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引言 | 儂組啥啦？
日前，阿斯頓馬丁位于上海的一家門店火了。
因為他們將門店開到了位于楊浦區(qū)四平路1028弄（同濟新村）的一個老舊小區(qū)，飄香的早點攤、豪華超跑和五顏六色的床單“交相輝映”，別說大爺大媽搞不懂了，就連緊跟時尚潮流的車聚君也很蒙圈。
▲你以為它是這樣的，但仔細看看窗玻璃，你會有驚喜。
▲它其實是這樣的。
▲它其實是這樣的。
翻看馬斯頓馬丁去年的財報，他們去年實現集團累計營收超過73.77億人民幣，實力強勁的DB11車型在中國市場銷量增幅高達89%，再加上超豪華品牌非常依仗“面子”溢價，按理說投資建設一家門店的花費不應該拿不出來呀。
1這是什么樣的一家門店
調查發(fā)現，雖然這家門店隸屬于阿斯頓馬丁，但其實它并不是一家4S店，而是阿斯頓馬丁首個設置在英國本土之外的設計工作室——“NICE 2035創(chuàng)新空間”。
從字面理解，“NICE”是中文“美好”的意思。一切美好都來源于生活，又脫離不了生活，將設計室選在老小區(qū)，看似極為不合理，其實正是寓意著設計來源于生活最終又服務于生活的意思。具體職能上，阿斯頓馬丁“NICE 2035創(chuàng)新空間”旨在進行汽車設計及智能互聯等領域的前瞻性研究。
其實之所以選址在這里，還有一個原因是這里屬于同濟大學面向2035年開辦的一個“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造”三創(chuàng)原型社區(qū)，所以它還可以被理解為Neighborhood of Innovation，Creativity and Entrepreneurship towards 2035。地址有創(chuàng)意、設計又不落俗套，這波操作堪稱新時代的“陽春白雪、下里巴人”。
既然是“三創(chuàng)社區(qū)”，這里未來肯定還會吸納更多的品牌，比如今年下半年海爾定制也將入駐。不過阿斯頓馬丁作為超豪華汽車品牌，竟然率先入駐，不得不說，這波操作之清奇，顯得法拉利、保時捷們落后了。相信在不久的將來這里會成為網紅打卡圣地之一。
2原來國內還有很多有趣的汽車類打卡圣地
在國內，像阿斯頓馬丁“NICE 2035創(chuàng)新空間”這樣有趣的打卡圣地也有一些，比如以下這三家也值得一去。
▎如恩 B+ 汽車服務體驗中心
B+汽車服務體驗中心坐落于北京地壇公園東門東側，這里從前是一座在50年代建造的導彈化工車間，現如今搖身一變成為了一家集洗車修車保養(yǎng)、安心接送車、延時服務、管家服務、移動服務、消費者教育、創(chuàng)新保險政策等為一體的綜合體驗店。
▲B+汽車服務體驗中心占地面積 2680 平方米，每天最多能容納 60 臺車。
▲改造前，“B+”是這樣的。
用時髦的話來說，”B+”不僅滿足現代人對于高品質與優(yōu)服務的需求，更用精致舒適的環(huán)境、豐富的藝文活動與咖啡美食的介入來滿足其精神世界的需求。一個隱匿于鬧市中的汽修廠，你值得擁有。
▲B+由國際知名建筑事務所Neri&Hu打造，至今已獲得全球12項建筑大獎。
▎三里屯 ARCFOX Space體驗中心
早在兩年前北汽新能源三里屯ARCFOX體驗中心就正式開業(yè)了，從地理位置來看，它位于北京市朝陽區(qū)南三里屯東路通盈中心1-19（ARCFOX space），是“年輕時尚”的聚集地。
與一般的4S店大相徑庭的是，這家ARCFOX體驗店主要以吃喝玩樂、帶領群眾體驗未來出行方式以及成為小朋友課外拓展中心為主要目的?？纯吹陜鹊牟季?，與其說是汽車體驗展，更應該說是工業(yè)藝術展。
其實不僅僅是北汽新能源，這些年有越來越多品牌選擇在這里短期或長期建設自己的汽車體驗中心，比如保時捷、奔馳、英菲尼迪以及國內的一眾汽車新勢力（前途、奇點）都很中意這里。不得不說，汽車體驗中心才是三里屯的正確打開方式。
▎上海汽車博物館/北京汽車博物館
因為國內現在還沒有形成成熟的汽車文化，所以像汽車博物館這類的展館很少見到，但作為世界最大的汽車產銷國，中國汽車愛好者在近些年暴增。
對于我們這些愛好者來說，在家門口能見到汽車博物館是再好不過了。這其中，像上海汽車博物館和北京汽車博物館就值得一去。
▲位于上海安亭的上海汽車博物館是中國首家專業(yè)汽車博物館，于2007年1月17日正式向公眾開放。展館建筑面積2.8萬平方米,展區(qū)面積逾1萬平方米。
▲上海汽車博物館。
▲上海汽車博物館。
▲北京汽車博物館建筑面積約4.9萬平方米。設有汽車博覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學術交流等功能展示區(qū)。
▲北京汽車博物館。
▲北京汽車博物館。
車聚小結
《神話學》羅蘭·巴特中這么寫到：
汽車如同那些偉大的哥特式教堂，它們都凝聚了某一時代的至高智慧與工藝，由那些不為人知的藝術家們用熱情和才華塑造而成。即便沒有被所有人鑒證它所發(fā)揮的神奇魔力，它的存在本身就已足夠令人著迷。
身居于鬧市，隱逸于內心，如果以后有人再說汽車只是一個工具，作為汽車迷可別慫，懟回去。
