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就如同傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域一樣，每到年中就有不少新車型會(huì)接連上市，而新能源汽車也一樣。這不，隨著下面這些車即將上市的消息爆出，一時(shí)間又吸引了很多朋友的關(guān)注，我們也就不妨來看看，它們都有哪些亮點(diǎn)來吸引您。
上汽榮威Marvel X
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年9月
預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼后）：30-46萬元
綜合續(xù)航里程：500公里
首先要介紹的車型就是目前關(guān)注度極高的上汽榮威的純電動(dòng)車型--榮威MARVEL X。而車款中型SUV也在上個(gè)月公布了其預(yù)售價(jià)格，補(bǔ)貼后價(jià)格范圍為：兩驅(qū)Premium車型不超過30萬元，四驅(qū)Premium車型不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。
為什么備受關(guān)注，首先外觀設(shè)計(jì)就足夠吸引人，延續(xù)了此前發(fā)布的Vision-E概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭設(shè)計(jì)你還能夠看到榮威家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過前格柵的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就明顯精致很多，并且鍍鉻飾條也與前燈組相連，形成了一副非常霸氣的車頭設(shè)計(jì)。
霸氣的還有車尾的設(shè)計(jì)，從正后方看上去顯得氣場(chǎng)很足，并且在鍍鉻飾條和仿散熱口的設(shè)計(jì)也與車頭相呼應(yīng)，很好的把設(shè)計(jì)語言沿用了下來，并且得益于這樣的外觀設(shè)計(jì)，榮威MARVEL X的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.29Cd，這對(duì)于這么一款中型SUV車型來講實(shí)屬不易。
相信外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠吸引人，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)還需要加個(gè)“更”字。榮威MARVEL X采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，最扎眼的那塊中控屏幕尺寸達(dá)到了驚人的19.4英寸，并且采用了3.0版本斑馬智行系統(tǒng)，可以提供更為便捷的娛樂體驗(yàn)，而12.3英寸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)虛擬儀表盤則十分富有科技感。當(dāng)然，AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)也是配備的。
榮威MARVEL X的長(zhǎng)寬高分別為4678/1919/1616毫米，軸距為2800毫米。而最關(guān)心的動(dòng)力方面則會(huì)推出雙電機(jī)和三電機(jī)兩種配置車型。其中，雙電機(jī)版車型兩臺(tái)電機(jī)的功率分別為116馬力和71馬力；而三電機(jī)版車型在此基礎(chǔ)上，在前軸上又增加了一臺(tái)116馬力的永磁同步電機(jī)，并且實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)功能。
而在續(xù)航表現(xiàn)方面也足夠驚喜。新車的最大續(xù)航里程為500公里，并且支持快充僅需40分鐘可以充電80%，還提供無線充電功能，而官方表示其0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間在為4秒，動(dòng)力表現(xiàn)可以說也是十分強(qiáng)勁的。
軒逸·純電
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年9月
預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼后）：16.6萬元
綜合續(xù)航里程：338公里
第二款介紹的車型，也許你會(huì)覺得有些眼熟，軒逸·純電的外觀設(shè)計(jì)基于現(xiàn)款燃油版軒逸打造而來，但實(shí)際上軒逸·純電是基于全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)的平臺(tái)打造，而采用軒逸的設(shè)計(jì)元素也是廠商希望借助現(xiàn)有軒逸的成熟設(shè)計(jì)和市場(chǎng)地位，來依次吸引消費(fèi)者的關(guān)注，當(dāng)然這肯定是有利有弊的。
軒逸·純電采用了V-Motion的設(shè)計(jì)語言，充電接口被放置在了前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前緣處。在前門及車尾處還貼有表明新能源身份的“zero emission”標(biāo)識(shí)，寓意為“零排放”。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有采用聆風(fēng)的設(shè)計(jì)語言，而是沿用了現(xiàn)款軒逸的設(shè)計(jì)語言，但儀表盤則是與聆風(fēng)相同的半機(jī)械半液晶式的布局，中控臺(tái)配有7英寸的觸控屏，兩側(cè)的實(shí)體鍵也更換為虛擬鍵。
最大的亮點(diǎn)就是采用滑鼠式換擋桿，帶來更好的手感以及更方便的操作，支持NISSAN-i SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，并采用了e-Pedal電子踏板，駕駛者只需操控油門踏板，即可輕松完成車輛啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)等操作，在完全松開油門時(shí)，制動(dòng)力會(huì)加大可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車輛踩剎車的效果，并使車輛停止。
軒逸·純電長(zhǎng)寬高分別為4677/1760/1520毫米，軸距為2700毫米。不過動(dòng)力表現(xiàn)似乎并不是強(qiáng)項(xiàng)，搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，峰值扭矩為254牛·米，三元鋰電池組容量達(dá)到38kWh，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338公里，在等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389公里。
同樣，快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。綜合來看，續(xù)航的數(shù)據(jù)表現(xiàn)放在現(xiàn)在來看并不算是出色，不過日產(chǎn)的電池能效管理一直都是優(yōu)勢(shì)，具體實(shí)際用車表現(xiàn)還需要下一步我們來進(jìn)行體驗(yàn)，才能給出真實(shí)答案。
歐拉IQ
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年8月
預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼后）：未公布
綜合續(xù)航里程：未公布
第三款介紹的車型則是有很多人并不算熟悉的長(zhǎng)城歐拉品牌旗下首款量產(chǎn)車——?dú)W拉iQ。相信你最近一定被長(zhǎng)城和寶馬合作的消息所轟炸，而對(duì)于長(zhǎng)城來講似乎歐拉iQ就有些被忽略，而它也已經(jīng)在北京車展上亮相，也將于下個(gè)月正式上市。
歐拉iQ的設(shè)計(jì)可以說是一大亮點(diǎn)，幾乎這樣的設(shè)計(jì)在目前電動(dòng)車市場(chǎng)中還沒有見過，類似于三廂車與SUV車型的結(jié)合，看上去非常個(gè)性。
而車頭設(shè)計(jì)同樣個(gè)性十足，并沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵造型，而車燈也采用一長(zhǎng)條的設(shè)計(jì)，看上去極具未來感。而車尾也采用相同的設(shè)計(jì)語言，視覺效果被橫向拉伸，看上去更為霸氣。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)則采用黑白雙色設(shè)計(jì)，盡管沒有采用時(shí)下流行的超大尺寸屏幕，但中控臺(tái)設(shè)計(jì)更具實(shí)用性，而空調(diào)出風(fēng)口則采用流行的貫穿式設(shè)計(jì)，具體配置方面的信息目前還未公布。
歐拉品牌產(chǎn)品將基于專用電動(dòng)車架構(gòu)平臺(tái)--ME平臺(tái)進(jìn)行打造。歐拉iQ長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567毫米，軸距為2615毫米。
將采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池作為能量來源，搭載來自博格華納的電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW。至于消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航問題，官方并沒有公布。
傳祺GE3 530
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年8月
預(yù)售價(jià)（補(bǔ)貼后）：14萬元起
綜合續(xù)航里程：410公里
說完了新車型、新品牌，最后我們來說一款升級(jí)的車型，那就是廣汽新能源旗下傳祺GE3 530車型。就如同名字一樣，非常直觀的告訴消費(fèi)者其升級(jí)后60公里/小時(shí)下等速續(xù)航最大可達(dá)530公里，而綜合續(xù)航里程也將會(huì)達(dá)到410公里，相較于現(xiàn)款車型提升了整整100公里。
而目前傳祺GE3 530也已經(jīng)開啟全國(guó)預(yù)售，并且前1000名訂車客戶，100元抵1000元，1000元抵3000元的優(yōu)惠活動(dòng)。而老款車型也命名為傳祺GE3樂享版，動(dòng)力表現(xiàn)不變，但價(jià)格下調(diào)，補(bǔ)貼后的售價(jià)為11.99萬元，性價(jià)比非常高。
傳祺GE3 530車型沿用現(xiàn)款車型的“Low-Poly”（低多邊形）的設(shè)計(jì)語言，整體造型簡(jiǎn)潔而又年輕化。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也保持不變，還將首款搭載廣汽騰訊互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)--騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)。還提供全液晶儀表盤、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)、語音控制系統(tǒng)、座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子手剎、后排空調(diào)出風(fēng)口等等豐富配置。
重點(diǎn)說一下此次升級(jí)的重要部分，傳祺GE3 530將會(huì)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率180馬力，峰值扭矩290?！っ祝?-50公里/小時(shí)的加速時(shí)間4秒。
為什么續(xù)航里程會(huì)有提示呢？就是將原來的動(dòng)力電池從47kWh的容量提升到54.75kWh的容量，同時(shí)能量密度達(dá)到了160kW/kg，并且電池還進(jìn)行輕量化處理，電池減重28千克。綜合續(xù)航里程達(dá)到了410公里，在等速行駛下最大續(xù)航達(dá)到了530公里。
ams車評(píng)
隨著這幾款新車型的陸續(xù)上市，相信對(duì)于消費(fèi)者來講又多了新的選擇。同樣，目前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈，而對(duì)于設(shè)計(jì)、配置、續(xù)航水平的要求消費(fèi)者也是不斷提升，就需要廠商不斷給車型帶來升級(jí)。而隨著更多合資品牌推出新能源車型的時(shí)間越來越接近，相信對(duì)于自主品牌將帶來極大沖擊，重頭好戲還在后頭！
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