只有55公里，這條路為何能成為國之重器？

-這是自駕地理的第 429 篇原創(chuàng) 主文-

1983年的一個夏天，剛經歷一番舟車勞頓的香港實業(yè)家胡應湘，在他的辦公室攤開了一張珠三角地區(qū)地圖，并開始暢想——規(guī)劃一條從香港到珠江西岸的大橋，形成珠三角環(huán)狀高速路網(wǎng)。

他帶著《興建內伶仃洋大橋的設想》來到珠海，珠海市政府經過一段時間的研究工作后，將《伶仃洋跨海工程預可行性研究報告》上報國務院。

香港

攝影@simon zhu

（請橫屏觀看）

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雖然取得了國家計委的批復，但當時香港尚未回歸，即使面對珠海拋來的橄欖枝，末代港督彭定康依然一口回絕：“NO！”

直到香港、澳門相繼回歸，這項讓珠海市政府非常看重的工程，才被重新提上議事日程，最終橫亙在廣闊的海面上。

它，便是《中國國家地理》眼里的“極致公路”——港珠澳大橋。

橋梁界的“珠穆朗瑪峰”

2018年10月24日上午九時

粵港澳三地首次合作共建

歷經6年規(guī)劃設計，9年施工建設

全長55公里

集橋、島、隧為一體的

港珠澳大橋正式通車

通車之后

旅行者可從港珠澳三地出發(fā)

沿海岸一路行駛

穿過九州橋、江海橋、青州橋

西人工島、西人工島

以及6.7公里的海底隧道

港珠澳大橋線路示意圖

制圖@《中國自駕地理》

（請橫屏觀看）

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若按設計速度

橋面100KM/h 、隧道80KM/h

45分鐘

即可抵達三地之一的通關口岸

相比曾經珠澳與香港的三個小時路程

極大地縮短了三地間的時空距離

意味著粵港澳大灣區(qū)一小時城市圈

已初步完成

不僅如此

港珠澳大橋的建設也創(chuàng)下

多項世界之最

世界上綜合難度最大的跨海大橋

世界上預計使用壽命最長的跨海大橋

世界上最長、最大的海底沉管隧道

世界上最深的海底隧道

世界唯一的深埋隧道

……

更被譽為新世界的“七大奇跡”

歷史上至今建橋的巔峰

港珠澳大橋

攝影師@宗剛

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如今

這條騰飛在湛藍大海上的鋼鐵巨龍

不僅讓天塹變通途

也成為國人的驕傲

中國由橋梁大國走向橋梁強國的

里程碑之作

水上搭橋，水下“穿針”

港珠澳大橋橫跨伶仃洋

這個讓文天祥寫下

“惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁”的

廣袤海域

僅半徑60公里內

就有粵港澳大灣區(qū)的

11座城市

如果能夠用一座橋梁

將這11座城市

形成一個共同發(fā)展的

城市經濟群

那么在未來

這里會與世界著名的經濟灣區(qū)

并肩齊名

港珠澳大橋的中國結

攝影師@宗剛

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但施工建設前的難題

是需要穿過世界級的戰(zhàn)略航道

因此不能完全采用橋梁

東面橋位靠近香港機場

因此橋塔不能修超過機場限定的高度

甚至，伶仃洋是中華白海豚的

最大棲息地

橋墩跟打樁也不能太多

更別提那極具挑戰(zhàn)性的跨海長度

如此復雜、嚴苛的施工條件下

最終決定采用橋、島、隧相結合的方式

西邊及香港大嶼山區(qū)域為跨海大橋

伶仃洋航道附近為海底隧道

兩者由東、西兩個人工島連接

港珠澳大橋的人工島

攝影師@宗剛

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但最困難的還是

沒有經驗可以借鑒

全長55公里的港珠澳大橋

有約30公里需要用到沉管隧道技術

但我們只有內河沉管隧道經驗

沒有在外海做過沉管隧道

雖然歐洲有相應的技術

但技術封鎖下

我們除非花高價，當冤大頭

否則不可能拿到

這也就意味著

倘若要建

就必須走自主研發(fā)的道路

連總工程師蘇權科都說：

“大橋幾乎是被'逼’成世界工程的”

港珠澳大橋海底隧道入口

攝影師@宗剛

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這種情況下

如果背后沒有一個強大的祖國

沒有無數(shù)專家和工程技術人員

那么“國之重器”、“世界工程”

都不復存在

不過這樣一個超級工程

卻在通車之后經常被吐槽

“走不了”、“面子工程”

“過橋費用高”、“牌照問題”等等

究其原因

是由于港澳的交通規(guī)則不同

入境政策也不同

導致通行門檻高

但這是內陸與港澳地區(qū)的重要紐帶

港澳曾與我們分離

因此構建海峽兩岸的溝通交流通道

很有必要

也是這座超級工程的意義之一

全景觀港珠澳大橋

來源@港珠澳大橋

視頻@海道文化盧雪婷

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港珠澳風采

香港，一座讓人眼花繚亂的城市

1100多平方公里的土地上

生活著740多萬人

車水馬龍、熙熙攘攘是它的日常

你可以去到港片中頻繁出鏡的尖沙咀

尋找各種香港地標

站在海濱長廊上

拍攝維多利亞港

花2.5港幣乘坐一次天星小輪

好好欣賞兩岸的風光

香港大嶼山

攝影@meckl antal

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再從銅鑼灣去到日月星三街

在星街的Monocle Shop

取一本雜志

買一點文創(chuàng)周邊

或在Le Labo香水實驗室

看調香師現(xiàn)場調制香水

如果累了

還可以去月街、日街尋覓美食與時尚

比如香港最好吃的越南河粉

炫酷的TED’s Lookout

Kapok設計師雜鋪店

香港

攝影@florian wehde

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沿彌敦道而到的油麻地

往北則是《旺角黑夜》的旺角

各種充滿市井氣息的街道

在這里往兩邊延伸

如女人街、波鞋街等等

當然，這里的小販往往會開價很高

但往往可以用很低的價格成交

往南，是香港最負盛名的夜市

廟街

這里售賣的多為平價商品

因此也被視作香港的平民夜市

廟街

攝影@steven wei

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此外

太平山、文武廟、跑馬地

港島徑、圍村、天壇大佛

南丫島、濕地公園等等

都是在香港逗留時

可以去探索一遍的去處

天壇大佛

攝影@jason cooper

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珠海

聯(lián)合國認定的“浪”“慢”之城

一座四季如春的海濱城市

你可以在這里沐浴海風

也可以品嘗鮮活的海鮮

從小漁村發(fā)展起來的珠海

受特區(qū)之福利

面積由個位數(shù)擴大為

1700多平方公里

雖然劃分出香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)

但最適合旅行的

還是建市以來的香洲區(qū)

珠海，遠處是港珠澳大橋

攝影@xuke123

（請橫屏觀看）

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綿延28公里的情侶路

是一條沿海公路

傳聞當情侶牽手走在這里

那么這條路要多長，有多長

途中，會遇見珠海漁女的塑像

這既是珠海的城市象征

也是一個美麗傳說的載體

從對面的景山公園山頂

可以一覽山海風景

以及漁女的身姿

珠海大劇院

攝影@jason yuen

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如果你走累了

不妨到灣仔沙牛津街走走

這里除了一些服裝店外

還有許多咖啡館與茶餐廳

珠海的海島很多

如那淇澳島、高欄島

荷包島、桂山島、東澳島

萬山島、外伶汀島等等

雖然一些島嶼的旅游開發(fā)不盡人意

但淡季的時候，不妨來一遍海島串游

珠海

攝影@easy lee

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澳門

一座擁擠的城市

32平方公里的土地上

“擠”了近70萬人

對于旅行者而言

無論是那遍布全城的歷史建筑

還是從星級餐廳到街頭巷尾的美食

都會帶來豐富的旅行體驗

媽閣廟

攝影@constantine

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這里既有高大上的葡京娛樂場

世界最高的商業(yè)蹦極

世界最壯觀的水上會演

也有諸多中國第一

如中國第一座西式大學

圣保祿學院

中國第一座西式劇院

崗頂劇院

中國第一座現(xiàn)代燈塔

東望洋燈塔

大三巴

攝影@yuyeung lau

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除此之外

大三巴、媽閣廟、澳門博物館

大炮臺、圣安多尼教堂

耶穌會紀念廣場、民政總署大樓

圣老楞佐教堂、圣若瑟修院及圣堂等等

都可以讓你迅速了解澳門這座城市

澳門

攝影@zhao chen

（請橫屏觀看）

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或者

在澳門歷史城區(qū)悠閑逛街

慢慢拆解關于澳門的故事

最終重新回到口岸返程

港珠澳大橋

伶仃洋上的

中國夢想、世界奇跡

· END ·

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