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          加速推動(dòng)電動(dòng)化 奧迪攜多款重磅車型亮相2019法蘭克福國(guó)際車展

          9月10日,奧迪攜旗下26款產(chǎn)品亮相2019法蘭克福國(guó)際車展。其中全球首發(fā)的奧迪AI:TRAIL quattro概念車展示了奧迪品牌對(duì)于未來(lái)電動(dòng)越野車的創(chuàng)想;另一款全球首發(fā)的全新奧迪RS 7 Sportback 5門轎車則將源自賽道的動(dòng)感基因進(jìn)行了全面展示。

          共計(jì) 1816 建議閱讀時(shí)間 5 分鐘


          在此次車展上,奧迪推出了第四款極具前瞻性的電動(dòng)概念車型,分別為奧迪Aicon、奧迪AI:ME、奧迪AI:RACE和奧迪AI:TRAIL quattro。

          洞見(jiàn)未來(lái)奧迪AI家族悉數(shù)亮相

          奧迪這四款A(yù)I家族概念車Aicon、AI:ME、AI:RACE和AI:TRAIL不僅擁有可持續(xù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概念以及前瞻性的車身設(shè)計(jì),配合不同的細(xì)分使用場(chǎng)景,每款概念車的設(shè)計(jì)都代表著奧迪品牌對(duì)于電氣化未來(lái)移動(dòng)出行的思考。
          早在今年初舉行的2019年度股東大會(huì)上,奧迪管理董事會(huì)就發(fā)布了企業(yè)戰(zhàn)略重組計(jì)劃,宣布積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,加速實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略和公司全面脫碳計(jì)劃。預(yù)計(jì)到2025年,奧迪的電動(dòng)化車型銷量將占到其全球總銷量的40%左右。
          為此,奧迪計(jì)劃到2023年底,預(yù)先投入400億歐元用于固定資產(chǎn)、廠房設(shè)備以及研發(fā)投入等,其中約140億歐元將投入電動(dòng)出行、數(shù)字化和高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
          除了純電動(dòng)技術(shù)外,插電式混合動(dòng)力技術(shù)也是發(fā)展重點(diǎn),奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8系列的新型插電式混合動(dòng)力車型很快將擴(kuò)大至對(duì)全系車型的覆蓋。

          全新奧迪RS7 Sportback全球首發(fā)

          全球首發(fā)的另一款高性能車型——奧迪RS 7 Sportback車型經(jīng)過(guò)調(diào)校,在追求性能的基礎(chǔ)上,大幅提升了日常實(shí)用性。新車搭載4.0TFSI V8發(fā)動(dòng)機(jī),百公里僅3.6秒。得益于48V輕混動(dòng)力系統(tǒng),全新奧迪RS 7 Sportback將更強(qiáng)性能與更高能效完美平衡。
          全新奧迪RS 7 Sportback延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,進(jìn)氣隔柵寬大而扁平,進(jìn)氣邊框采用RS車型專屬的三維蜂窩結(jié)構(gòu)的亮黑色格柵,營(yíng)造激進(jìn)的視覺(jué)效果。車身整體低矮的外觀造型設(shè)計(jì)令視覺(jué)重心下移,呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。
          與此同時(shí),在本屆法蘭克福車展上,公眾還可一睹新奧迪A4、新奧迪Q7、新奧迪A5,全新奧迪Q3 Sportback以及全新奧迪RS6 Avant等多款重磅車型的風(fēng)采。此外,采用全新技術(shù)與設(shè)計(jì)外觀的奧迪Formula E賽車——e-tron FE06也首次在賽道之外與公眾見(jiàn)面。

          電氣化產(chǎn)品車型大幅提速

          作為一汽-大眾奧迪旗下首款純電動(dòng)車型,奧迪e-tron自今年在國(guó)內(nèi)亮相以來(lái),便吸引了眾人的目光,同時(shí)這款全新的電動(dòng)車也被奧迪寄予了厚望。可以說(shuō),在一汽-大眾奧迪進(jìn)軍電動(dòng)化的道路上,奧迪e-tron扮演者著“拓荒者”的角色。
          該車型將運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性完美結(jié)合,充分滿足消費(fèi)者對(duì)于科技感、運(yùn)動(dòng)感及豪華感的綜合需求。雖然驅(qū)動(dòng)形式從燃油變成了純電,但它骨子里就是一輛奧迪車。
          在德國(guó),奧迪e-tron被視為一款開(kāi)啟全新紀(jì)元的產(chǎn)品,代表著奧迪電動(dòng)化藍(lán)圖(Audi Roadmap E)的全面啟動(dòng);針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),奧迪e-tron會(huì)納入更多本地化特征,形成區(qū)別于A、Q、R序列的獨(dú)特車系,與全新奧迪Q2Le-tron一起,拉開(kāi)全新的電動(dòng)化戰(zhàn)略大幕。
          技術(shù)旗艦車型奧迪e-tron自2019年12周開(kāi)啟發(fā)售以來(lái),全球范圍內(nèi)共交付超過(guò)14500輛;而另一款純電動(dòng)車型——奧迪e-tron Sportback也將于隨即到來(lái)的2019年洛杉磯車展上進(jìn)行全球首發(fā)。
          截止2020年底,奧迪品牌將發(fā)布共計(jì)12款電動(dòng)車型,其中包含5款純電動(dòng)車型和7款插電式混合動(dòng)力車型。純電車型將包含奧迪e-tron、e-tron Sportback、Q2 L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron。在2025年前,奧迪預(yù)計(jì)于全球范圍內(nèi)推出超過(guò)30款電動(dòng)車型,其中20款為純電動(dòng)車型,純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力車型一起將貢獻(xiàn)超過(guò)40%的全球銷量。

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