天》引發(fā)的人們對化學(xué)物質(zhì)的的恐懼
這曾經(jīng)是我推崇的一本環(huán)保書，但深挖這個案例后，我看到了自己的無知。蕾切爾卡遜在經(jīng)過研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)人們用了DDT以后，有很多地方變得很安靜。DDT殺死了很多蟲子，會通過食物鏈的集聚破壞生態(tài)，這個結(jié)論沒問題，但她仍認(rèn)為DDT中等毒性，并沒有提出禁用。
但后來這本書被公眾過度解讀，并影響到了美國兩屆總統(tǒng)肯尼迪尼克松的主張，肯尼迪總統(tǒng)并通過美國世界環(huán)境保護總署的影響DDT在全世界范圍內(nèi)禁用。但DDT被全面禁用了以后，蚊蟲的肆虐，讓全世界數(shù)百萬人死于瘧疾，特別是在發(fā)展中國家后果尤其嚴(yán)重。世界衛(wèi)生組織認(rèn)識到這個問題，本世紀(jì)又開始推動重新使用DDT用于室內(nèi)滅蟲。
現(xiàn)在我們只要聽到是化學(xué)物質(zhì)，我們就害怕。但實際上，如果真的沒有化學(xué)物質(zhì)，給我們這個世界幫忙，這個世界可能都已經(jīng)坍塌了。
《事實》一書試圖告訴我們，如果我們能夠用事實為依據(jù)進行思考，我們會減少特別多內(nèi)心的焦慮。
噩耗
早上，冷冷的雨在繼續(xù)，也不能出門跑步，索性來到書房，打開電腦，看學(xué)生學(xué)員們提交的黨課作業(yè)。早飯后，繼續(xù)看，看得昏頭漲腦。看到馮蕾老師的作業(yè)，眼前一亮，她提到了時間管理APP，forest，下載安裝，按照AAP的提示，開啟了時間管理模式，專心看作業(yè)，不受手機干擾。老婆在客廳的餐桌上，專心整理一流課程申報材料。
過了一會兒，老婆大喊?！翱爝^來，梁晶出事了！”消息是從她的博士跑步群里發(fā)來的，甘肅白銀的一場越野賽出大事了，20名跑者死亡，梁晶失聯(lián)！很快證實，梁晶是第21個死亡者。
梁晶，中國超級馬拉松第一人，我曾經(jīng)和他在濟南超級馬拉松賽場同場跑過幾次，就這么沒了？而且一下子死了這么多人，僅僅是寒冷失溫所致？越野圈地震了！恐懼感立馬襲來。
此后的好長時間，我們倆一直在刷相關(guān)的信息。
很快，也收到了一些朋友特別發(fā)來的與這場賽事相關(guān)的信息，我知道，他們很關(guān)心我。我抓緊回一句，我沒有去。
壞消息接踵而至。
“袁隆平院士去世了！”再看，證實還在搶救，情況不樂觀。91歲高齡，知道這意味著什么，等到下去，去世的消息被證實。我在獻血群里說，“91歲，正常的生老病死，人扛不過自然規(guī)律。真心學(xué)習(xí)他，就努力把自己該做的事做好，能夠得上的好事多做一些?！?/span>
接下來，肝膽外科院士之父吳孟超去世，比袁老早了5分鐘。
天依舊陰陰的，繼續(xù)看作業(yè)，頭漸漸發(fā)沉。
手機頻頻震動，“大連一寶馬車撞上人行道的行人，5死5傷?！毕低顿Y失敗報復(fù)社會，這不是意外，這是謀殺。觸目驚心！
孩子家長群里通報，這一天，還有7個孩子，在野外溺亡……
探討
如果說兩位老專家的離去，還是自然規(guī)律，我們雖有遺憾，但難以挽留。
而其他人的離開都屬于意外，如果沒有意外，他們都該健康的活著。
意外肯定會帶給我們恐懼，循著這些恐懼，我們不可避免的又陷入了恐懼本能思維模式。
這些意外事件中，最具沖擊力的還是21名跑者的事故。這是中國越野跑的至暗時刻，也是中國跑步界的至暗時刻。
甘肅白銀的這場賽事，之前我關(guān)注到，完賽給好多錢，大概相當(dāng)于免費去跑。我沒有時間，也不想到這么遠(yuǎn)的地方比賽，看過也就忘卻了，濟南本地跑步群里也沒有人提到這場賽事，看來濟南本地跑友并沒有人參加。
漸漸的這場賽事的一些細(xì)節(jié)被挖掘出來，是一場天災(zāi)還是一場人禍？目前還在調(diào)查階段，還沒有給出權(quán)威的定性和結(jié)論。有高層次的督察組去做調(diào)查，我們可以等待那樣的結(jié)論。在這之前，以我個人參加越野賽的經(jīng)歷，談一些自己的看法。
這場賽事，肯定與一場極端的惡劣天氣來襲有關(guān)，但背后肯定有若干的問題。這個問題出現(xiàn)的極端，但也有端倪。
越來越多的越野賽事，確實降低了跑者的門檻，同時也降低了人們的安全意識。某100越野賽，被稱為一個幾乎可以裸奔的賽事，沒有強制裝備的要求，對參賽年齡和跑齡也沒有明確的限制，給人一種錯覺，越野賽是大眾跑者可以隨意參加的賽事。
那如此嗎？絕非如此。越野賽絕對不是馬拉松，馬拉松是在城市賽道上舉行，道路封閉，路邊都有人，可以隨時看到跑者的狀況，安全系數(shù)要高的很多，越野賽更多的時候是奔跑在山林間，是人與自然的相融人與自然的對話，如果自然是風(fēng)和日麗的，是平緩的山間、林間小路，是一種享受，如果天氣有變化，不如崎嶇陡峭，甚至一些危險，就會變成一種挑戰(zhàn)，一種煎熬，要我們做充足的準(zhǔn)備才能去應(yīng)戰(zhàn)。
這次甘肅白銀的賽事，海拔有2千米，溫度肯定會低，據(jù)報道，歷史上5月也會出現(xiàn)2度的低的溫度，應(yīng)該照著這個溫度去做賽事的底線準(zhǔn)備，所以沖鋒衣、防寒衣必須是強制裝備，從這一點上賽事主辦方?jīng)]有做底線思維。而賽事當(dāng)天也預(yù)報會出現(xiàn)強對流或者降溫的天氣，主辦方顯然對此忽視了，沒有充分的提醒，參賽者也沒有就賽事轉(zhuǎn)運包的問題做調(diào)整。
賽事主辦方的提醒不到位，一些越野大神為了跑得舒適，跑得快，也追求輕量化，兩個問題的疊加，加上極端變化的天氣，就造成了選手大面積失溫，而賽道救援的不力，最終帶來最壞的結(jié)果。
經(jīng)歷
失溫在越野圈里，是一個不可回避的話題，也是一個知曉率很高的話題。所以強制裝備很重要。
我參加過的濟南超級越野賽，安全要求很高。沖鋒衣和保暖層是強制裝備，領(lǐng)取賽事包時也有強制檢查。但在開跑時，有些跑者可能會心存僥幸，不把強制裝備帶在身上。我的一個朋友把強制裝備沖鋒衣放到了轉(zhuǎn)存包里，按照當(dāng)日的天氣，白天溫度較高，好多換裝點不好進入，夜間穿上沖鋒衣去參加晚上的比賽，是非常經(jīng)濟的設(shè)計，而他做錯了一件事，他的轉(zhuǎn)運包沒有給到賽事的組織方的轉(zhuǎn)運處，而是放到了起點存包處，最終這兩者疊加，意味著他晚上要穿著短袖跑，當(dāng)天夜間十度多一點的溫度，短袖是抗不下來的，好在我們結(jié)伴同行，我手頭多了一件皮膚衣，我們一路結(jié)伴同行，路上一刻也不敢停，如果一個人穿著短袖，會不會失溫？想來是后怕的。
所以，從賽事組織的角度，濟南越野賽前的安全提示，已經(jīng)做到了足夠，領(lǐng)裝備時也有強制裝備檢查。但在賽道上，并沒有嚴(yán)格的執(zhí)行強裝檢查，這看起來是瑕疵，但實際上是問題。單純靠著跑者的自律，看來還不行，現(xiàn)在回想，至少在進入夜間作戰(zhàn)前的那一個打卡點，應(yīng)該有件強制的檢查，確保晚間不會出現(xiàn)失溫的危險。
對我個人而言，跑步5年，進入越野圈也有3年時間，雖然跑得不多，但每一場越野賽都把危險考慮到前面，是扎扎實實做好了準(zhǔn)備的。
第一場，2018收官之戰(zhàn)，25公里，爬升不多。之前我已經(jīng)參加了N個馬拉松，也參加過50公里以上的超馬。但為了準(zhǔn)備比賽，還是特地購置了越野鞋、越野背包，賽前我還特地去附近山上跑了十幾公里，進行了跑山的體驗，即便如此，首個越野的強度，還是超出了我的預(yù)期，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一個馬拉松的強度。
第二場升級為50公里，不管是體能上還是精神上做了充足的準(zhǔn)備，之前有一個輕松瀟灑的全馬，賽前還特地去聽了越野賽賽前的技術(shù)分析課，接受了很多大神的建議。11個多小時，輕松拿下。
第三場雖有100公里的沖動，但沒敢盲目去報，繼續(xù)50公里，我自己有數(shù)，訓(xùn)練沒有達(dá)到100公里相應(yīng)的強度，精神上時間上也沒有做充足的準(zhǔn)備。
第4次，決定挑戰(zhàn)100公里。這一次，無論從心理上，身體上，裝備上進行了全面升級，還參加了專門的訓(xùn)練營。賽前物資的準(zhǔn)備，裝滿了越野包和轉(zhuǎn)運包，鞋子帶了兩雙，襪子帶了兩雙，內(nèi)褲都多帶了一條。單就隨身帶的食物，有6支能量膠，兩個能量棒，還有榨菜等，最終只吃了1個能量膠，其他的全給背回來了，但我一點也不覺得這是累贅，我知道，如果真正遇上了失溫或體能透支的情況，這些食物是可以救我命的。
我是一個嚴(yán)肅的跑者，肯定不去打無準(zhǔn)備之仗。
思考
但是，即便準(zhǔn)備充分了，就沒有危險嗎？
越野畢竟是一個人在山野里奔跑，意外發(fā)生的概率要遠(yuǎn)高于城市馬拉松，比如你在狹窄的山道上奔跑，有可能會摔倒，而如果摔的不湊巧，你可能會摔下山崖或者被石頭磕破，或者你會恰巧被一塊落石砸中，或者被不知名的蟲子、蝎子叮咬，也可能會遇上突發(fā)的冰雹大雨大風(fēng)的天氣。即便這些都沒有遭遇，也可能會因為身體的莫名其妙的問題，比如沒有查出來的心臟問題等帶來危險，這些危險如果發(fā)生在平時，發(fā)生在城市賽道，不會有太大的危險，會得到及時的處置。但在深山老林中，你如果恰巧身邊沒有人經(jīng)過，就可能會因為一點小傷而造成更嚴(yán)重的傷，乃至喪失自己的生命。
當(dāng)然，這種概率很低，但跑步的人多了，就變成一種必然要發(fā)生的事兒，越野圈每年都會有跑者殞命。
這次21人的事故我們不能承受，但我們能不能承受個別跑者在越野賽道上意外殞命？
回到前面恐懼本能的話題，似乎是不能承受啊！
每年死于跑步的，不管是賽場上，還是訓(xùn)練場上，還是晨跑夜跑的路上，有多少？上網(wǎng)查查就能算出來，因為這樣的每一次跑步猝死的事件，如同飛機失事事件，幾乎無一例外的都會被曝光。
2019年上半年，這個數(shù)字是10個。
2021年上半年，不算這剛剛的21個，應(yīng)該也有差不多10個。
我們大膽把數(shù)據(jù)放大一下，沒有曝光的有10倍，最多每年會有幾百人死于跑步，跑步有風(fēng)險??！
不能承受之重，要不一禁了之？
但我再給你一組數(shù)字，你再來判定是否能夠承受。
這是2019年中國的一組死亡數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)。
2.9萬人死于安全事故
5.7萬人溺亡
6.7萬人死于交通事故
55萬人心源性猝死
100萬多人死于糖尿病相關(guān)
28萬人自殺
……
呆在家里，你有2500分之一的可能會被心源性猝死奪去生命，有1400分之一的概率死于糖尿病相關(guān)疾病。
你去上班，有5萬分之一的可能死于安全事故。
你走在路上，有2萬分之一的可能死于交通事故。
偶爾去水邊走走，會有2.5萬分之一的可能死于溺亡。
如果你心理有問題，有5萬分之一的可能，你會自己結(jié)束自己的生命。
2019年，國家體育總局田徑運動管理中心社會活動部主任水濤在接受媒體采訪時表示，據(jù)推算，中國的跑步人口（非馬拉松比賽人數(shù)）已經(jīng)接近3億人（學(xué)生應(yīng)該占了大頭吧?。?。3億人因為跑步倒下幾百人。概率為百萬分之一。
中國馬拉松人口100-200萬人，正常年份，每年倒在賽道上的不超過10個，概率低于10萬分之一。
數(shù)字即《事實》，告訴我們，相對于這些意外事件，跑步發(fā)生意外的概率要低得多。
應(yīng)對
以上問題，如何應(yīng)對？
健康問題，病從口入，很可能是飲食問題，但我們不能不讓人們吃飯。
我們不能因噎廢食，生產(chǎn)安全有危險，但不能全面停止生產(chǎn)。交通安全有問題，不能不讓人出行，溺亡問題，不能完全阻止人們?nèi)ニ?。我們需要加強安全教育，強化安全管理，但不能停滯所有的活動?/span>
有自殺傾向的，我們不能一輩子看著他，得做心理疏導(dǎo)。
這次大連的撞人事件，一個有著完全身體自由的公民，開著一輛合法的車，是有合法的駕照，不知他做的是不是合法的生意。這樣一個人實施犯罪，還是心理問題。如何防范？你平時找不到他的，需要社會層面的心理疏導(dǎo)。
而跑步，可以改進我們的身體健康，也可以幫助我們做心理的疏導(dǎo)。實踐證明，長期堅持跑步的群體，身體上和精神上要健康的多。
我們知道暴飲暴食不健康，但還是忍不住要吃，由此帶來了身體健康問題?？酥谱〕院苤匾岣呱眢w素質(zhì)更是關(guān)鍵，跑步是很有效的手段。
不因噎廢食，一次不周全賽事組織引發(fā)的事故，不能讓馬拉松運動全面停擺。
有人會說，不跑步，會死嗎？
人不吃飯，會死。不跑步，也可能會死。
奔跑是人的天性，一旦把奔跑的天性發(fā)掘出來，你很難去抑制它。如果沒有賽事，一些跑者會出現(xiàn)心理問題，進而造成生理問題、身體健康問題。這些問題，照樣會導(dǎo)向死亡。
沒有這些積極的跑者的帶動，大眾跑者數(shù)量也會萎縮，不運動，就會帶來前面說的 健康問題，會導(dǎo)致一些人的死亡。
如同禁止了DDT，會減少少數(shù)因此帶來的癌癥等病導(dǎo)致的死亡，但會帶來大量因瘧疾泛濫而導(dǎo)致的死亡。
所以，我們需要合理的健康的馬拉松賽事，這樣的賽事，一定是有著最大化安全保障的。但所有賽事堆積起來，一定不能是百分之百保證所有選手都不出問題的，每年幾百萬人次跑半馬全馬，有些跑者可能心臟存在問題，連體檢都未必看得出來，出現(xiàn)意外是不可避免的。一旦出現(xiàn)，如果及時地給予規(guī)范的救治（這是前提），救過來是造化，救不過來，就是人的宿命。
有人說，時代的一粒灰，落到一個人身上，就是一座山。這是不可承受之重。
但如果我們把跑步的路堵住了，若干人不跑步了，那時，身體健康、心理健康問題會大面積的出現(xiàn)，那時，可能就不是一?；?，而是漫天灰舞。
人的生命中，總會承受一些不可預(yù)知之重，這是沒法規(guī)避的。
社會更是如此，必須理性承重，而非感性棄重，重，是要承受的，是棄不掉的。
這至暗的一天，我們更需要基于《事實》，做冷靜的思考。
