三周后，時(shí)隔四年再度回歸的北京國(guó)際車(chē)展就要拉開(kāi)帷幕了，毫不夸張地說(shuō)，這才是國(guó)際A級(jí)車(chē)展該有的樣子。
前兩年我們還經(jīng)常用“新能源車(chē)站上C位”來(lái)做車(chē)展前瞻的標(biāo)題，如今這已經(jīng)是一句正確的廢話(huà)了，燃油車(chē)反而成了車(chē)展新車(chē)中的稀有物種。
今年北京車(chē)展的首發(fā)新車(chē)數(shù)量龐大，為了便于大家有的放矢地觀(guān)展，我們特意總結(jié)了幾大觀(guān)展風(fēng)向標(biāo)。
小眾市場(chǎng)第二春
MPV和方盒子越野車(chē)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，如今在新能源的介入下煥發(fā)了青春，成為許多車(chē)企的第二戰(zhàn)場(chǎng)。
MPV的戰(zhàn)火年初就由小鵬X9和理想MEGA引燃了，本屆北京車(chē)展期間又有兩位值得關(guān)注的玩家——全新別克GL8和極氪MIX。
別克GL8，主流MPV市場(chǎng)昔日的王者，如今依然是第一梯隊(duì)，只是時(shí)不時(shí)的會(huì)被對(duì)手超越。面對(duì)新能源競(jìng)品的猛攻，GL8終于迎來(lái)了插混版，搭載上汽通用全棧自研的全新一代智電插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程則將超過(guò)1000km。
極氪MIX，外號(hào)“寶寶巴士”，外表很萌的緊湊級(jí)純電MPV，將搭載最大功率310KW的電機(jī)，新車(chē)信息對(duì)外透露的不多，車(chē)展上可以重點(diǎn)關(guān)注一下。
喜歡方盒子越野車(chē)的朋友，這次車(chē)展可以大飽眼福了，氪金玩家可以關(guān)注奔馳純電大G——全新奔馳G級(jí)純電SUV，搭載四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，坦克掉頭啥的不成問(wèn)題。
預(yù)算30多萬(wàn)的，國(guó)產(chǎn)福特烈馬是你的菜，此前發(fā)布的預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為30萬(wàn)-45萬(wàn)元，車(chē)展的正式上市應(yīng)該還會(huì)有驚喜。2.3L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，不帶電，更純粹。
平民玩家可以關(guān)注北汽的幾款新車(chē)，20萬(wàn)以下就能擁有，比如車(chē)展正式上市的全新BJ40刀鋒英雄版，汽油/柴油動(dòng)力可選；還有車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售的BJ30，新車(chē)搭載1.5T混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達(dá)1000公里。
純電和插混/增程打擂
新能源車(chē)陣營(yíng)內(nèi)部，如今也是純電和插混/增程兩派打得火熱，這次車(chē)展上雙方都有很多重磅新車(chē)亮相。
純電領(lǐng)域，豪華品牌中寶馬將帶來(lái)多款新車(chē)，包括BMW新世代概念車(chē)、MINI首款純電動(dòng)跨界車(chē)型MINI Aceman、MINI COOPER，還有全球首發(fā)的新款寶馬i4。
保時(shí)捷和奧迪合作的電動(dòng)平臺(tái)PPE的兩款新車(chē)也將亮相，分別是國(guó)產(chǎn)的奧迪Q6L e-tron，以及保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan。
國(guó)產(chǎn)的奧迪Q6L e-tron無(wú)論是尺寸還是智能化配置都會(huì)與歐洲版有很大不同，純電動(dòng)Macan首發(fā)的兩款車(chē)純電動(dòng)Macan 4和純電動(dòng)Macan Turbo將在車(chē)展公布售價(jià)。
自主品牌純電新車(chē)中，重點(diǎn)關(guān)注一下智己L6和吉利銀河E5。
中型純電轎車(chē)智己L6，最大亮點(diǎn)是首搭準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池，最高續(xù)航里程超1000km，要知道豐田的固態(tài)電池還要等到2027年呢。
吉利銀河旗下首款純電動(dòng)SUV E5，全球車(chē)型（左右舵都有），之前做過(guò)20噸失控重卡夾擊測(cè)試的狠角色。
插混/增程這邊，上面提到的上汽通用全新一代PHEV技術(shù)還會(huì)落地一款新車(chē)，雪佛蘭探界者Plus，百公里綜合油耗1.05升、155km純電續(xù)航、超1000公里綜合續(xù)航里程，雪佛蘭能否打翻身仗就看它了。
理想L6，今年理想汽車(chē)唯一的全新增程新車(chē)，純電起量之前，這也是理想沖量的最有力武器之一。
領(lǐng)克07 EM-P，搭載領(lǐng)克08 EM-P同款超級(jí)增程電動(dòng)方案，WLTC純電續(xù)航102km，CLTC綜合續(xù)航超1400km，又是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型。
還有三款車(chē)選擇了同時(shí)推出純電與增程版本，比如東風(fēng)奕派eπ008、“理想L6平替”的零跑C16以及哪吒汽車(chē)逆天改命的重磅新車(chē)哪吒L。
新品牌、新合作
本屆車(chē)展上，還有值得關(guān)注的全新品牌的推出，比如小鵬汽車(chē)的MONA和蔚來(lái)汽車(chē)的樂(lè)道。
在整合滴滴造車(chē)技術(shù)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車(chē)的全新子品牌將進(jìn)軍10-15萬(wàn)級(jí)別的汽車(chē)市場(chǎng)，真正做到智駕平權(quán)。
而蔚來(lái)的子品牌樂(lè)道，定位20-30萬(wàn)元區(qū)間，首款車(chē)樂(lè)道L60直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，支持換電。小鵬和蔚來(lái)能否盡快扭虧為盈，就看這兩個(gè)新品牌的表現(xiàn)了。
當(dāng)然，車(chē)展上還有一個(gè)品牌，雖然沒(méi)有獨(dú)立展臺(tái)，但是處處都有它的身影，這就是華為。
這次北汽與華為智選車(chē)合作的新品牌享界首款車(chē)型S9將在車(chē)展亮相，大家都在猜測(cè)它能否復(fù)制問(wèn)界M9的成功。
除此之外，預(yù)計(jì)還會(huì)有不少主機(jī)廠(chǎng)宣布和華為達(dá)成更深入的合作，比如此前在第九代凱美瑞上已經(jīng)開(kāi)始合作的豐田汽車(chē)。
所以車(chē)企與科技大廠(chǎng)之間的合作，也是本屆北京車(chē)展的重頭戲。
寫(xiě)在最后
其實(shí)列了這么多，大家最關(guān)心的，還是純電和混動(dòng)的路線(xiàn)之爭(zhēng)。
問(wèn)界M7和理想L系列的大賣(mài)，讓增程一度統(tǒng)治了30萬(wàn)以上的SUV市場(chǎng)，而比亞迪的DM-i車(chē)型則牢牢把持著20萬(wàn)以下的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。
純電似乎只剩下了20-30萬(wàn)這一個(gè)選擇，小鵬、極氪、智己、特斯拉都被迫擠在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里。
但如今小米帶來(lái)的破圈效應(yīng)，重新把純電帶回了大眾視野內(nèi)，北京車(chē)展的重磅車(chē)型里，純電和混動(dòng)也幾乎是分庭抗禮的局面，誰(shuí)能決定未來(lái)新能源路線(xiàn)的走向，也許在這個(gè)四月，就能見(jiàn)分曉了。
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