無論作為英倫品牌，還是印度塔塔集團的一分子，捷豹F-PACE作為家族成立80年里首款SUV車型客場出征法蘭克福車展，意義重大，也最具看點。
? F-PACE 捷豹品牌首款SUV
捷豹品牌2015年迎來80大壽，全新車型XE、換代產(chǎn)品XF以及小改款的XJ都在為此祝壽。其中，最大的壽禮非F-PACE莫屬，因為它是捷豹品牌80年中的首款SUV。如同一向以跑車聞名的保時捷開發(fā)了卡宴、寶馬也推出了前輪驅動的車型一樣，捷豹首款SUV也會讓人一時間難以適應。不過，無論從市場需求還是目前的市場環(huán)境，SUV車型的重要性和戰(zhàn)略意義不言而喻。
? 以概念車C-X17概念車為藍本，出自XE平臺
2013年，概念車C-X17亮相。捷豹并沒有選擇捷徑、選用路虎品牌的現(xiàn)有車型作為基礎打造，而是以全新XE平臺為基礎。除了內飾方面向功能性和市場需求有所妥協(xié)，外形設計的變動非常小。從另一方面講，領導層和設計團隊的想法以及實際行動非常理性、也非常成熟。
? 對標保時捷Macan設計研發(fā)
捷豹全球設計總監(jiān)嚴凱倫先生認為，“F-PACE”的品牌特征很明顯，可以一眼就辨識出這是一輛捷豹。我們設計的車型在同級別車種最具平衡性和吸引力，而這個級別我更喜歡稱之為跑車型SUV?！?/p>
我們德國同事很認真的將奧迪Q5、攬勝極光、BMW X4、奔馳GLC、保時捷Macan列為競爭車型。不過，捷豹F-PACE似乎更符合豪華運動中型SUV的形容，保時捷Macan則成為了它最直接的競爭對手，因為該系分市場中有且僅有這一款。
設計團隊的目標非常明確，要比Macan優(yōu)秀。捷豹F-PAC三緯尺寸和軸距分別為4731、1936、1667和2874毫米，均略大于Macan。行李廂容積650～1740升，也大于Macan。和XE相同的前雙叉臂、后集成式多連桿懸掛，號稱剛性比Macan分別高50%、35%，操控性有待進一步評測。據(jù)說在此組合下，舒適性比Macan提高了33%。
? 技術特點
? 輕量化設計
捷豹F-PACE與XE同在英國的索利霍爾工廠生產(chǎn)，雖然以XE為平臺，但卻有80%的零部件重新設計制造。全鋁車身技術先進、成熟，自然應用于全新車型，白車身重量僅298公斤。值得一提的是，全新捷豹F-PACE是捷豹第三款搭載智能全鋁架構的車型，同時也是至今鋁含量最高的車型。包括其中將近三分之一的RC5754鋁合金——一項捷豹路虎獨有等級的再生材料。同時，得益于模塊化的布局和四驅系統(tǒng)帶來的后部配重，整車前后質量比達到了完美的50:50。
? InControl車載互聯(lián)系統(tǒng)
InControl是捷豹為自主研發(fā)的全新車載人機互聯(lián)系統(tǒng)。10.2英寸顯示屏為觸摸操作，除了可兼容iOS和Android系統(tǒng)外，還可滿足8個無線設備同時連接使用。全部功能操作簡單，速度極快，四核處理器功不可沒，固態(tài)硬盤容量達到了60GB。入門級產(chǎn)品屏幕尺寸略小，并且加入了物理按鍵。除此之外，駕駛員還可通過app遠程查詢車輛狀態(tài)并遙控啟動等。
? 四驅系統(tǒng)性能全面
從展車22英寸倍耐力P ZERO的輪胎也不難判斷，捷豹F-PACE仍是一輛以跑為主的SUV。四驅系統(tǒng)以中央多片式濕示離合器為基礎，日常駕駛90%的動力輸出至后輪，前后動力分配最多可達50:50，最快100毫秒即可完成。全路況反饋系統(tǒng)（ASR）是從路虎屢獲殊榮的全地形反饋適應系統(tǒng)發(fā)展而來，它可以識別路面類型，并優(yōu)化動力系統(tǒng)和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。另外，自適應動態(tài)系統(tǒng)能夠監(jiān)測每秒100次車身姿態(tài)和500次車輪運動，并且提供持續(xù)可變減震阻尼。通過中央觸摸屏，駕駛員還可對油門、變速箱、轉向及自適應動態(tài)系統(tǒng)進行調整。
? 4種發(fā)動機5種動力調校
Ingenium系列發(fā)動機為捷豹路虎集團到最新產(chǎn)品，具有可配置性和靈活性的特點。因為輕型鋁制模塊擁有相同的內徑、沖程、汽缸間隙和500毫升的汽缸容量，這使得它能夠快速高效地衍生出更小或者更大排量大發(fā)動機。無論汽油、柴油發(fā)動機，都搭載了渦輪增壓器、缸內直噴、可變氣門正時以及自動啟－停技術，并且適用于前驅（橫置）、后驅（縱置）以及四驅車型，同時它還能滿足手動、自動變速箱和混合動力車型。
? 配置豐富 智能腕帶是亮點
立體攝像頭是智能緊急制動系統(tǒng)的核心元件，它首次配備了行人探測功能。同時立體攝像頭還是車道偏離警示、車道保持輔助系統(tǒng)和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等系統(tǒng)等重要組成部分。好玩時尚的配置還有智能腕帶，不僅20米防水，而且還有無線射頻識別功能。在尾部LOGO字母“J”處進行小于3厘米的對接，即可夠實現(xiàn)車輛的開啟和鎖閉。
? 售價公布 競品有限
車展上，捷豹F-PACE公布了售價。英國起售價34170英鎊，德國起售價42390歐元。如果奇瑞捷豹路虎在國內的發(fā)展順利，不排除國產(chǎn)的可能。根據(jù)歐洲的售價，預計國內2.0T車型起售價不超過60萬元人民幣。不過，由于捷豹尚未有車型進行國產(chǎn)，加之2.0T發(fā)動機為全新產(chǎn)品，更大排量的3.0T車型最有可能率先引入，售價不具有優(yōu)勢。另外，除了保時捷Macan，奧迪Q5即將換代，BMW X4略顯小眾，奔馳GLC定位較低，都對F-PACE夠不了太大威脅。
? 高調亮相
與一般的新車發(fā)布不同，捷豹F-PACE用創(chuàng)造新吉尼斯世界紀錄的方式向世人高調宣布，進軍SUV市場。高達19米的最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車和6.5G的重力不僅對車手和駕駛技術是考驗，對車輛而言，輕量化對設計、出色的操控性能和極致的速度都至關重要。而以上幾點，也是捷豹F-PACE最大的亮點所在。
? 捷豹F-PACE成長歷程
