近年來，我們常常聽到關(guān)于詐騙的案子，多種多樣的騙局潛伏在我們身邊。如今的貨運市場也是騙子橫行，他們常常利用司機急于找貨的心理，坑騙司機的血漢錢！近日，小編在逛論壇期間就看到一司機拉貨被騙的文章，讓我感到無比的憤恨！
事情是這樣的，該卡友在某平臺接了一趟發(fā)往北京的貨，談妥之后要到廠里辦手續(xù)，但在寫合同的時候卻發(fā)現(xiàn)卸貨地址是黑龍江，電話了老板被告知這趟貨要中轉(zhuǎn)，合同就是走個過場，卡友也認(rèn)為這可能就是普通的倒貨，便簽了合同。后來貨送到了，運費也結(jié)了，返程卻接到了廠家催貨的電話，才知道放單的是一詐騙團伙，再后來因為這中間的各種溝通問題，導(dǎo)致卡友就這樣在看守所度過了38天，最后是被家人保釋出來的...這整個事件有很多細(xì)節(jié)的東西一時半會解釋不清楚，卡友不是傻白甜，純純的就是詐騙團伙太過熟練，各個環(huán)節(jié)處理起來頭頭是道，讓卡友對其賦予了信任感，在知道被騙后卡友也積極報警找律師了，但騙子的人身威脅，以及廠家的報復(fù)，導(dǎo)致最后含冤被拘。小編看完之后也是氣得咬緊牙關(guān)，和平社會，為什么還總有人在利用卡友的信任感，讓他們遭受巨大的損失... 為了避免更多的司機上當(dāng)受騙，我總結(jié)了以下常見的配貨套路和防騙指南，希望能夠幫助到更多卡友，讓這樣的情況不再發(fā)生。當(dāng)下大多的司機都是通過網(wǎng)絡(luò)來找貨，但這些人恰巧就是利用了這一點，通過網(wǎng)絡(luò)散布各種虛假貨源。一般這種貨源價格還不低，只是裝貨點會比較遠。并且，除了要你常規(guī)的中介費外，還要你墊付運費差價。等你都付完后便會給你一個地址和聯(lián)系號碼，讓你跟人家聯(lián)系。打過電話后對方會讓你開車過去，等到達目的地后他們會再讓你去另外一個更遠的轉(zhuǎn)貨地點。或者干脆就關(guān)機不接你電話，當(dāng)你想起拿回信息費和墊付的費用時，是完全不可能了。2. 要求線下付款
騙子在平臺發(fā)布了假貨源，等司機上鉤后便會以“這個賬號是我朋友的”，“線上付款麻煩”“我之前所有貨都是微信付款”等各種理由來誘導(dǎo)司機線下付款。而一旦司機轉(zhuǎn)賬便會被直接拉黑。
也有一些是真貨源，但會隱藏貨源的真實信息。比方告知司機貨物重量是11噸，可到裝貨地后會發(fā)現(xiàn)，實際重量12噸。但因為已經(jīng)線下付款，信息費無法償還，司機也只能吃個啞巴虧了。
騙子在告知了司機貨源的信息費后，并不會急于讓司機付信息費，而是提出當(dāng)面交易騙取司機的信任。待司機到達工廠門口后，便裝模作樣的打電話告知貨主準(zhǔn)備裝貨，隨后收取信息費離開，等司機過去裝貨才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被騙了...這也是卡車司機常見的騙局，空車停在門口，人正在店里吃飯，突然一個電話告知你有貨，并且價錢還不錯。等你確定了可以訂騙子就會讓你轉(zhuǎn)信息費，聰明一點的司機可能會說”我先轉(zhuǎn)一半，剩下的裝完再給你“。這時騙子會先假裝同意，再告訴你一會廠長給你打電話。司機也確實會接到電話，電話那頭還著急讓你趕緊過去。等司機問到具體位置，對方會說“領(lǐng)導(dǎo)讓你把剩下的錢款打過來才給你”。你要是跟人家僵持則會被懟兩句，等回過神要回信息費已經(jīng)被拉黑了。還有不少騙子喜歡冒充貨主，這種暫不屬于常見現(xiàn)象，但是損失比以上任意一種都大。卡車司機張師傅在網(wǎng)上看到一單貨，價格4000，電話聯(lián)系了對方發(fā)現(xiàn)是自己老鄉(xiāng)。老鄉(xiāng)讓張師傅跟自己微信交易，這會張師傅已經(jīng)不太相信，不打算接了。結(jié)果人家又來電話說是自己廠里的貨，不要他信息費了，3900直接拉算了。于是張師傅才接下這單，并順利完成了裝貨卸貨，但沒想到對方卻遲遲不給運費。找到廠家人說是跟那個老鄉(xiāng)簽的合同，運費已經(jīng)給他了，至于司機有沒有收到運費廠家表示也沒法管。而那位老鄉(xiāng)微信不回電話不接，張師傅這才知道是個騙局，最后辛辛苦苦白拉了趟貨，自己還倒貼了油費、過路費。也有司機遇到這種情況，在物流園里，騙子假裝貨主，并通過高價的運費來吸引注意力，等司機上鉤后甚至?xí)ㄟ^請吃飯等行為來騙取信任。待到達裝貨點便會以沒有帶夠現(xiàn)金等為理由，提出讓司機幫忙墊付。司機呢為了接下貨單大多都選擇了幫忙，可一旦你墊付了這位貨主便再也聯(lián)系不上。以上事件例通通體現(xiàn)了這些司機的防范意識弱，稍不注意就很容易步入圈套。那么現(xiàn)實中，我們究竟要如何去規(guī)避各種風(fēng)險呢。首先談單的時候一定要思路清晰，裝什么貨、好不好裝等基本情況都得先問清楚了。不要急著打信息費，別等轉(zhuǎn)了信息費后發(fā)現(xiàn)自己的車?yán)涣恕?/span>其次，通過平臺訂合同的，下定金前一定要先看對方的信譽度、公司全稱。線下交易的要對貨物數(shù)量、運費金額、裝貨和卸貨地點有具體的描述和約定。也可以向發(fā)貨人索要身份證照片，預(yù)定付款方式。約定到貨付款的，到了收貨點也別急著卸，可以先讓對方把運費結(jié)了在進行卸貨。約定回單付款的，回單要拍照或復(fù)印留存，并保留好寄回單的快遞單號和簽收底單，防不勝防，省得貨主耍賴。裝卸貨物時，若發(fā)現(xiàn)有可能會滑落，破損，傾斜等等涉及到損壞貨物時，要及時要求改正。如當(dāng)事人拒不配合可以拍視頻留證，凡事要多留個心，不能懶省事兒。
最后信息費超過300的不要轉(zhuǎn)，要保證金之類的，也多半是騙子。貨源太好價格高的記得留個心眼，用于工作的手機最好都設(shè)置成自動錄音，留個證據(jù)。雖然現(xiàn)在拉個貨不容易，但基本原則一定要有，不要輕易轉(zhuǎn)信息費，這樣更容易上當(dāng)騙。在人與人之間的交流中，信任是必不可少的，貨運行業(yè)也相同，但偏偏就是有部分人，利用大家的這份信任，騙取司機的財產(chǎn)，這讓本就疲累的卡車司機還要費盡心思的去提防各種“套路”。現(xiàn)如今騙子的手段也是越來越高明，在這里再次提醒各位卡友，找貨拉貨一定要小心謹(jǐn)慎，在訂每一單貨的時候都切記要做好防范措施。（文/王漫玉）
