13萬插混SUV卷王誕生！綜合續(xù)航破1000km，啟辰大V DD-i上市

插混SUV市場(chǎng)，價(jià)格基本都集中在13萬元以上，尤其是15萬元級(jí)成為了眾多自主品牌、新勢(shì)力搏殺的主戰(zhàn)場(chǎng)；或許是受技術(shù)成本、利潤(rùn)的影響，13萬以下的插混市場(chǎng)產(chǎn)品少之又少，更別說在合資品牌里找到一款插混SUV車型了，而最近，這樣的狀況即將終結(jié)，因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)啟辰帶來的大V DD-i超混動(dòng)，已經(jīng)打破了這種局面。

“合資里獨(dú)一無二的插混，插混里獨(dú)一無二的合資”，近日，啟辰大V DD-i超混動(dòng)在海南三亞正式上市，推出純電續(xù)航60公里和110公里共4款車型，售價(jià)區(qū)間11.89萬元—14.99萬元，毋庸置疑，它的出現(xiàn)，為新能源插混SUV市場(chǎng)帶來了跨時(shí)代的意義——將插混SUV市場(chǎng)售價(jià)門檻降低到11萬多起，給了更多剛需家庭入手插混SUV入場(chǎng)券。

價(jià)格屠夫，大廠品質(zhì)

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)出現(xiàn)，就是要立志成為“13萬級(jí)合資卷王”、做行業(yè)首款“合資高品質(zhì)插混SUV”，所以對(duì)于消費(fèi)者來說，首先直擊人心的就是帶來了一個(gè)非常平易近人的價(jià)格，低配11.89萬元，不用繳納購置稅就可享受到插混SUV；而即便是110公里純電續(xù)航版本車型，起售價(jià)也才13.79萬元，這不管是在合資插混，還是自主插混，你都找不出第二個(gè)。

最關(guān)鍵的是，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)不僅做了“價(jià)格屠夫”，它還給了你大廠品質(zhì)，東風(fēng)日產(chǎn)入華20年，已收獲了1500萬車主，1500萬的大基盤，無疑是對(duì)是東風(fēng)日產(chǎn)品質(zhì)和安全的背書，啟辰大V DD-i超混動(dòng)正是基于此，背靠東風(fēng)日產(chǎn)打造的高品質(zhì)車型，其實(shí)簡(jiǎn)單來說，就是啟辰=東風(fēng)日產(chǎn)新能源。

而這輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)，正是在東風(fēng)日產(chǎn)的世界級(jí)標(biāo)桿工廠——鄭州工廠生產(chǎn)。

所以你能看到，啟辰在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)更是喊出了“因?yàn)閱⒊剑瑬|風(fēng)日產(chǎn)不一樣?！币约啊皷|風(fēng)日產(chǎn)下一個(gè)20年，從啟辰開始，從今天開始，從啟辰大V DD-i超混動(dòng)開始！”

DD-i超混動(dòng)技術(shù)怎么樣？

價(jià)格到位，品牌可靠，那它的這套技術(shù)究竟怎么樣呢？它處于什么技術(shù)水平？這也是很多消費(fèi)者最關(guān)心的問題，與目前主流市場(chǎng)的比亞迪DM-i、本田i-MMD等品牌的技術(shù)路線接近，他也是采用的單擋串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，所以它的這套技術(shù)邏輯絕對(duì)是可靠耐用的。

簡(jiǎn)單來說，也是就是在低速行駛時(shí)，啟辰大V DD-i超混動(dòng)以純電優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)并不工作；而虧電情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)為電池充電，到達(dá)不錯(cuò)的效率利用；而當(dāng)你需要急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)共同出力，提升動(dòng)力；而在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，電機(jī)不工作，以此到達(dá)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在這樣的技術(shù)加持下，啟辰大V DD-i超混動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、省、爽三個(gè)特點(diǎn)——18.4kWh電池容量，實(shí)現(xiàn)110km CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航1132km；百公里饋電油耗4.3L，百公里電耗12.2kWh，綠牌免稅，購置稅可省約1.3萬元；搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速7.8秒。

更智能的駕乘體驗(yàn)

作為合資里獨(dú)一無二的插混車型，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)不僅繼承了東風(fēng)日產(chǎn)的電驅(qū)基因，在駕控、智能等方面同樣也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

例如新車在設(shè)計(jì)之時(shí)，便圍繞上車、落座、行駛的全流程路徑，通過多維智能迎賓、NFS無感智能啟動(dòng)、多合1高集成電驅(qū)等三大技術(shù)，為消費(fèi)者帶來了非常具有“儀式感”的用車體驗(yàn)，當(dāng)用戶通過實(shí)體或虛擬鑰匙解鎖車輛后，前臉的主動(dòng)進(jìn)氣格柵葉片便會(huì)開始揮動(dòng)，其大燈迎賓模式和VSP迎賓聲效也同步啟動(dòng)，這樣的專屬感在同價(jià)位的車型中難尋二者。

除此之外，在乘坐舒適感上，啟辰大V DD-i超混動(dòng)還能給你意想不到的驚喜，采用了同級(jí)車型中頗具優(yōu)勢(shì)的1917mm寬度，加上平整的后排地臺(tái)、寬大舒適座椅，即使后排在滿座的情況下，乘坐舒適感也非常到位。另外，帶有各種應(yīng)用和娛樂功能的V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，以及達(dá)到L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也能讓整車開起來非常輕松愜意。

寫在最后

無論是從精致的設(shè)計(jì)、越級(jí)的配置、可靠的技術(shù)、以及強(qiáng)大的品牌背書來看，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)的出現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了“品價(jià)比”極高的產(chǎn)品。作為“合資里獨(dú)一無二的插混，插混里獨(dú)一無二的合資”，它的出現(xiàn)，刷新了13萬級(jí)插混SUV的品質(zhì)天花板，也定義更加親民的13萬級(jí)插混SUV市場(chǎng)，毋庸置疑的將持續(xù)助力東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場(chǎng)的向上發(fā)展！

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