北京車展SUV篇丨這些重磅新車才是你應該要了解的

第十六屆北京國際汽車展覽會，也就是今年的北京車展，在延期近半年后終于正式開幕了。

雖然規(guī)模明顯不如以前，但現(xiàn)在正值“金九銀十”的好日子，加上此前底特律、日內瓦、巴黎等大型國際車展都被取消了，作為目前2020年全球唯一的A級國際車展的北京車展，還是相當火熱的。

接下來，小白和大家一起先看看本屆北京車展上有哪些重磅SUV車型。

哈弗大狗

哈弗大狗，一輛從命名就開始火熱的車型，這么接地氣的名字也是相當少見了。在車展前夕，大狗也終于上市了，共推出四款車型，售價為11.99-14.29萬元。

外觀也足夠的個性和硬派，雖然是基于檸檬平臺，但1.5T發(fā)動機169匹的動力，總體還是一輛更偏向城市SUV設定，日常代步和一些輕度的越野輕輕松松，想要更硬核的越野能力，還是去看看自家大哥坦克300吧。

WEY坦克300

剛剛大狗由于定位問題給不了的中高強度越野，咱們可以開坦克去??！坦克300基于長城汽車坦克平臺打造的首款車型，是一款兼顧越野與豪華舒適的SUV車型，新車將提供時尚版和越野版兩種版本。

方方正正的復古造型，車內有隨處可見的鉚釘，就連后保險杠也是鐵做的，毫無以為又一款“真·公路坦克”誕生了。買了這輛車以后，別人問你開什么車，你就可以大聲地回答：老子聲音大，開得是坦克！

長安歐尚X5

經(jīng)過一系列的網(wǎng)上云端亮相后，歐尚X5終于在北京車展上開啟了預售，感興趣的朋友可以關注下。配備的Onstyle3.0車機系統(tǒng)還是蠻有趣的，支持全語音交互、高德導航、無麥車載KTV、刷臉開車等功能，炫酷就完了。

當然最值得關注的還是它的動力，搭載長安藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉，這款發(fā)動機熱效率高達40%，幾乎僅次于兩天的混合動力組合，并且官方稱百公里加速時間為7.79秒哦。

長安歐尚科賽Pro

雖然現(xiàn)在科賽Pro不溫不火，但在剛上市的時候，這款車10-15萬元級別的中型SUV當中還是有一定市場的。

這次更新改款，售價區(qū)間為8.59-15.29萬元，無疑還是繼續(xù)深耕這個市場，主要的競品預計會是吉利豪越、捷途X90等，相信科賽Pro憑借空間和配置優(yōu)勢，還是會有一定競爭力的。

一汽奔騰E01

E01是一汽奔騰旗下E系列的先鋒車型，整體在保留了家族化設計的同時，在細節(jié)處理上融入了更多時下流行的元素：例如前后燈組的貫穿式設計，基本沒有物理按鍵的內飾風格等，靜態(tài)來說還是值得肯定一下的。

只不過在這個NEDC續(xù)航動輒5、600km的時代，E01最高450km的續(xù)航不夠突出。新車也在北京車展的首個媒體日正式上市了，共推出5款車型，售價區(qū)間為19.68-22.88萬元。

廣汽本田VE-1 SPORT EV

VE-1在去年就已經(jīng)上市了，這是北京車展上出現(xiàn)的是VE-1的升級版——VE-1 SPORT EV。相比普通版多了許多個性化的外觀套件。同時電池容量也得到了升級，NEDC續(xù)航里程提升至470km。目前全系共5個版本，補貼后售價為15.98萬元-18.38萬元

東風本田CR-V SPORT HYBRID

CR-V相信二十幾萬預算買合資SUV的人肯定都考慮過，但這次北京車展上出現(xiàn)的，不是我們所熟悉的純燃油或者是強混版本，而是獨特的插混車型。基于SPORT HYBRID e+動力架構，搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，配搭一臺容量約17kWh的鋰離子電池組，純電續(xù)航里程約80km。

除此之外，新車針對外觀部分進行了調整，最明顯的特征就是換上了專屬于混動車型的藍色本田Logo。

現(xiàn)代（進口）帕里斯帝

在經(jīng)過了這么久的低迷期后，現(xiàn)代終于打算要將自身品牌拔高了，否則隨著自主品牌的崛起和豪華品牌的下探，一直走中低端路線必然會被市場淘汰。這不，現(xiàn)代很干脆利落的把在北美市場的中大型SUV進口過來了。

縱置后驅平臺，3.5L六缸發(fā)動機，但起步價還不到30萬，性價比簡直沒誰了。當然，這個級別還有福特的探險者在虎視眈眈，帕里斯帝作為進口車，壓力還是不小的。

上汽MG領航

領航是MG品牌全新推出的一款旗艦車型，但并沒有采用MG一貫的字母和數(shù)字命名慣例，本次北京車展亮相后，新車將會在10月17日正式上市。

領航也是首款運用獵鯊MG第三代前臉設計語言的SUV車型，雖然沒有公布車身尺寸以及動力系統(tǒng)等方面，但在智能化方面，領航會全系標配最新斑馬Venus系統(tǒng)，并搭載具備L2.5 PLUS自動駕駛級別的MG Pilot 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。

高合HiPhi X

華人運通旗下的高合汽車首款車型HiPhi X，早在去年就公布了自己的概念產(chǎn)品，只不過知道今年才正式亮相量產(chǎn)版本。

雖然售價不怎么接地氣（創(chuàng)始版6座68.00萬、創(chuàng)始版四座80.00萬），但不可否認新車亮點其實頗多：NT展翼門（一共六扇門），前大燈由1712顆LED光源組成，且配備有可編程的智能交互數(shù)字投影技術，用戶也可以自定義圖像；可以說完全是不計成本般將概念車實現(xiàn)量產(chǎn)。

長安福特Mustang Mach-E

嚴格意義上來說，野馬Mach-E才是福特第一款正兒八經(jīng)量產(chǎn)的純電動車。不過Mach-E可謂野心勃勃，頂著福特Mustang的光環(huán)，發(fā)布就備受關注，外媒也稱其是Model Y最有競爭力的對手。

只不過在國內大多數(shù)人看來，一款經(jīng)典Pony Car、Muscle Car的標志掛在一輛純電動SUV上，確實是不得不讓人感概現(xiàn)在所處于的汽車時代。

東風日產(chǎn)Ariya

日產(chǎn)Ariya是繼聆風之后的又一款面向全球的電動車產(chǎn)品。同時，日產(chǎn)Ariya也是最早一批換上日產(chǎn)全新品牌標識的車型，雖然還是以NISSAN的英文為主，但設計更加扁平化，也更有活力，也意味著日產(chǎn)將會開啟征途。

新車采用轎跑SUV的設計，并配合上極具未來科技的設計語言，相當?shù)挠形磥砀?，也符合如今的設計主基調。據(jù)悉，新車的推出了兩驅車型和搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型，以及兩種不同容量的電池，兩驅車型續(xù)航最長達610km，四驅車型續(xù)航最長580km。

北京奔馳 AMG GLB 35

雖然GLB在網(wǎng)絡上的口碑不好，但動輒五六千的銷量，看得出來大家還是相當口嫌體直的。這次的AMG GLB 35絕對是人有多大膽，AMG就有多高產(chǎn) 。

之前被吐槽1.3T拉七座是小馬拉大車，這回塞進去一副306馬力的2.0T發(fā)動機，成為繼AMG A35L后的第二款國產(chǎn)車型后，看大家還怎么嫌棄他。

后期如果能在35萬以內落地，毫無疑問這輛七座的SUV將會成為奔馳的王炸。

總結

雖然受疫情的影響，本次北京車展不像之前那么熱鬧，但共計785輛展車的規(guī)模還是相當給力的。

本篇小白給大家統(tǒng)計的車型，僅是小白認為比較值得大家關注的SUV而已。明天，小白還將給大家?guī)硗瑯又匕醯霓I車和MPV，大家不妨期待一下哦。

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