寶駿510，自2017年正式推出之后，以非常親民的形象獲取了眾多的吸引力，并多次占據(jù)著小型SUV市場銷量榜的前列。但據(jù)汽車有智慧的調(diào)查，在寶駿510銷量走高的背后，其品質(zhì)并未得到消費者的認(rèn)可，甚至有部分消費者認(rèn)為寶駿510完全就是在以低價換銷量。
這就很尷尬了。
眾所周知，寶駿510的價格和產(chǎn)品特性，很符合城鎮(zhèn)、農(nóng)村用戶的需求，這也是寶駿510能取得城鎮(zhèn)居民消費的重要原因。但是，對于絕大多數(shù)消費者來說，他們根本不知道寶駿510是合資品牌上汽通用五菱的產(chǎn)品，只是當(dāng)作普通的自主品牌產(chǎn)品而已。
從汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展來看，雖然近些年中國自主品牌已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展，但在普通消費者的固有觀念里，合資品牌品質(zhì)高，國產(chǎn)品牌物美價廉的認(rèn)定并未有實質(zhì)性的改變。而寶駿510以低價銷售的營銷策略，確實在小型SUV市場掀起了一陣波瀾，只是隨著消費者對品質(zhì)的更加重視，寶駿510的銷量就呈現(xiàn)出斷崖式的下降。
數(shù)據(jù)顯示，寶駿510在2018年上半年迎來銷量的輝煌，在2018年2月和3月，甚至一舉奪得銷售冠軍，讓汽車市場看到又一匹黑馬。但好景不長，從去年3月之后，這款車銷量持續(xù)下滑，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上了最開始的爆棚式增長。這其中到底寶駿510經(jīng)歷了什么，讓它從銷量神壇跌下，或許寶駿510的消費者更具發(fā)言權(quán)。
寶駿510毫無疑問是一款好車，至少在國產(chǎn)車中有這相當(dāng)高的性價比，7萬起步的價格吸引了不少消費者，但是據(jù)車主反饋回來的信息看，質(zhì)量問題是頻頻出現(xiàn)，車主真的是無可奈何。但就是這些質(zhì)量問題，讓網(wǎng)友發(fā)出疑問：這款車除了低價，還有什么是值得信任的？
客觀來講，對于想要購車的老百姓而言，寶駿510的確有著非常大的誘惑力，但在經(jīng)過市場和消費者的親身感受后，其暴露的缺陷也始終在被人吐槽，據(jù)消費者反饋過來的信息，其實寶駿510讓人詬病的地方很多，比如：整個車身外觀亮眼，但車身縫隙大；另外這款汽車的鋼板厚度與車漆厚度相對較薄，與我們熟知的合資汽車相去甚遠(yuǎn)，在日常碰撞中非常容易受損；大燈亮度較暗，換擋時平順性也不好；并且還有網(wǎng)友反映，寶駿510的安全氣囊疑似在交通事故中不容易彈出。
在寶駿510的品質(zhì)方面，網(wǎng)絡(luò)評論中甚至有更過分的言辭。就比如說寶駿510的擋泥板問題，就被吐槽成劣跡斑斑，而這位消費者描述的情況是：
該車主購買的是寶駿510 2017款 1.5L 自動豪華型，結(jié)果提車后發(fā)現(xiàn)自己車上的左前輪沒有擋泥板，以為是廠家裝配時漏掉了，結(jié)果廠家回復(fù)說“因手動擋和自動擋變速器零件結(jié)構(gòu)不同，所以下蓋板結(jié)構(gòu)也不一樣?！碑?dāng)然，少了個擋泥皮，也不會成為阻擋消費者購買寶駿510的理由。并且雖然一塊擋泥皮成本也沒幾塊錢，但作為消費者而言，有任何不符合宣傳的配置都是不可原諒的。
另外就是貼吧里對寶駿510的集體吐槽了，幾乎覆蓋了汽車的各個方面，類似車身生銹、售后服務(wù)不到等等，這些恰恰是消費者最關(guān)心的細(xì)節(jié)問題。
當(dāng)然，或許很多人會認(rèn)為寶駿510每月銷量四五萬臺，有些毛病是可以理解的，但是仔細(xì)想想，這些小問題都是做工問題啊。這也證明了一點，寶駿510長期以來無論銷量如何，其質(zhì)量存在的問題的確是被很多人關(guān)注，但是在這里，價格決定價值，但是不決定質(zhì)量！寶駿510整車價值不高可以被接受，但是如果質(zhì)量不好，那么就應(yīng)該被重新考慮了。
另外一點值得注意的是，寶駿510是屬于上汽通用五菱的車型，其所處的細(xì)分市場一直是自主品牌相對中低端的市場。長期以來，五菱以大空間、低成本和性價比搶占市場，但隨著市場升級，“向上走”的努力碰壁，五菱的市場份額逐漸被積壓。五菱的現(xiàn)狀是包括海馬、江淮在內(nèi)的所有自主品牌都面臨最為棘手的問題，與此前相比，“夾心層”自主品牌此輪的挑戰(zhàn)和淘汰將表現(xiàn)得更加明顯。
換言之，寶駿510只是五菱面臨挑戰(zhàn)的一個縮影。
通過這些問題，汽車有智慧認(rèn)為，造車首先靠的是技術(shù)，只要技術(shù)好了，才有很好的銷量，才有消費者為它買單。寶駿510作為一款很受歡迎的SUV車型，可以說為寶駿汽車品牌創(chuàng)造了奇跡，也贏得很大的汽車市場份額，但是隨著時間推移，質(zhì)量問題不斷頻出，這不僅讓消費者對產(chǎn)品心生疑慮，還會對五菱這個品牌心生疑慮，這個時候，就看上汽通用五菱和寶駿如何應(yīng)對了。
汽車有智慧
真實 | 啟迪 | 睿智
商務(wù)微信：xuan18621718528
關(guān)注Futurauto
擁抱新能源汽車未來
我們的10W+文章
別人年終獎發(fā)瑪莎拉蒂發(fā)寶馬，我發(fā)了蘋果8，領(lǐng)完獎就辭職了！
中國最富的三個村子，街上停滿寶馬保時捷，堪比“中國小迪拜”！
2014年創(chuàng)刊
最早的新能源汽車平臺
流量較大的智慧汽車平臺
專注評測、視頻和新能源汽車行業(yè)分析
汽車有文化媒體集群成員
