到融創(chuàng)森與海，也可以快速路直達(dá)
雖然還只是一份區(qū)級政府的批復(fù)文件，但是，杭州的山手線正在浮出水面。
根據(jù)找房寶研究院爆料的《蕭山區(qū)近期區(qū)域交通設(shè)施建設(shè)圖》，從杭州東站往南至杭州南站，再往西過錢塘江大橋至杭州城站，現(xiàn)有的普速鐵路都有規(guī)劃要改造成市郊鐵路。
杭州規(guī)劃界的專家一直在呼吁要把杭州市區(qū)的老滬昆線等改造成城市交通，現(xiàn)在看來，已經(jīng)實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。
雖然今天杭州的地鐵線路已經(jīng)四處開工，即將成網(wǎng)，但是在早些年地鐵審批嚴(yán)格的時(shí)候，杭州曾經(jīng)動(dòng)過改造老普鐵線路的念頭。
杭州提出，廢除鐵路望江門道口以南至蕭山站的既有滬昆普速線部分線路、站場、設(shè)施（包括錢塘江大橋），轉(zhuǎn)化為城市交通設(shè)施。作為替代，考慮從望江門以南開始下穿，以隧道方式穿越錢塘江，沿北塘河至火車南站。
在2018年修訂的杭州市城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃中，建望江門越江隧道的替代方案赫然圖上，而那條老普速線雖然已經(jīng)取消，但是改造卻始終沒有提上日程。
替代方案遭到了更大多數(shù)人的反對。在上城區(qū)、濱江區(qū)和蕭山的中心城區(qū)建一條高鐵，將給城市帶來巨大的割裂感。最終在各方的強(qiáng)烈抵制中，杭長、杭黃高鐵走的是都是杭州東站至杭州南站一線。
今天，對于杭州來說，最佳方案正是一方面改造普速為城市交通，另一方面無限期擱置望江門越江隧道。事實(shí)上，建設(shè)杭州西站和高鐵過江西通道，也有為擱置望江門越江隧道的考慮。
可以對比一下這兩張圖。
蕭山區(qū)近期區(qū)域交通設(shè)施建設(shè)圖：2020
杭州市區(qū)鐵路線網(wǎng)規(guī)劃圖：2018
再介紹一下山手線。
這是一條市郊鐵路的集大成者，開業(yè)于1885年，并在1925年建成環(huán)線。100多年來，隨著東京這座城市不斷蛻變，經(jīng)過了戰(zhàn)爭和天災(zāi)的歷史巨變，又從興盛到衰落，然后再度重生。
山手線是東京軌道交通的絕對王者。今天，全長34.5公里的山手線是東京市郊鐵路網(wǎng)的內(nèi)環(huán)線，采取11輛編組，最小追蹤間隔為2min20s，每天運(yùn)行20h，開行列車328對，年運(yùn)量15億人次，是同為環(huán)線的地鐵都營大江戶線的3倍。
山手線的復(fù)興，除了因?yàn)椴粩嗟貙εf線路進(jìn)行改造外，更主要是大編組、高密度的市郊鐵路更能在城市內(nèi)部擁有巨大的輸送能力，解決城內(nèi)核心區(qū)高密度人口流動(dòng)的需求。
東京市郊鐵路局部圖，綠色為山手線。
事實(shí)上，在杭州都市圈，也已經(jīng)有了地鐵化運(yùn)營的市郊鐵路：紹興風(fēng)情旅游新干線。
這條由原蕭甬鐵路改造過來的市郊線，偏偏取名新干線。因?yàn)?，在中國叫市郊鐵路就太土了。中國城市普遍存在著這樣一條軌道歧視鏈：地鐵>高鐵>城際高鐵>輕軌>有軌電車>市郊普鐵。這樣的偏見要在地鐵化運(yùn)營的市郊鐵路正式投運(yùn)以后，才會(huì)糾正過來。
紹興風(fēng)情旅游新干線一開始西起柯橋區(qū)錢清，東至上虞區(qū)驛亭，全長約64公里，初步規(guī)劃設(shè)12座車站，其中既有站位4個(gè)：錢清站、紹興站（古城站）、皋埠站、上虞站（曹娥站），迪蕩、百官兩個(gè)新增站點(diǎn)也已開工建設(shè)，計(jì)劃2020年內(nèi)建成投運(yùn)。
從2019年7月起，紹興風(fēng)情旅游新干線開進(jìn)了寧波，沿途?？垮X清站、紹興站、上虞站、余姚站、寧波站。
按此前報(bào)道，杭州南站投運(yùn)以后，也將接入這條紹興風(fēng)情旅游新干線。
如果我們能把杭州市區(qū)的普鐵打造成山手線，那么，這條老蕭甬線將是它的第一條長觸角。
我們在杭州市規(guī)劃和自然資源局官方網(wǎng)站找到了由蕭山區(qū)政府于2019年11月30日批復(fù)《蕭山區(qū)綜合交通規(guī)劃修編》，上面引用的《蕭山區(qū)近期區(qū)域交通設(shè)施建設(shè)圖》，正是其中一部分。
除此之外，還有兩張圖信息量同樣巨大。
這張《道路交通網(wǎng)絡(luò)圖》上，標(biāo)注了杭州南岸區(qū)域三條縱向快速路的詳細(xì)位置。除了中河時(shí)代大道快速路將建到戴村外，也可以看到錢江三橋-風(fēng)情大道-浦陽快速路，也就是說融創(chuàng)在浦陽的超級大盤森與海也規(guī)劃有快速路直達(dá)錢江三橋。而錢江八橋-杭州南站的通城快速路也將繼續(xù)南延至進(jìn)化。
這張《過江通道規(guī)劃圖》上，可以看到新規(guī)劃的亞太路、湘濱路、經(jīng)二路、新城路、紅十五線等過江通道。
