要說這個月國內(nèi)汽車市場最熱鬧的新聞是什么，進(jìn)口關(guān)稅將實(shí)行下調(diào)肯定算是其中之一。將汽車整車稅率從25%降至15%，不僅僅為消費(fèi)者購買進(jìn)口車型帶來更低價格，同時也讓不少豪華品牌車型的性價比進(jìn)一步提升。
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再加上剛剛結(jié)束的北京車展上諸如奧迪Q5L、寶馬X3、英菲尼迪QX50等幾款極具吸引力的新車正式亮相，可以說讓消費(fèi)者又有了更多新選擇。而現(xiàn)有的豪華品牌SUV車型中，我們最為熟悉的BBA依然在銷量上甩開了其他對手，處于第一梯隊。
這不免會讓一些人產(chǎn)生審美疲勞，而在如今百花齊放的時代，消費(fèi)者的選擇也越發(fā)多樣。今天我就為大家介紹幾款非BBA車型，看看您是否中意？
4月份，奔馳GLC、奧迪Q5以及寶馬X1，分別名列銷量排名的前三位，奔馳和奧迪銷量也都紛紛過萬，分別達(dá)到12362輛和10368輛，而寶馬X1銷量也達(dá)到了7645輛。并且自家品牌其它車型也都取得了不錯的銷量成績，奧迪Q3和奔馳GLA銷量也都突破5000輛。
拋開這幾款車，我們一起來看看它們的競爭對手都有怎樣的表現(xiàn)，能不能讓這幾款車型感受到競爭的壓力。
上汽大眾途昂
售價區(qū)間：30.89萬-51.89萬元
4月銷量：7689輛
作為上汽大眾在國內(nèi)生產(chǎn)的首款七座SUV車型，途昂可以說從低調(diào)上市慢慢經(jīng)歷市場培育和消費(fèi)者的口碑積累，如今取得了不錯的銷量表現(xiàn)，可以直接與豪華品牌車型展開激烈的競爭。
相信購買途昂的消費(fèi)者更多是看重它的空間表現(xiàn)，沒錯，途昂給人第一感覺就是“大”。其外觀設(shè)計采用了大眾品牌SUV車型最新的設(shè)計語言，無論從哪個角度看上去，都能明顯感受到強(qiáng)烈的霸氣，硬朗的風(fēng)格用在長寬高分別為5039/1989/1773毫米，軸距為2980毫米的途昂身上更是顯得寬大。
將近3米的軸距，更是讓途昂成為7座SUV車型中空間表現(xiàn)出色的車型之一，滿載7人的情況下都可以有著比較不錯的乘坐空間，更難得可貴就是行李廂容積依然可以達(dá)到409升。當(dāng)把第二排座椅和第三排座椅都放倒的情況下，行李廂容積會被擴(kuò)充至驚人的2415升。
說到優(yōu)勢，不光是外觀設(shè)計和空間表現(xiàn)，內(nèi)飾同樣亮點(diǎn)十足。乍看上去，似乎這種內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)被我們所熟悉，不過出于較高的定位，途昂在細(xì)節(jié)設(shè)計和配置方面還是有著自己的獨(dú)到之處。
途昂搭載12.3英寸全液晶儀表以及8英寸中控顯示屏，當(dāng)然也支持手機(jī)互聯(lián)功能，高配車型帶有12個揚(yáng)聲器的丹拿音響，即便是低配車型也帶有LED大燈、電動行李廂、帶冷卻功能手套箱和倒車影像等配置，基本用車肯定是沒問題，而且全系共有9款車型，不同配置，不同動力表現(xiàn)可以給消費(fèi)者豐富的選擇余地，找到最適合自身需求的一款。
途昂搭載高/低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)和2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力，以及300馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
再來參考全系途昂的價格，從30萬到50萬元左右的價格區(qū)間，已經(jīng)可以和很多豪華品牌車型相競爭，更大的空間以及豐富的配置是途昂的優(yōu)勢，剩下就看消費(fèi)者是否愿意花這個價格去選擇它，不過從銷量上來看，表現(xiàn)還是非常不錯的。
凱迪拉克XT5
售價區(qū)間：35.99萬-53.99萬元
4月銷量：6200輛
相信你看到凱迪拉克XT5在4月賣了6200輛的時候，臉上可能會呈現(xiàn)出驚訝的表情。盡管相距“BBA”的表現(xiàn)還存在一定差距，但已經(jīng)在二線豪華品牌中處于領(lǐng)先地位。
盡管看上去接近36萬元的起售價格并不算便宜，但憑借著不錯的外觀設(shè)計，以及市場上終端售價的優(yōu)惠幅度，還是吸引了消費(fèi)者的極大關(guān)注，性價比方面也是極具優(yōu)勢。
凱迪拉克XT5的外觀設(shè)計可以說是亮點(diǎn)之一，延續(xù)標(biāo)志性的家族鉆石切割設(shè)計，淚眼式的大燈與大尺寸的盾牌式進(jìn)氣格柵形成了極具攻擊性的車頭風(fēng)格，在精致的同時還帶有更多霸氣。
車尾的設(shè)計也與車頭相呼應(yīng)，同樣個性十足。這種簡潔的設(shè)計理念也讓這一代凱迪拉克車型更容易被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。
凱迪拉克XT5中控臺設(shè)計也是更加迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，更加凸顯層次感與豪華感的營造。并且采用大量軟性材料以及真皮包裹，所能接觸的位置也給予駕駛者最好的觸感。
凱迪拉克XT5將依然配有BOSE音響、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、ETRS電子排擋、車載WiFi以及電動尾門，在安全配置方面同樣豐富，配有前防碰撞預(yù)警、車道偏離報警、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示功能等。
凱迪拉克XT5搭載了高/低功率版本的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為269馬力和250馬力，峰值扭矩為400?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱，高功率版本車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
路虎發(fā)現(xiàn)神行
售價區(qū)間：35.58萬-51.38萬元
4月銷量：3617輛
自從路虎發(fā)現(xiàn)神行正式上市以來，就憑借著市場售價方面優(yōu)勢和品牌知名度取得了不錯的市場表現(xiàn)，入門級車型更低的價格也十分吸引消費(fèi)者的關(guān)注。
發(fā)現(xiàn)神行沿用路虎家族式外觀設(shè)計，既有時尚精致的設(shè)計，同時還突出了品牌越野屬性的天性。相較競爭對手，它還提供了7座版車型，可以說這也成了它在這個級別車型中的一大優(yōu)勢，給了消費(fèi)者更加豐富的選擇。
內(nèi)飾設(shè)計也更多采用平直線條，設(shè)計比較簡潔，盡管沒有太多科技感的設(shè)計，但做工和操作便利性還是非常不錯，但可能因此會讓年輕消費(fèi)者覺得不夠“酷”。
配置依舊比較豐富，提供牽引力控制、8英寸多媒體系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、適時四驅(qū)系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及英國之寶（MERIDIAN）音響系統(tǒng)等配置。保留乘坐舒適性的同時，還有著不錯的越野性能。
路虎發(fā)現(xiàn)神行的長寬高分別為4599/1894/1724毫米，軸距為2741毫米。單從尺寸上來看，在同級別車型中并不算大，不過除了標(biāo)準(zhǔn)的5座版之外，還提供2+3+2的7座布局車型，盡管第三排座椅的空間不算寬敞，但由于第二排座椅可支持4/6放倒，并支持整體前后移動16厘米，可以為第三排成員提供更加靈活的空間。同時，將發(fā)現(xiàn)神行的座椅進(jìn)行放倒，還可以將行李廂容積在981升-1698升內(nèi)變化。
路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載高/低功率版本的全新Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為200馬力和240馬力，匹配9擋自動變速箱。低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出表現(xiàn)有了明顯的改進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升，加上全系標(biāo)配的適時四驅(qū)系統(tǒng)和7座車型，可以說給消費(fèi)者在同級別車型中提供了差異化的選擇。
沃爾沃XC60
售價區(qū)間：36.99萬-47.99萬元
4月銷量：2642輛
去年全新一代沃爾沃XC60的上市，引發(fā)了廣泛的關(guān)注，不過其不足3000的月銷量卻讓我們大跌眼鏡。相比老款車型，新車有了全方位的提升，產(chǎn)品力與BBA相比并不差，真不應(yīng)該只有這么點(diǎn)銷量。
不過，沃爾沃全新家族設(shè)計在XC60上得到了充分的體現(xiàn)，標(biāo)志性的“雷神之錘”式頭燈和“維京戰(zhàn)斧”式尾燈的設(shè)計都繼續(xù)沿用，而整體設(shè)計則更加大氣與動感，看上去更像是小一號的沃爾沃XC90。
內(nèi)飾設(shè)計則是沃爾沃XC60最吸引人的地方，全新的北歐設(shè)計風(fēng)格簡約而不簡單，不同材質(zhì)以及木紋飾板的使用提升了質(zhì)感。看似簡單的內(nèi)飾風(fēng)格，依舊保留著精致感，這一點(diǎn)也是更加吸引消費(fèi)者的關(guān)注。
配置方面自然也算足夠有誠意，尤其是沃爾沃最被消費(fèi)者認(rèn)可的安全配置，全系標(biāo)配頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)，高配車型還帶有并線輔助、感應(yīng)行李廂、360度全景攝像頭、前排座椅加熱等配置。
沃爾沃XC60的長寬高分別為4688/1902/1658毫米，軸距2865毫米。搭載高/低功率調(diào)教的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為190馬力和254馬力，匹配8擋自動變速箱。除了入門級的T4車型為前輪驅(qū)動，其余車型均為四輪驅(qū)動。
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