在新能源的浪潮下，本田身為老牌大廠最近可謂動作不斷，新車堪比下餃子般推出，要么是全新?lián)Q代，要么是改款，可謂是賺足了眼球。其中，不少新車將會在今年內(nèi)國產(chǎn)。所以，今天咱們就來聊聊本田那些即將到來的新車，看看到底都是些什么“貨色”？誰最有“爆款”的潛質(zhì)呢？
上市時間：即將上市
近日，東風(fēng)本田發(fā)布了全新一代英仕派的官圖。這款換代新車在外觀和內(nèi)飾方面進行升級，預(yù)計6月正式上市。十一代雅閣在上個月正式上市，作為其姊妹車型的全新英仕派，也即將來襲。
作為換代車型，新車在外觀上煥然一新。前臉采用了大尺寸進氣格柵，內(nèi)凹式直瀑鍍鉻中網(wǎng)造型，搭配兩側(cè)犀利的熏黑前大燈組，以及運動樣式的前包圍，帶來頗強的視覺沖擊力。
插混版
燃油版
車尾方面，尾燈組采用內(nèi)凹式設(shè)計，上方裝配黑色小鴨尾式擾流板。結(jié)合黑化處理的車窗邊框、外后視鏡、車門把手和雙五幅式輪圈，營造出不錯的運動氛圍。
插混版
燃油版
內(nèi)飾方面，新款英仕派也是全面革新，采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，觀感簡潔且層次分明，配備三輻式多功能方向盤、液晶儀表和懸浮式中控觸摸屏，并多處使用紅色縫線進行點綴。同時，新車還將搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)和Honda SENSING 360系統(tǒng)。
新款英仕派內(nèi)飾
尺寸方面，全新一代英仕派的長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，其中除了車身長度比雅閣短了1mm之外，其它的尺寸完全一致，相信在空間上也不會有所區(qū)別。
動力部分，全新一代英仕派將有1.5T動力和2.0L插混版本。燃油版搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力192匹，匹配CVT變速箱；插混版則搭載一臺2.0L發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大馬力148匹，電機最大馬力184匹，使用寧德時代的三元鋰電池。作為參考，全新雅閣售價為17.98-25.88萬元，大家可以猜猜它的價格。
指導(dǎo)價：19.99萬-26.39萬
據(jù)消息稱，全新本田CR-Ve:HEV在粵港澳車展正式上市，售價區(qū)間為19.99萬-26.39萬元。新車將搭載本田最新一代i-mmd混動系統(tǒng)，定位將高于燃油版，低于插電混動版本，其主要競爭對手為奇駿e-POWER車型。作為參考，奇駿e-Power車型售價為18.99-19.99萬元。
外觀上，新車與燃油版保持一致，中網(wǎng)的尺寸很大，主色調(diào)以黑色為主，前大燈設(shè)計得很狹長，并且與中網(wǎng)相連，整體感覺非常年輕時尚。
新車尾燈組采用了“L型”布局，細節(jié)上帶有熏黑處理，點亮后有不錯的辨識度。頂部配備大尺寸擾流板，底部為雙出排氣設(shè)計。新車后尾門設(shè)計開口很大，方便取放物品，尾標下面增加了“e:HEV”的標識來表明身份。
內(nèi)飾部分，參考燃油版；采用三幅式多功能方向盤，后方為7英寸液晶儀表，中控臺采用7英寸懸浮式設(shè)計。中控臺設(shè)計層次感十足，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計。
最大的亮點是動力，新一代CR-V e:HEV將搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，配備2.0Li-VTEC發(fā)動機與兩個電機，發(fā)動機最大功率110千瓦，綜合功率152千瓦，最大扭矩335牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱。
指導(dǎo)價：19.99-26.39萬元/22.59-25.99萬元
日前，廣汽本田旗下全新一代皓影e:HEV/PHEV車型正式上市。在去年12月，全新一代皓影的燃油版車型已經(jīng)率先上市，指導(dǎo)價為18.59-24.99萬元。此次，廣汽本田推出的是全新一代皓影的油電混動和插電混動版本。其中e:HEV車型售價19.99萬元-26.39萬元，e：PHEV車型售價22.59萬元-25.99萬元。
在本田全新設(shè)計語言的加持下，新車更具時尚感。前格柵采用類似分層式的設(shè)計，上半部分與兩側(cè)頭燈組相連，能夠提升車輛的視覺寬度，下半部分則采用了“大嘴”式設(shè)計，營造出不錯的運動感和氣場。
車尾部分，整體設(shè)計非常的簡約，尾燈組內(nèi)部燈帶更加狹長，這也使得整車尾部看上去相當舒展，更有大氣的感覺。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距為2701mm。作為基于Honda Architecture平臺打造的全新?lián)Q代車型，新車與姊妹車CR-V一樣加長了軸距，并將推出7座版車型。
動力方面，e：HEV車型搭載2.0L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為110kW；PHEV車型搭載2.0L插混動力，發(fā)動機最大功率為110kW，電機最大功率135kW。油耗方面，根據(jù)PHEV版本的申報信息來看，整備質(zhì)量1937千克的版本對應(yīng)綜合油耗1.75L/100km，其余整備質(zhì)量對應(yīng)綜合油耗1.61L/100km。
指導(dǎo)價：24.68-32.98萬元
近日，新款UR-V正式上市，官方指導(dǎo)價24.68萬元-32.98萬元。自2017年上市至今，新車其實已經(jīng)經(jīng)過了六年的年頭。此前，UR-V已經(jīng)進行過一次中期改款，如今通過第二次大改款來維持該車的競爭力。
作為改款車型，新車重點針對外觀細節(jié)進行了調(diào)整。從曝光的申報圖來看，新款UR-V前格柵內(nèi)部采用熏黑矩陣式設(shè)計元素，外圈還配備了大面積的鍍鉻裝飾，運動氣息十足。前大燈采用羽翼造型，視覺效果非常犀利。
尾部造型變化不大，依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計，邊緣同樣配備了鍍鉻裝飾，與車頭相呼應(yīng)。
此前廣汽本田新冠道的內(nèi)飾已曝光，作為冠道的姊妹車型，預(yù)計新UR-V也會采用相同設(shè)計，換裝尺寸更大的懸浮式中控屏。
尺寸方面，新款UR-V長寬高分別為4856mm*1942mm*1675mm，軸距為2820mm。
動力方面，新款UR-V將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為138kW和192kW，傳動系統(tǒng)分別匹配CVT和9AT變速箱，并加入適時四驅(qū)系統(tǒng)。
除了上述車型外，東風(fēng)本田還在2023粵港澳大灣區(qū)車展上發(fā)布了新款M-NV車型。新車將搭載一臺最大功率160kW的電動機，并采用了由比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池（現(xiàn)款為三元鋰）。
5月本田在中國的汽車銷量為101321輛，同比增長13.7%，其中廣汽本田銷量為54408輛，同比增長15.5%；東風(fēng)本田銷量大概在4.7萬輛左右。具體車型方面，雅閣，皓影，思域三款車型，月銷量均超過1萬輛，而CR-V車型的月銷量更是超過了1.7萬輛。
