它從大漠來

新奇駿的青春敘事

距內(nèi)蒙古包頭市區(qū)50公里外的響沙灣，沙丘綿延不絕，在夕陽下美得過分。傍晚時分，坐著沙船一路向上，讓人不禁想起王維那句“大漠孤煙直，長河落日圓”的千古絕唱。

這是屬于全新一代奇駿的探享之夜。2021年7月30日晚8點(diǎn)40分，新奇駿上市發(fā)布會現(xiàn)場，響沙灣已經(jīng)完全入夜，當(dāng)燈光暗了下來，只看見天邊淡淡的一抹光韻。音樂響起，浩瀚的沙海被投射出如幻的波光。

當(dāng)聚光燈打在沙丘中間的一臺白色鋼琴上，一陣充滿磁性的朗誦伴著琴聲響起，即刻將氛圍感拉滿。光影流動之間，聚光燈又落在一匹黑色駿馬上，伴著逐漸激昂的音樂，它從高高的沙丘疾馳而下。此時，不知道是馬追著光，還是光追著馬。

琴聲再次變得舒緩，朗誦者演員夏雨在聚光燈中走上舞臺?！懊恳淮翁剿鞫紡挠映錾牡谝豢|光開始，每一步都是成長，每一刻都在強(qiáng)大，煥發(fā)昂揚(yáng)向上的斗志，綻放無懼無畏的激情。海到無邊天作岸，山登絕頂我為峰。正如奇駿，信自己，真不凡?！彼收b道。

現(xiàn)場1000多名車主、經(jīng)銷商、媒體沉浸其中，于這蒼茫沙漠，找回自己的本色，喚醒對生活的追尋。

這是東風(fēng)日產(chǎn)史上規(guī)模最大、最復(fù)雜、難度最高的發(fā)布會。

為了這個夜晚，東風(fēng)日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備數(shù)月。不包括提案、設(shè)計(jì)以及各種意見碰撞、修改，僅搭建場地、施工、調(diào)試、彩排等工作就花費(fèi)了一個月。很難想象，在一個月之前，這里沒有燈光、沒有舞臺也沒有觀眾席，只是一個個沙丘。他們仿佛在這沙漠之中造了一座小城。

在新奇駿亮相的那一刻，車隊(duì)和馬隊(duì)一起馳騁在沙丘上，場面恢弘壯觀。此時，只要有一個細(xì)節(jié)出錯，所有努力就前功盡棄?！盀榱诉@一刻，唯有無數(shù)次的演練。前幾天，響沙灣連續(xù)處于大風(fēng)天氣，為施工和彩排增添了更多難度。”東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士告訴幫寧工作室。

這是一場回歸本色的發(fā)布會。初代奇駿自誕生時起，就有著濃濃的沙漠情懷——這從命名上就能看出——奇，即新；駿，即馬。東風(fēng)日產(chǎn)一直在著力打造深度體驗(yàn)IP——奇駿勇闖無人區(qū)，一次次向廣袤無垠的沙漠發(fā)起挑戰(zhàn)，用已知探索未知，用生命與勇氣，去完成一次次與天地、與內(nèi)心的生命對話。

2008年，奇駿導(dǎo)入東風(fēng)日產(chǎn)；2016年，換代后的奇駿以“城市+越野”SUV為名上市，踏上銷量高速增長的快車道。14年來，奇駿在主流合資SUV市場，建立起了屬于自己的形象和特色——馳騁人生賽道，越過一道道難關(guān)。亦因此，東風(fēng)日產(chǎn)此次用“駿馬”來演繹全新一代奇駿的精神內(nèi)核，恰如其分。

創(chuàng)意始于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的策劃提案，發(fā)布會現(xiàn)場所出現(xiàn)的那批黑色駿馬，就是參照早前提案中那匹馬的形態(tài)選擇的。隨后，知名導(dǎo)演陸川到東風(fēng)日產(chǎn)交流，在參觀奇駿工廠時，突然萌生了以馬為元素拍攝廣告片的想法，宣傳短片《奇駿》應(yīng)運(yùn)而生。

貫穿短片的，不只是肆意馳騁的自由和無盡的探索，更關(guān)乎家庭和愛。影片通過魔幻現(xiàn)實(shí)的手段，講述了一位丟三落四的老爸，為了趕上兒子的夏令營，選擇了一只駿馬作為座駕，在克服重重困難之后，終于將兒子送上了船。

在發(fā)布會現(xiàn)場，陸川導(dǎo)演和東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇分享了影片創(chuàng)意的由來。駿馬的忠誠、奇駿的品質(zhì)、車的陪伴，影片中多重意義疊加，表達(dá)了“父愛雖然會遲到但絕不缺席”的內(nèi)涵，傳遞了東風(fēng)日產(chǎn)希望車主用奇駿為家庭帶去陪伴，讓一家人享受幸福生活的希冀。

這是全新一代奇駿的另一面——不止于出色的越野性能，更能滿足家庭用車需求。辛宇說，回歸本源是全新一代奇駿上市的立意和初心?！氨M管奇駿車主不一定一直在越野的路上，更多是在忙碌地工作，背負(fù)著對家庭的責(zé)任，但新奇駿一定要具備可以'跨山越海’的能力?！?span style="color: rgb(62, 62, 62);font-family: PingFangSC-light;font-size: 16px;background-color: rgb(255, 255, 255);">辛宇說。

聚焦到產(chǎn)品。較上一代車型，這一代奇駿的變化幾乎是100%。它作為日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的項(xiàng)目，東風(fēng)日產(chǎn)傾力打造的超級奇駿工程，整合北美、歐洲、日本和中國四大核心設(shè)計(jì)中心資源，針對造型、動力總成、底盤工程等進(jìn)行全球一體化開發(fā)，歷時5年，耗資190億元。

最直觀的，是產(chǎn)品力的提升。新奇駿繼承了強(qiáng)大的越野實(shí)力，搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，自動、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式。搭載的VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，額定功率150kw、最大扭矩300N·m。

智能系統(tǒng)全新升級。為了兼顧家用并且打造高級感，新奇駿采用3個大屏聯(lián)動等高級配置，還包括三區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)、雙層隔音玻璃、ANC主動降噪系統(tǒng)、無線充電等。

不過，此次在大漠策馬揚(yáng)鞭上市后，全新一代奇駿的壓力不小。近年來，奇駿所處的細(xì)分市場廝殺愈加激烈。上一代奇駿上市已7年，競品諸如RAV4、CR-V等也已完成換代，相對而言，新奇駿的換代來得慢一些。而且，2018年探岳面世、2019年皓影和威蘭達(dá)加入，在主流合資SUV市場賽道上，各品牌在紛紛加速。

除了競品環(huán)伺，全新一代奇駿面臨最大的挑戰(zhàn)，是消費(fèi)者對三缸機(jī)的顧慮。此次上市的新奇駿，全系標(biāo)配VC-Turbo1.5T三缸發(fā)動機(jī)。在這次發(fā)布會上，東風(fēng)日產(chǎn)并沒有花費(fèi)太大篇幅自說自話，來傳遞新奇駿三缸機(jī)的與眾不同，他們更希望用“實(shí)際體驗(yàn)”來獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

在新奇駿上市之前，媒體已經(jīng)經(jīng)過3輪試駕，包括在專業(yè)越野場地、戈壁灘和騰格里沙漠。上市后，在市場前端，東風(fēng)日產(chǎn)各大區(qū)域?qū)f(xié)調(diào)各專營店展開一系列試駕體驗(yàn)。“現(xiàn)在的三缸機(jī)，早就不是以前的概念?！毙劣钫f，“接下來，新奇駿所有的營銷活動都將圍繞著試駕來展開，希望消費(fèi)者能一試見高下，一試見真章?！?/span>

為徹底打消準(zhǔn)車主對新奇駿三缸機(jī)的顧慮，在發(fā)布會尾聲，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林履新后首秀，現(xiàn)場宣布給予新奇駿用戶最直接、最徹底的保障——發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，顯示出對自身技術(shù)和質(zhì)量的信心。

時代在變、產(chǎn)業(yè)在變、消費(fèi)者在變。高國林說，“東風(fēng)日產(chǎn)以'敢為’精神為指引，踐行節(jié)能環(huán)保的企業(yè)社會責(zé)任，推進(jìn)智能動力技術(shù)落地，打造全新一代奇駿，以史上最強(qiáng)實(shí)力再塑行業(yè)新標(biāo)桿。”

這場堪稱“史詩級”的新奇駿上市發(fā)布會，承載了太多的期望。

預(yù)計(jì)新奇駿上市后，將面臨3年左右的市場檢驗(yàn)窗口期。幫寧工作室樂見其成。一方面，新奇駿是18歲的東風(fēng)日產(chǎn)踏上新征程的一個原點(diǎn)，它的成功能助力這家百萬體量的車企順利沖擊合資品牌前三。另一方面，新奇駿大膽采用三缸機(jī)，它的成功能為市場尚存爭議的的三缸機(jī)正名，這對整個汽車行業(yè)，乃至對全社會環(huán)保大業(yè)，善莫大焉。

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