這不，就在深港澳車展上，沃爾沃帶來了全新車型，其中還包括了“2018歐洲年度車型”-全新XC40，算是在華南地區(qū)的首秀。而這款全新的XC40，更是讓沃爾沃汽車集團大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲親自站臺，足以顯示重要程度。
作為與領克01同一平臺CMA的產(chǎn)品，XC40的上市還是備受關注。 相比以往40系產(chǎn)品的外觀，全新XC40的外觀變化特別大。除了雷神之錘、維京之斧等常規(guī)元素之外，全黑進氣格柵的設計，加上車身與車頂?shù)碾p色搭配，以及L直立造型的尾燈，這都是時下潮流的關鍵元素。
相比外觀上的時尚，內(nèi)飾更多是突出簡約而不簡單。整體的內(nèi)飾設計與XC60、XC90一致，9英寸中控液晶屏配合12.8英寸液晶儀表盤，科技感非常強。而別具一格的空調(diào)出風口，外加短小精悍的換擋桿，也凸顯了沃爾沃自己的品味和個性。
當然，這款全新XC40在智能配置方面是非常突出的。從沃爾沃Piolt Assist自動駕駛輔助功能的加持，再到新一代City Safety城市安全系統(tǒng)的配置，整個行車智能管控非常突出。
而動力方面，作為CMA平臺的首款沃爾沃SUV，XC40的動力也不敢馬虎。全新XC40將會搭載T5 Drive-E動力總成，能實現(xiàn)252馬力的強勁動力。從加速性能上來看，百公里6.4秒的加速時間，基本能媲美同級別的中上水平。而未來XC40還會有混合動力系統(tǒng)以及純電動車型。
關于XC40的產(chǎn)品力部分，其實之前在北京車展報道就已經(jīng)非常清晰了。作為緊湊型豪華SUV的攪局者，全新XC40其實基本能媲美德系三強，奧迪Q3/寶馬X1/奔馳GLA。而市場上的表現(xiàn)，關鍵就要看定價水平了。可聊到定價，疆哥就替XC40感到非常尷尬。因為：
第一，領克01讓新貴有點憋屈；XC40對標德系三位選手，這本來沒錯。但是看看同門師兄弟-領克01的水平，實在得替XC40捏把汗。同樣的CMA平臺，搭載了大量沃爾沃技術，而且做工和顏值毫不遜色于XC40，并且價格更加便宜，起售價才17萬，面對這樣的選手，消費者如何去選擇XC40？
第二，XC60的營銷策略，讓XC40有陰影。大家都知道，曾經(jīng)XC60靠終端銷售的優(yōu)惠，來拉動沃爾沃的銷量。比如定價在35.89-43.99萬元的老款XC60，終端就下探到了28.72-35.63萬元。而這樣的終端售價，實際給未來國產(chǎn)XC40下了一個緊箍咒?，F(xiàn)款XC60在未來，不出意外會走起老路，那么夾在沃爾沃XC60和領克01之間，XC40的售價就要綜合考慮未來XC60的價格下探區(qū)間。當然，同樣高開低走也不是不行，只是太損品牌形象。
那么綜合來說，沃爾沃XC40的定位主要是Q3、X1等幾款車，整體的產(chǎn)品力也已經(jīng)非常透明，沒有再多驚喜。而現(xiàn)在唯一期待的就是售價水平。從剛剛疆哥的分析，如果XC40定價在25~35萬元價格，上市后下探到20萬元以下，勢必會對領克01帶來影響。
而再看看奧迪Q3 24萬元的起售價，在品牌紅利達不到BBA水平的情況下，試問沃爾沃XC40的定價還敢突破25萬嗎？
所以，疆哥在這大膽猜想，如果要有良好的市場氛圍營造，改變以往“高開低走”的局面，沃爾沃XC40的起售價應該在22萬元左右，才會有一定的市場驚叫聲。
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