30萬買換標(biāo)沃爾沃XC90值嗎？這國貨要捅價格天花板！

在自主汽車品牌高端化進程中，領(lǐng)克憑對市場精準(zhǔn)定位的同時，也得益于沃爾沃合資技術(shù)加持，一舉成為當(dāng)下最受國內(nèi)消費者認可的自主高端汽車品牌，而自打有了這樣的“高端”屬性，也是讓領(lǐng)克旗下車型聚集極高的關(guān)注度。

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而隨著6月19日領(lǐng)克旗艦級車型領(lǐng)克09發(fā)布，更是把消費者對其關(guān)注的熱度推向高潮，當(dāng)然消費者關(guān)注的不僅是產(chǎn)品力，售價也是一大熱點。

近日網(wǎng)絡(luò)上曝光一張疑似是領(lǐng)克09的售價圖，從圖中可以大概得知兩個信息點：

1. 領(lǐng)克09前期或推3款車型配置

2. 售價或為29.98萬-33.68萬元

當(dāng)然這張圖片的內(nèi)容真實性還有待考究，不過我們可以根據(jù)領(lǐng)克旗下產(chǎn)品序列、定位以及其自身產(chǎn)品屬性來論證，定價在30萬-40萬的價格區(qū)間顯然不會有太大的變數(shù)，那么對于一款倘若起售價為30萬的國產(chǎn)車，是否有足夠的實力支撐?

作為領(lǐng)克家族旗艦級車型，其在整車層面上無疑都將會應(yīng)用上領(lǐng)克最好的技術(shù)，此外更為重要的是其還背靠沃爾沃。

領(lǐng)克09與沃爾沃XC90一樣，同屬于SPA平臺打造，并搭載上沃爾沃T5系列2.0T發(fā)動機，后續(xù)不排除會推出多款以2.0T發(fā)動機為基礎(chǔ)的多種輕混動力組合，其中包括有2.0T+8AT 48V、2.0T+8AT PHEV、2.0T HEV等版本。

此外，領(lǐng)克09也采用了沃爾沃XC90同款復(fù)合材料葉片彈簧懸架，帶來更高級的乘坐舒適性，并在部分高配車型配備空氣懸架，另外還會有博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)加持。除此之外，領(lǐng)克09還會繼承沃爾沃汽車品牌該有的安全、優(yōu)越性能以及高強度車身等。

領(lǐng)克09長寬高分別為5042/1977/1780mm，其甚比沃爾沃XC90(4953/1958/1776mm)還要大上一圈，超5米的車身長度以及接近2米寬度讓領(lǐng)克09有足夠震撼的視覺效果外，也是更能滿足國人對大空間的需求。

擁有自主調(diào)性，同時又是旗艦級車型，相信在配置層面也將是“頂流”的存在。結(jié)合此前曝光配置表可以看出，入門版本就已經(jīng)配備了20英寸輪圈、LED大燈、泊車?yán)走_、座椅加熱以及車道輔助等一系列駕駛輔助功能等。

僅單從上述硬件而言，領(lǐng)克09確有足夠的實力支撐起30萬售價水準(zhǔn)。

問題來了，當(dāng)你問教授，30萬售價買領(lǐng)克09值不值得，綜合上述產(chǎn)品力以及對比官方指導(dǎo)價63.89萬起的同門“貴族大哥”沃爾沃XC90而言，確實物超所值，但值不值得買還有待實車正式上市后做實測才能做定論。

需要提及的是，即使有沃爾沃技術(shù)背書，同時也有足夠的產(chǎn)品力，但縱觀目前國內(nèi)汽車市場的消費觀，能花30萬買臺自主車型的消費者，還得需要足夠忠誠度以及勇氣，畢竟在當(dāng)下30萬價格區(qū)間已有更具品牌力、口碑傳播度更高的別克昂科旗、大眾途昂等中大型SUV。

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另外，后期推出多種輕混動力組合，相信售價還甚會達到40至50萬區(qū)間，當(dāng)然目前售價也僅只是盲猜階段，不過總的來說，領(lǐng)克09想要突破原有的市場格局并且想得到更多消費者認可，無疑在營銷或者售價方面得再下一成才會顯得底氣更足。

把領(lǐng)克09看做為“換標(biāo)版”的沃爾沃XC90，再者加上自主高端品牌屬性，起步價定在30萬顯然很符合領(lǐng)克旗下產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。

但這對于手握20萬預(yù)算買自主汽車都覺得是“天花板”消費者而言，儼然超出了其心中預(yù)期。當(dāng)然，在售價沒正式出來之前，還是會存在很大的變數(shù)，期待后續(xù)信息。

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