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本屆北京車(chē)展以“智領(lǐng)未來(lái)”為主題，總展出面積達(dá)20萬(wàn)平米，共展示車(chē)輛785輛；包括全球首發(fā)車(chē)82輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)14輛；概念車(chē)36輛；新能源車(chē)160輛。

近800輛新車(chē)齊聚車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，賺足了觀眾的眼球。盡管新車(chē)眾多，但我也從中找出來(lái)幾款車(chē)展亮相并率先開(kāi)啟預(yù)售的車(chē)型，它們各具特點(diǎn)，足以成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)，更是您逛車(chē)展時(shí)不可錯(cuò)過(guò)的。

溜達(dá)一整天，過(guò)眼癮很重要，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)講，如果恰好有購(gòu)車(chē)需求，關(guān)注的重點(diǎn)更是未來(lái)將有什么新車(chē)登場(chǎng)。盡管這幾款新車(chē)并不會(huì)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)上市，但絕對(duì)是值得期待的，捂住錢(qián)包，我們?cè)俚鹊龋?/span>

現(xiàn)代伊蘭特

預(yù)售價(jià)格區(qū)間：10.98萬(wàn)~14.58萬(wàn)元

上市時(shí)間：10月25日

或許你沒(méi)有想到，我第一個(gè)期待新車(chē)會(huì)是伊蘭特吧。去了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，你就知道現(xiàn)代展臺(tái)的人氣究竟有多高，尤其是在第七代伊蘭特和途勝L的身邊，真的擠滿(mǎn)了人。當(dāng)然，從今年開(kāi)始，以現(xiàn)代、起亞為代表的韓系品牌在國(guó)內(nèi)正經(jīng)歷著快速發(fā)展，無(wú)論是新車(chē)投放的速度、宣傳力度還是市場(chǎng)表現(xiàn)，都有著非常明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其是在車(chē)市整體低迷的大環(huán)境下，顯得尤為難得。索納塔開(kāi)了個(gè)好頭，煥然一新的伊蘭特會(huì)重新贏得你的喜歡嗎？

在主打運(yùn)動(dòng)的10萬(wàn)~15萬(wàn)元家用轎車(chē)市場(chǎng)中，本田思域、領(lǐng)克03、馬自達(dá)3 昂克賽拉算是比較有代表性的車(chē)型，而在我們的印象中，一直都是中規(guī)中矩設(shè)計(jì)風(fēng)格的伊蘭特似乎與“運(yùn)動(dòng)”沾不上邊。但其實(shí)，從上一代車(chē)型開(kāi)始，伊蘭特已經(jīng)有了非常明顯的變化，而隨著第七代伊蘭特正是在國(guó)內(nèi)亮相后，或許將改變?nèi)藗儗?duì)于它的傳統(tǒng)印象。

我不禁想問(wèn)，這還是那個(gè)規(guī)規(guī)矩矩的“伊蘭特”嗎？

不拘泥于傳統(tǒng)，這便是全新一代伊蘭特給我的第一印象。相比上一代車(chē)型，全新伊蘭特長(zhǎng)度和寬度都有所增長(zhǎng)，高度卻降低，再加上融入了轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)風(fēng)加持，讓伊蘭特有了蛻變。車(chē)頭設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了很強(qiáng)的攻擊性，延續(xù)Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用層疊式設(shè)計(jì)，并與頭燈相連，形成一體式設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠下方的前唇兩側(cè)向前凸出，就像是給伊蘭特加了個(gè)運(yùn)動(dòng)套件一樣。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)可以用“復(fù)雜”來(lái)形容，多條折線(xiàn)相交于車(chē)門(mén)處，傳統(tǒng)的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)在它身上已經(jīng)不復(fù)存在，搭配雙色的刀鋒設(shè)計(jì)的輪圈，視覺(jué)效果更加犀利。時(shí)下流行的溜背車(chē)身造型也更具動(dòng)感。

車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣不俗套，我相信第一眼看上去一定會(huì)是非常喜歡。沿用了現(xiàn)代經(jīng)常使用的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的“H”形狀與現(xiàn)代LOGO不謀而合?！癊LANTRA”標(biāo)識(shí)置于中心，雙出排氣、擴(kuò)散器、小鴨尾的小細(xì)節(jié)都充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)元素，這對(duì)于年輕消費(fèi)者有著更強(qiáng)吸引力，也會(huì)讓人們以一個(gè)新的角度去重新認(rèn)識(shí)它。顯然，在如今運(yùn)動(dòng)風(fēng)、轎跑風(fēng)盛行之下，全新一代伊蘭特的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常成功的。

如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)是突破，內(nèi)飾則更加注重細(xì)節(jié)與質(zhì)感的提升。雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)造型也非常特別，整體風(fēng)格與目前現(xiàn)代家族內(nèi)飾風(fēng)格相近，比較適合大多數(shù)消費(fèi)者的審美習(xí)慣。

車(chē)身尺寸方面，伊蘭特長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415毫米，軸距為2720毫米，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5升自吸和1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為115馬力和140馬力。

瑞虎8 PLUS

預(yù)售價(jià)格區(qū)間：13.19萬(wàn)~14.99萬(wàn)元

上市時(shí)間：10月15日

今年上半年，我們看過(guò)了比亞迪、長(zhǎng)安、吉利以及廣汽傳祺的新車(chē)紛紛亮相，10萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的自主SUV名單中似乎少了點(diǎn)什么？沒(méi)錯(cuò)，就是奇瑞。而作為目前奇瑞SUV車(chē)型中最熱銷(xiāo)的瑞虎8，也推出了更高級(jí)別車(chē)型--瑞虎8 PLUS。

北京車(chē)展上，瑞虎8 PLUS 也公布了13.19萬(wàn)~14.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，并將于10月15日正式上市。顯然，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，瑞虎8 PLUS將面臨哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越等熱銷(xiāo)家用SUV的直面競(jìng)爭(zhēng)，它又有多少勝算呢？

瑞虎8 PLUS采用全新家族式“峰格”設(shè)計(jì)理念，矩陣式鉆石前格柵、全LED大燈辨識(shí)度很高，擺脫了人們以往對(duì)于奇瑞偏保守、沉穩(wěn)的固有印象。車(chē)身側(cè)面造型比較大氣，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴恰到好處，簡(jiǎn)練中透出一絲沉穩(wěn)。晶鉆陣列后尾燈配置流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式，與前大燈相呼應(yīng)。

在瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，你可以看到時(shí)下所有流行的元素，全液晶儀表與中控屏幕組成了24.6英寸超大連屏，搭配下方8英寸空調(diào)與座椅調(diào)節(jié)的觸控屏和電子擋桿，真的是科技感爆棚。LION4.0雄獅智云系統(tǒng)的表現(xiàn)也非常值得期待。

瑞虎8 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745毫米，軸距為2710毫米，提供5座、6座和7座三種座椅布局，充分滿(mǎn)足不同人群用車(chē)需求。動(dòng)力方面，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力，最大扭矩達(dá)到290牛·米，匹配7擋雙離合變速器，并配有L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。除此之外，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型也非常值得期待。

歐拉好貓

預(yù)售價(jià)格區(qū)間：10.50萬(wàn)~14.50萬(wàn)元

上市時(shí)間：10月內(nèi)

要說(shuō)最近哪個(gè)汽車(chē)品牌曝光度最高，那非長(zhǎng)城汽車(chē)莫屬。新平臺(tái)和新車(chē)層出不窮，就連車(chē)型的命名都開(kāi)始走上了一條“動(dòng)物園”之路，絕對(duì)是非常的易于傳播和接地氣。繼歐拉黑貓、白貓，現(xiàn)在又來(lái)了一只好貓，兼具時(shí)尚與復(fù)古氣息，成為了純電動(dòng)市場(chǎng)中關(guān)注度頗高的一款新車(chē)。

歐拉好貓的外觀出自前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙·德?tīng)査阅憧梢栽诤秘埳砩峡吹叫┰S保時(shí)捷的經(jīng)典元素，兩個(gè)突出的“蛙眼”LED前大燈，復(fù)古造型還真是難得一見(jiàn)。由于是純電動(dòng)車(chē)，因此并沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的前進(jìn)氣格柵，因此整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)約。隆起的前翼子板以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的棱線(xiàn)，為這輛小車(chē)帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的力量感。

車(chē)身側(cè)面以圓潤(rùn)為主，它并沒(méi)有明顯的腰線(xiàn)，但設(shè)計(jì)師通過(guò)型面的過(guò)渡，呈現(xiàn)出更好的立體感以及光影效果。雙色車(chē)身非常時(shí)尚，8種車(chē)身顏色足以滿(mǎn)足你的選擇。

車(chē)尾設(shè)計(jì)算是亮點(diǎn)，基本就是個(gè)半圓，雖然沒(méi)有多余線(xiàn)條的裝飾，但依然非常性感，尾燈的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)大膽，與后風(fēng)擋玻璃融為一體，極具后現(xiàn)代風(fēng)格，將“復(fù)古未來(lái)主義”發(fā)揮到了極致。

內(nèi)飾也是復(fù)古與未來(lái)的結(jié)合體，車(chē)內(nèi)充斥著大量的圓弧與圓形設(shè)計(jì)元素，車(chē)門(mén)內(nèi)板以及座椅等處的菱形格裝飾更是點(diǎn)睛之筆。雙聯(lián)屏符合時(shí)下潮流，旋鈕式換擋節(jié)省空間的同時(shí)，有著滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。

歐拉好貓車(chē)身尺寸只有4235/1825/1596毫米，軸距為2650毫米，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)我也坐進(jìn)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)了一下空間，整體表現(xiàn)還是超出預(yù)期的。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)最大功率為143馬力的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)501公里。如果你選車(chē)要是續(xù)航為先，那么同價(jià)位中好貓絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)選擇。

大眾高爾夫

預(yù)售價(jià)格區(qū)間：15萬(wàn)~16.5萬(wàn)元

上市時(shí)間：11月內(nèi)

此前，在寫(xiě)北京車(chē)展最期待新車(chē)的時(shí)候，高爾夫就被我列入到期待名單之中，而當(dāng)我車(chē)展上第一次見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)之后，覺(jué)得更“香”了。盡管本田思域HATCHBACK剛剛上市不久，但第八代高爾夫會(huì)帶來(lái)一種更強(qiáng)新鮮感。對(duì)于大眾品牌而言，高爾夫的地位無(wú)需多言，它絕對(duì)算是一款重量級(jí)新車(chē)，15萬(wàn)~16.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間也符合預(yù)期，剩下就等著它11月正式上市吧。

在第八代高爾夫上可以看到對(duì)于前幾代車(chē)型的致敬，更展現(xiàn)出對(duì)于未來(lái)設(shè)計(jì)理念的積極嘗試。可以說(shuō)，這是變化最大的一代高爾夫車(chē)型，也將是同級(jí)別市場(chǎng)中最富競(jìng)爭(zhēng)力的新選擇，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，并提供普通和R-Line兩種外觀設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾則給你一種煥然一新的感覺(jué)，10.25英寸全液晶儀表、8.25英寸懸浮式中控屏幕、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、類(lèi)似保時(shí)捷樣式的電子檔桿顯得頗具科技感。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米，空間表現(xiàn)處于中等水平。新車(chē)將率先推出1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為150馬力，匹配7擋雙離合變速箱。而隨著全新高爾夫的登場(chǎng)，勢(shì)必將給國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立一個(gè)新的標(biāo)桿。如果你巧合預(yù)算在15萬(wàn)元，你會(huì)選擇這款全新?lián)Q代的高爾夫嗎？