題頭照片選自網(wǎng)絡(luò)與博文無關(guān)
K778次綠皮火車是從蘭州開往東莞東的普通快車，全程需36個小時。對于乘飛機只需3小時左右的路程而坐火車要用十倍多的時間去體驗，真算的上一段煎熬的行程。
我前不久就經(jīng)歷了這樣一次煎熬。
蘭州，地處大西北，入冬后低溫在一位數(shù)上下，出門時秋衣秋褲滿上還有些涼意。可從廣州下車時，脫的只剩襯衣單褲了。畢竟廣州屬于南方，低溫都在20度左右，比蘭州的最高溫度還高。
南北溫差是正?，F(xiàn)象，只是多年后第一次乘這樣一趟現(xiàn)在看起來有些落伍的火車真的有許多好奇和不習(xí)慣的地方。
先說臥鋪。記得以前我們坐火車想買張臥鋪票覺得很難很難。且不說最早買臥鋪要開單位證明，就是后來想買張臥鋪票要不得提前好多天，要不得托人。買兩張臥鋪如果一張是下鋪，那另一張肯定是上鋪，中鋪都很少，想同時買兩張下鋪更是不可能的?？蛇@次去車站買臥鋪票，說兩張下鋪，二話沒說就給了，讓人好興奮！因為我們老了，爬上爬下太難了。上車后，臥鋪廂非?？?，只有十幾個人。一路上廣播都在提醒旅客"有臥鋪空位，請需要的旅客去辦理手續(xù)"。直到車走了大約十五六個小時，才陸陸續(xù)續(xù)坐到了80%，而且還有零星下車的，直到終點前，臥鋪都沒坐滿。這其中的原因，我猜一是可選的交通工具多了，二是趕急的人嫌乘車時間太長連臥鋪也不愿意坐了。不管咋說我覺得都是好事。
再說行車。這趟車經(jīng)甘肅重慶四川湖北湖南到達廣東，一路穿行在山區(qū)。尤其是在前幾個省市地區(qū)，感覺是出了山洞進山洞，不停地進進出出。我的腦子里竟然冒出了"沒有山洞這趟車是不是都不會走"的錯覺。為什么這么想？因為在車上山洞不停地屏蔽信號，使人無法看手機。無法看手機不說，關(guān)健是一直在黑暗中行駛連風(fēng)景都看不了。當然我也想過，今天我們埋怨山洞多，豈不知當年為了修這條鐵路，筑路工人得有多辛苦啊！流血流汗甚至付出生命，才成就了今天這一條條的快捷通道。比起當年那些勇士們的辛苦，今天我們少看一會兒手機少看一些風(fēng)景又算得了什么？
這些年再沒有坐過綠皮火車，再次乘坐時才體會到了高鐵與動車的優(yōu)越和先進。交通先行是發(fā)展經(jīng)濟的前提，愿我國的高速鐵（公）路能鋪遍祖國的每一個角落，愿我國的經(jīng)濟發(fā)展能隨著高速鐵（公）路的發(fā)展而快速發(fā)展，愿我國人民的生活水平能像高速鐵（公）路的發(fā)展一樣快速提高！
