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據(jù)官方披露，本田2019年在華終端累計銷量達(dá)1,554,433輛，其中，廣本全年累計銷量765,517輛，同比增長4.1%；東本更猛，全年累計銷量788,916輛，同比增長13.2%。

在車市整體下滑的環(huán)境下能實現(xiàn)增長，著實值得肯定。而在新的2020年，為了走上更高的臺階，本田還將投放多款重磅產(chǎn)品。廣本的新車計劃此前已經(jīng)詳細(xì)給大家分享過了，主要包括第四代飛度、凌派銳·混動以及中期改款冠道。

第四代飛度

凌派銳·混動

中期改款冠道

在此就不多贅述了，咱們今天重點來說說東本，近日官方對外公布了其2020年的新車計劃，目前確定將有五款重磅炸彈導(dǎo)入，陣容比廣本還要豪，下面疆哥就帶大家一起看看吧。

預(yù)計上市時間：2020年第一季

作為冠道的姊妹車型，UR-V也將迎來中期改款車型。相較于現(xiàn)款車型，新車主要對外觀進(jìn)行改動。前臉部分，此前拉得很低的U型格柵往上收斂，并換裝蜂窩狀的黑色涂裝，顯得更加精致。

車尾方面變化較小，貫穿式尾燈依舊保留，只不過新款對尾燈組內(nèi)部燈腔造型進(jìn)行了調(diào)整，配合尾燈底部的鍍鉻條，顯得更加簡潔時尚。

動力方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款的1.5T+CVT和2.0T+9AT，并且還有四驅(qū)版本。由于現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機不是國六版本，所以此次改款的重頭戲?qū)⑹潜咎镒顝姷?.0T歸來，最大馬力272 Ps，最大扭矩370 Nm，與國五版本的動力參數(shù)一致。

一句話點評：雖然同樣是合資大五座SUV，和冠道共享三大件，但是現(xiàn)款UR-V的知名度和銷量表現(xiàn)都明顯不如冠道。此次外觀升級改款后能否打破這一僵局呢？

預(yù)計上市時間：2020年第二季度

作為東本旗下，乃至整個本田最受歡迎的車型，思域的影響力自然不用多說。實際上，除了在華銷售的三廂思域外，海外還有兩廂版本，不過由于國內(nèi)市場兩廂車需求并不旺盛，所以遲遲沒有引進(jìn)。

國產(chǎn)三廂思域

或許是看到這個細(xì)分市場的潛力，東本終于拍板了。根據(jù)計劃，兩廂思域?qū)⒃诮衲?月正式發(fā)布。相比于三廂車型，兩廂思域顯得更加運動，不僅采用了掀背式尾門，下方將采用中置雙出排氣。

海外版兩廂思域

動力方面，目前暫未有具體信息。不過結(jié)合目前國內(nèi)三廂車型的情況來看，思域兩廂預(yù)計還會搭載1.0T及1.5T發(fā)動機，并匹配6速手動及CVT變速箱。

預(yù)計上市時間：2020年內(nèi)

目前國內(nèi)在售的第五代CR-V于2016年上市，距離現(xiàn)在已經(jīng)有三年多的時間了，隨著RAV4的換代，以及姊妹車型——皓影的到來，它也需要及時進(jìn)行升級了。而據(jù)官方的說法，第五代CR-V在今年將迎來中期改款。

國內(nèi)現(xiàn)款CR-V（混動版）

目前海外中期改款的CR-V已經(jīng)發(fā)布，整體來看，新車在外觀上的變動并不大，前臉比較明顯的就是新車的進(jìn)氣格柵中部裝飾條，由本田常用的鍍鉻變成了黑色。同時，下保險杠新增了一條鍍鉻的銀色飾條，視覺上顯得更加粗獷。而尾部造型基本一致，也是在裝飾條上略有變化。

新款CR-V銳混版

內(nèi)飾基本沒有改動，整體布局與現(xiàn)款趨于一致，動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載 1.5T發(fā)動機，并且換裝上本田最新的第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

一句話點評：從海外版信息來看，中期改款的CR-V在改動上有點小打小鬧的意思，考慮到隔壁廣本已經(jīng)推出了更大更豪的皓影，難道CR-V一點都不怕被自家兄弟搶食？

預(yù)計上市時間：2020年內(nèi)

本田的混動技術(shù)一直備受好評，但到目前為止還沒有屬于自己的插電混動車型。廣汽本田倒是有一款世銳PHEV，不過人家是基于傳祺GS4打造而成的，掛的也不是本田標(biāo)，本質(zhì)上只是為了雙積分，掛個名罷了。

廣汽本田世銳PHEV

不過真正懸掛本田標(biāo)的插電混動車型很快就會和我們見面了，官方透露，本田將首次在國內(nèi)推出Sport HYBRID e+插電混動技術(shù)，而最先應(yīng)用的車型就是東本的CR-V。

一句話點評：本田首款插電混動，在如今的新能源市場，雖然有些姍姍來遲，但總比去借用別人家的好，也是時候展現(xiàn)真正的技術(shù)了。

預(yù)計上市時間：2020年上半年

去年的4月份，東本推出了凌派的兄弟車型享域，雖然并沒有像凌派那樣動不動就是銷量過萬，但是每月5千多的成績還算過得去。眼看凌派要推出混動車型了，這小老弟也是想跟上大哥的節(jié)奏。

據(jù)悉，新車將搭載本田全新的一套油電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，相比于現(xiàn)款的1.0T，在油耗上會更有優(yōu)勢。

一句話點評：享域混動主要面對的對手是豐田的卡羅拉混動和雷凌混動，與它們相比，享域最大的優(yōu)勢就是尺寸與空間，如果混動加持，那么還是很有搞頭的。

老是說東本干不過廣本，但是2019年的整體銷量來看，東本已經(jīng)實現(xiàn)對廣本的反超了。于此同時，從目前曝光的2020新車規(guī)劃中，也可以看出東本的陣容要比廣本更加豐富。綜合這些利好的信號，是不是意味著東本要開始崛起，大幅反超廣本呢？