在秋高氣爽的季節(jié)里，2019第22屆成都車展如約而至。在如今車市持續(xù)寒冬的狀態(tài)之下，各個車企也都接二連三的使出了“本派”的“殺手锏”。在這樣的背景之下，即將開幕的成都車展必定會十分精彩。那么都有哪些新車備受關注，我們一起來看一下！
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先看最近風頭正盛的新能源汽車
比亞迪：新一代秦EV
全新比亞迪秦EV基于比亞迪BNA架構以及e平臺打造，新車采用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉造型比較有沖擊力。該車儀表臺上的可旋轉中控屏幕搭載了DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，中控屏上可以進行車聯(lián)網、語音控制、車內空調，媒體等操作。秦EV搭載了一臺最大功率為100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的電動機，三元鋰電池的能量密度為160Wh/kg，NEDC工況下的續(xù)航里程為421km，從0%電量充至80%需1.5小時，從30%電量充至80%需30分鐘，最高時速為130km/h。
北汽新能源：EU7
北汽新能源EU7定位中型轎車，而且不再采用“北”字形車標，而換成了“BEIJING”的字母 LOGO。新車基于紳寶智道打造，將采用最大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續(xù)航里程為451公里。
廣汽新能源：Aion LX
該車作為廣汽新能源旗下的中型純電SUV，外觀采用了Aion體系的“家族式”設計，前燈組造型相當犀利，通過LED日行燈帶與前LOGO相連，尤為的動感。而尾部采用了溜背設計，尾燈則是運用了時下流行的貫穿式設計手法， 整體看上去未來感十足。
內飾整體風格非常簡潔，整個內飾沒有太多的物理按鍵，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏貫穿整個儀表臺。新車還搭載了ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現(xiàn)實儀表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戲等功能。
在動力方面，新車將推出雙電機版本，電機最大功率150kW(204Ps)，系統(tǒng)最大功率為300kW(408Ps)，電池方面則是搭載三元鋰電池組，百公里加速為3.9s，NEDC標準下續(xù)航可達650km。
吉利：領克02、03插電混動版本
從造型設計上看，領克02 PHEV新車整體依舊延續(xù)了領克02燃油版車型的設計風格，并依舊采用領克品牌的家族化設計理念。在內飾部分，新車的造型依舊是領克品牌家族化風格，雙液晶顯示儀表也成了當今車型較為流行的設計，整體風格略帶“北歐氣息”。
領克03 PHEV與目前在售的燃油車型基本保持一致，僅在細節(jié)處稍有不同。新車內飾部分沒有變化，配備10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏等。
動力方面，領克02/03 PHEV動力系統(tǒng)與01 PHEV保持一致，均搭載一套1.5T插電混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為132kW，峰值扭矩為256N·m；電機最大功率為60kW，峰值扭矩為160N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合混動變速器。02/03 PHEV動力電池容量均為9kWh，純電動續(xù)航里程則為51km，綜合最大續(xù)航里程可達到992km，兩款車型的百公里綜合油耗都降低至1.7L。
合眾汽車：合眾U
新車定位緊湊級SUV，具體車身尺寸參數(shù)還未曝出，但根據(jù)此前的消息來看，合眾U基于第二代動力總成平臺HPC開發(fā)，采用了高比能量的NCM811電芯。車輛的內飾設計也極具未來感，在保留光學后視鏡的同時，還增加了可視化A柱以減少盲區(qū)。新車中控臺采用了非傳統(tǒng)式設計，大尺寸中控屏配合液晶儀表，讓新車科技感得到很好提升。
動力方面，合眾U將同時推出兩驅版以及四驅版車型，其中四驅版最大功率為270kW，最大扭矩為615Nm。四驅車型0-100km/h加速時間為4.9秒；兩驅版車型的0-100km/h加速時間為6.6秒。此外在續(xù)航方面，合眾U的520系列車型NEDC續(xù)航里程達到500km。
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再看仍是市場消費主力的傳統(tǒng)燃油車
吉利：領克05
作為領克旗下的第四款車型，領克05即將在成都車展發(fā)布，并于明年初上市銷售。據(jù)悉，領克05依然基于CMA架構打造，新車外觀依然延續(xù)了領克家族式的設計語言，內飾配備了尺寸更大的中控屏幕，內部集成了空調控制系統(tǒng)，僅在屏幕下部保留了兩個實體旋鈕，另外屏幕上部的空調出風口造型也進行了調整，預計改為貫通式的設計。而動力方面它將繼續(xù)搭載1.5T與2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)預計匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
寶馬：華晨寶馬X2
國產版華晨寶馬X2或將在成都車展正式上市。新車將基本保持進口車型的設計元素，并提供M越野套裝。內飾方面，新車依舊采用了經典的家族式設計，座椅部分采用了布藝面料和 Alcantara 結合的組合方式，搭配縫線，極具運動氣息。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。
長安：長安CS75 PLUS
新車作為現(xiàn)款CS75的換代車型，采用了全新的家族式設計語言，前臉與剛上市不久的長安CS85 COUPE和長安CS95十分相似，相比現(xiàn)款要更加時尚。內飾部分它也同樣煥然一新，并且整個內飾軟質材料覆蓋面積超過70％，同時還加入不少皮質包裹，坐進車內豪華感撲面而來。
動力方面取CS75與CS95之長。CS75 PLUS提供了兩種動力總成，第一種是最大功率131kW//5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500rpm的1.5T發(fā)動機，6擋手自一體，數(shù)據(jù)與CS75相同；第二種則是非常受業(yè)內關注的2.0T版本，這套版本發(fā)動機最大功率171kW/5500rpm，最大扭矩360N·m/1750-3500rpm，與之匹配的變速箱為8AT，優(yōu)于2.0T+6AT的CS95。
雷克薩斯：新一代雷克薩斯RX
中期改款的雷克薩斯RX也將在本次成都車展正式上市，新車不僅在外觀造型、內飾等方面有一定的調整，還首次提供了加長版車型。內飾部分與現(xiàn)款車型相比變化不大，只是配置方面有所升級。比如換裝了支持蘋果和安卓手機互聯(lián)的12.3英寸中控液晶屏，該液晶屏支持觸控。不僅如此該車的安全配置也比較齊全，低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統(tǒng)等都搭載。
動力系統(tǒng)部分，新款雷克薩斯RX將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機及3.5L混合動力系統(tǒng)。傳動部分，RX 300車型有望匹配升級過后的8速手自一體變速箱。而加長版車型RX 450hL則搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機與雙電機所組成的混合動力系統(tǒng)，傳動部分，與之匹配E-CVT變速箱。
長城：最新皮卡產品“炮”
該車基于長城P71皮卡專用平臺打造，將有商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三種產品方向。新車包括外觀內飾都有不錯的精致程度，并用了皮卡全新設計語言，整體風格硬朗。動力方面，其搭載了型號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為197馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，并具備四驅系統(tǒng)。
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