3月汽車市場(chǎng)新車發(fā)布格外多，不僅僅是傳統(tǒng)燃油車型，純電動(dòng)車型更是發(fā)布了不少，基本上都在消費(fèi)者最為擔(dān)心的續(xù)航里程方面有所突破，續(xù)航里程的增加也讓性價(jià)比得到提升。下面就為大家整理10款近期新上市車型，看看有沒有您想考慮購買的。
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比亞迪一口氣發(fā)布了三款車型，盡管都是年度改款車型，外觀變化并不算大，但新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，且由磷酸鐵鋰電池升級(jí)為三元鋰電池，在續(xù)航里程方面有著明顯提升。
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2018款比亞迪秦EV450共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99萬-16.99萬元。新車沿用多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，采用封閉設(shè)計(jì)并加入更多鍍鉻裝飾。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配有12.5英寸液晶顯示屏，搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和云服務(wù)。新車電動(dòng)機(jī)最大功率依舊為218馬力，峰值扭矩為310牛·米，電池組能量密度提升至140.97Wh/kg，最大充電功率由40kW提升至60kW。
60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)480公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里。
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2018款比亞迪宋EV400共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.99萬-19.99萬元。
新款比亞迪宋EV400延續(xù)現(xiàn)款宋EV300的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前保險(xiǎn)杠造型采用全新設(shè)計(jì)，看上去更加簡潔。
內(nèi)飾變化同樣很小，采用8英寸液晶顯示屏，增加云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)流量等服務(wù)。60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)400公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)360公里。
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2018款比亞迪e5 450共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99萬-13.99萬元。
新車在外觀和內(nèi)飾方面變化并不大，最大的提升就是采用最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，電池組能量密度提升至140.97Wh/kg，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)480公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里。
相信這樣的續(xù)航里程提升，在同價(jià)位車型中有著很明顯的優(yōu)勢(shì)，擔(dān)心續(xù)航短的消費(fèi)者也不必發(fā)愁了。
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說完了三款在續(xù)航方面有所提升的比亞迪新車，本月吉利帝豪也有新車發(fā)布，為消費(fèi)者帶來了帝豪EV350和EV450兩個(gè)不同續(xù)航版本，共計(jì)5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.58萬-15.58萬元。
外觀方面，新車沿用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，整體變化不大，僅在細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，有趣的是，車尾增加了類似傳統(tǒng)燃油車排氣口造型裝飾。
內(nèi)飾變化不大，8英寸的中控液晶屏集成G-Netlink3.0吉利智能車載系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能，三個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源接口也非常方便日常使用。
續(xù)航表現(xiàn)方面也有新的突破，新車將搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池采用三元鋰電池容量為52kWh。
支持快充模式，從30%到80%僅需要0.5小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電需要9小時(shí)。在60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)450公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里。
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東南DX3 EV新車上市，共推出2款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為18.29萬-19.29萬元。外觀方面與汽油版DX3基本保持一致，只是部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，封閉式設(shè)計(jì)的前格柵和多處的藍(lán)色元素，凸顯新能源車的身份。
內(nèi)飾方面也與普通版車型一致，不過配有全液晶儀表盤，可以提供更多顯示信息。
新車搭載一款最大功率為122馬力的電動(dòng)機(jī)，搭配40.4kWh的電池組，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)到300公里。具有快充和慢充兩種充電方式，快充僅需50分鐘即可充到電池電量的80%。
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作為一款非常適用于家庭代步的新能源車型，北汽新能源EX360共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為7.99萬-9.89萬元。北汽新能源EX360與現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基本相同。
標(biāo)志性藍(lán)色雙橫幅貫穿式格柵，營造出不錯(cuò)的視覺效果。內(nèi)飾延續(xù)經(jīng)典的紅黑配色，懸浮式液晶顯示屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)突出了一定科技感，看上去更加時(shí)尚，全系搭載了百度CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車輛控制與手機(jī)APP遠(yuǎn)程信息查詢。
北汽新能源EX360搭載一臺(tái)最大功率為109馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組，電池組容量從38.6kwh提升至了48.1kwh。在60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)398公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)318公里。
此外，該車還配備了e-Motion Drive 2.0電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)?？斐淠Ｊ较拢姵仉娏繌?充到80%需要30分鐘；慢充模式下，充滿電需要7.5個(gè)小時(shí)。
07
相比其它車企，云度汽車對(duì)于很多消費(fèi)者來講還有些陌生，不過作為一個(gè)成立了僅兩年多的新能源車企，繼去年云度汽車推出云度π1后，終于迎來了第二款車型--云度π3，共推出3款車型，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為10.98萬-12.58萬元。
新車外觀設(shè)計(jì)可以說是個(gè)性十足，大尺寸的前格柵搭配C形鍍鉻飾條，營造出獨(dú)特的“π”形狀，車尾設(shè)計(jì)相比之下就顯得穩(wěn)重不少。云度π3長寬高分比為4340/1765/1610毫米，軸距為2602毫米。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)頗多，儀表盤位于中控臺(tái)的正上方，相對(duì)來講尺寸有些小，信息顯示不夠直觀。而中控臺(tái)下方則提供一塊10英寸液晶顯示屏，支持百度Carlife、車載4G和WiFi熱點(diǎn)功能，并且支持智能語音識(shí)別、在線音樂、一鍵抓拍、車輛監(jiān)測(cè)等。
而且還配有內(nèi)置行車記錄儀、HUD系統(tǒng)、電子駐車、PM2.5凈化系統(tǒng)、電子換擋旋鈕、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、盲區(qū)警示、車道偏離預(yù)警等配置，高配車型還提供了360°全景影像系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。配置方面可以說是非常豐富，滿足日常用車是沒有問題的。
云度π3搭載了一臺(tái)最大功率122馬力，峰值扭矩270?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，采用38.5kWh的三元鋰電池組。NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)251公里?？斐湫枰?0分鐘可以充80%的電量；慢充則需要14個(gè)小時(shí)才可以充滿。
08
作為奇瑞品牌2.0戰(zhàn)略的重要車型，奇瑞瑞虎3xe正式上市，新車提供兩個(gè)續(xù)航版本車型，共六款車型。其中，瑞虎3xe 400車型補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為8.98萬-10.28萬元。而高續(xù)航版本瑞虎3xe 480車型補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為9.38萬-10.68萬元。
奇瑞瑞虎3xe外觀基于燃油版車型，僅僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修改，突顯新能源汽車特點(diǎn)。新車長寬高分別為4200/1760/1570毫米，軸距為2555毫米。
兩個(gè)不同版本車型最大區(qū)別就在續(xù)航里程方面。奇瑞瑞虎3xe 400車型采用容量為49kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到了125.6Wh/kg，在60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)445公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)351公里。
奇瑞瑞虎3xe 480采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到了150.8Wh/kg，在60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)500公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)401公里。另外，奇瑞瑞虎3xe全系提供整車3年或12萬公里質(zhì)保，三電質(zhì)保期為8年或12萬公里。
09
目前市場(chǎng)上，純電動(dòng)汽車還都集中在轎車和SUV車型上，相對(duì)個(gè)性的需求就很難得到滿足，在旅行車正逐步走向主流車型的時(shí)候，一款上汽集團(tuán)的純電動(dòng)旅行車就正式上市，就是榮威Ei5，共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.38萬-14.38萬元。
新車設(shè)計(jì)延續(xù)榮威家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身側(cè)面才是最大的亮點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。新車長寬高分別為4544/1818/1509毫米（含行李架1532毫米），軸距2665毫米。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相對(duì)傳統(tǒng)，一切都以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)，采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，上方三個(gè)物理按鍵可分別調(diào)節(jié)駕駛模式、動(dòng)能回收系統(tǒng)和電池，日常使用還是非常方便的。得益于旅行車優(yōu)勢(shì)，行李廂表現(xiàn)也是非常出色，容積范圍在578-1456升。
動(dòng)力方面，榮威Ei5搭載一臺(tái)最大功率為115馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配容量為35kWh三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)300公里。
10
作為最早進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的車企，騰勢(shì)一直就以相對(duì)高端的身份出現(xiàn)，如今最新車型也正式上市，針對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行提升。新款騰勢(shì)500共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為29.88萬-32.88萬元。
新車外觀方面變化還是比較大的，采用全新的車頭設(shè)計(jì)，取消了前格柵，LED大燈也向中間進(jìn)行延伸，看上去個(gè)性十足，辨識(shí)度極高。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，取消了煙灰缸和點(diǎn)煙器，更加簡潔。配置方面一直就是騰勢(shì)的強(qiáng)項(xiàng)，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排出風(fēng)口、全液晶儀表、9英寸中控液晶顯示屏等都有配備，搭載DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，提供更加智能和人性化的交互體驗(yàn)，全新升級(jí)的智能APP系統(tǒng)包括騰勢(shì)專屬APP、量身定制的充電解決方案、7X24道路救援。
騰勢(shì)500采用比亞迪的三電技術(shù)，搭載的電池容量由62kWh升級(jí)至70kWh，時(shí)尚版車型最大功率117馬力，榮耀版車型最大功率184馬力，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)451公里。
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