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          鐵路頂層規(guī)劃出爐!15年后高鐵里程將翻倍

          記者 | 唐俊

          編輯 | 殷幼安

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          8月13日,中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)正式公開發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》(下稱《規(guī)劃綱要》),以系統(tǒng)化頂層設(shè)計文件的形式,明確了中國鐵路未來30年的發(fā)展藍(lán)圖。

          《規(guī)劃綱要》明確,從2021年到本世紀(jì)中葉,中國鐵路建設(shè)將分為兩個階段,第一階段到2035年,將率先建成現(xiàn)代化鐵路強國;第二階段到2050年,將全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。

          2035年高鐵里程達7萬公里,通達50萬人口城市

          《規(guī)劃綱要》提到,到2035年,中國將建成國際領(lǐng)先現(xiàn)代化鐵路強國,現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)將率先建成,全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。

          截至2020年7月底,全國鐵路營業(yè)里程已達到14.14萬公里,其中高鐵里程3.6萬公里,位居世界第一。15年后,中國高鐵里程將翻倍,平均每年新增高鐵里程超過2000公里。

          到2035年,20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋,50萬人口以上城市高鐵通達。目前,鐵路網(wǎng)對20萬以上人口城市的覆蓋率為98%,高鐵網(wǎng)對50萬人口以上城市的覆蓋率為86%。

          15年后,全國將形成1、2、3小時高鐵出行圈,其中主要城區(qū)市域(郊)1小時通達,城市群內(nèi)主要城市間2小時通達,相鄰城市群及省會城市間3小時通達。同時,全國1、2、3天快貨物流圈也將全面形成。

          原中國鐵路總公司去年改名成為國鐵集團,目前是世界上規(guī)模最大的鐵路企業(yè)?!兑?guī)劃綱要》提到,要持續(xù)提升運輸效率、市場規(guī)模、經(jīng)營發(fā)展質(zhì)量,國鐵資本做強做優(yōu)做大,國鐵集團要成為世界一流企業(yè)。

          同時,將把中歐班列建成具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌,讓中國成為全球鐵路科技創(chuàng)新高地,鐵路走出去向中高端聚集,顯著提升中國鐵路國際競爭力和影響力。

          各國主要鐵路公司營業(yè)收入對比

          來源:人民鐵道加強自主創(chuàng)新,前瞻布局超高速磁浮、真空管道

          為實現(xiàn)新時代交通強國鐵路先行發(fā)展目標(biāo),《規(guī)劃綱要》明確了11個方面工作任務(wù)。

          高鐵方面,將擴大高速鐵路網(wǎng)覆蓋范圍,適時推進既有高速鐵路通道的平行線路建設(shè),強化繁忙高速鐵路主通道能力,推進高鐵達標(biāo)提速。普速鐵路方面,將建設(shè)川藏等進出藏、疆鐵路,優(yōu)化完善普鐵主干線通道,加強地區(qū)開發(fā)性及沿邊鐵路建設(shè)。

          城際和市域鐵路也是發(fā)展重點。經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的城鎮(zhèn)化地區(qū),將構(gòu)建快捷軌道網(wǎng),同時按照“零距離”換乘要求建設(shè)綜合客運樞紐,推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”及與機場高效銜接,實現(xiàn)方便快捷換乘。

          技術(shù)發(fā)展方面,鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平將全面提升,實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主可控、先進適用,智能高鐵率先建成,智慧鐵路加快實現(xiàn)。

          未來一段時間,中國將加快復(fù)興號系列化動車組研制,研究新一代高速動車組、智能動車組、城際及市域動車組、旅游新型列車,換代升級普速客車;將研發(fā)高速貨運動車組、3萬噸級重載列車以及時速160公里及以上快捷貨運、27噸及以上軸重重載貨運、標(biāo)準(zhǔn)化集裝化貨運裝備、新型冷鏈、馱背運輸、跨境聯(lián)運及特種貨運等新型專用車輛;將加大5G通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用。

          在鐵路科技前沿方面,中國將加強基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),深化高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新,自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、更快捷貨運列車、更先進重載鐵路等成套關(guān)鍵技術(shù)體系;加強高速磁浮鐵路系統(tǒng)前沿技術(shù)研究儲備,積極跟蹤低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)發(fā)展動態(tài)。

          在消費者端,未來中國鐵路還將推進無感支付、無感安檢,并與旅游、文化等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

          國鐵集團發(fā)展和改革部負(fù)責(zé)人介紹,鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施,是國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干,在經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

          《規(guī)劃綱要》對標(biāo)國際先進標(biāo)準(zhǔn)水平,著眼加快推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展和變革,將全面打造世界一流的鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)供給、安全水平、經(jīng)營管理和治理水平,把中國建成現(xiàn)代化鐵路強國。

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