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          視頻 |【煲仔試駕】溫文爾雅的沃爾沃竟然也不講“武德”?

          文/錢佳清


          五年前,寶馬X1和奧迪Q3一躍成為年輕人的新寵兒,年輕的奔馳乘勢強(qiáng)勢殺入,拿出了GLA與之抗衡。

          可面對練成“空間魔術(shù)”之法的寶馬X1和“大優(yōu)惠”之術(shù)的奧迪Q3,奔馳難道只能靠“臉”來接招嗎?

          誰知奔馳不按套路出牌,竟然祭出了一臺驚天地泣鬼神的M133,2.0T竟然有著381匹、475牛·米的數(shù)據(jù)!

          寶馬奈何無力對抗,只能怒噴奔馳道:年輕人,你不講武德!既然都是SUV,大家說好要比空間,你比不過就堆性能,這是偷襲!

          寶馬如此態(tài)度顯然是沒留后手,根本閃不了。奧迪倒是有一臺RS Q3,但在中國沒得賣……

          所以前幾年,中國緊湊型性能SUV的市場就被這臺AMG GLA 45霸占了。


          之前我以為這種事也許只會發(fā)生在AMG、RS或者M(jìn) Power上,但是沒想到平日里以安全為主,環(huán)保為輔,看起來還溫文爾雅的沃爾沃竟然也學(xué)起了AMG,開始不講“武德”了!

          因?yàn)槲譅栁忠布莱隽艘慌_擁有408匹馬力、660?!っ?、零百加速僅需4.9秒的緊湊型SUV——XC40 RECHARGE。


          看這個名字可能有點(diǎn)復(fù)雜,其實(shí)上它就是XC40純電動的名字,因?yàn)槭俏譅栁諶ECHARGE家族的首款純電動產(chǎn)品,所以必須有點(diǎn)使命感,就在命名中被冠以RECHARGE的名號了。如果按照沃爾沃的規(guī)則,其實(shí)它應(yīng)該叫XC40 P8。


          當(dāng)然單看外觀和內(nèi)飾,它的電動化標(biāo)識可能不太明顯。外觀上也就是半封閉式的進(jìn)氣格柵、左前側(cè)的慢充口以及C柱上并不起眼的“RECHARGE”標(biāo)志了。而內(nèi)飾更是延續(xù)了燃油版車型幾乎全部設(shè)計,唯一的不同就是兩塊屏幕的設(shè)計了,也是這臺XC40 RECHARGE在靜態(tài)部分給我留下最深刻的印象。


          XC40 RECHARGE采用了和極星2幾乎一致的車機(jī)系統(tǒng),基于安卓10開發(fā)的系統(tǒng)在功能上豐富了許多,增加了諸如華為應(yīng)用市場、天貓精靈、高德地圖等功能,如果想要了解可以參考我之前測試極星2的車機(jī)系統(tǒng)(點(diǎn)擊查看鏈接)。

          當(dāng)然如果重新評分,XC40 RECHARGE肯定會高于極星2。畢竟首任車主終身免流量、手機(jī)互聯(lián)、OTA升級等功能的加入可能會讓這套智能駕駛艙成為評分最高的車型之一。

          除了車機(jī)以外,在XC40 RECHARGE可愛呆萌的外表下,竟然還擁有雙電機(jī)以及660?!っ椎姆逯蹬ぞ?,所以它給我的感覺甚至有種“童裝暴徒”的感覺。


          4.9秒的百公里加速時間讓它可以不虛許多鋼炮車型,甚至XC40 RECHARGE可能是你現(xiàn)在能買到最快的緊湊型SUV。而沃爾沃向來優(yōu)秀的懸架調(diào)校也讓它開起來能和動力相匹配,并且它不像真正的性能車那么顛,可依然能有足夠支撐,給我的感覺就是一臺在運(yùn)動和舒適中找到平衡點(diǎn)的SUV。

          但說實(shí)話,如果我需要買一臺純電緊湊型SUV,那我對它的需要就是家用,此時空間和續(xù)航肯定將成為我最重要的兩大需求。空間上,XC40 RECHARGE肯定能滿足。相比起燃油版不僅多出了31升的前備廂,同時門板上豐富的儲物空間以及與燃油版相同的后備廂都讓它的實(shí)用性得到了很好的保障。


          只不過這到處都是和燃油版車型相同且沒必要的通用件讓我忍不住吐槽,畢竟也是個豪華車了,這方面用點(diǎn)心吧。

          至于續(xù)航可能就表現(xiàn)很一般了,前后雙電機(jī)帶來性能的同時,也避免不了讓續(xù)航打了折扣。一天的試駕雖然參考意義不大,但71kW的電池組在這樣一臺緊湊型SUV上只能達(dá)到400公里的續(xù)航里程,確實(shí)不太理想。加上較多的高速行駛,整體續(xù)航表現(xiàn)給我的體驗(yàn)就比較一般。


          在我看來如果沃爾沃能在XC40 RECHARGE用上一臺功率適中的前置單電機(jī),我相信在實(shí)用性方面它會做得更好。


          當(dāng)然關(guān)于XC40 RECHARGE我們有太多的信息還屬于未知,而它也將在11月20日開幕的廣州車展上正式上市。至于價格,前有24.9萬的Model 3,后有36萬的蔚來ES6,還有一臺賣41.8萬的極星2,我覺得確實(shí)很難猜。

          所以,你覺得XC40 RECHARGE的定價多少才能成功在市場中穩(wěn)住腳呢?

          謝謝那么好看的你讀完了全文,再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個“在看”吧!






          END

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