來源：Speedhunters/Trevor Yale Ryan
整理：酷樂汽車
本文由酷樂原文翻譯，如有疏漏，請留言
今天的內(nèi)容十分小眾，首先，這是款肌肉車，其次，這是一款62年雪佛蘭Impala，也就是在眾多美劇中出現(xiàn)，大部分時候扮演警車角色，你們嘴里熟悉的“雪佛蘭黑斑羚”。再次，這一系列從58年生產(chǎn)至今一共62年歷史，從沒被國內(nèi)引進，而小C也從沒見過這款車的任何一代在國內(nèi)出現(xiàn)，可能這款車并不值得大家花精力進口過來，也不如福特野馬，雪佛蘭科邁羅以及道奇挑戰(zhàn)者那么出名。
最后，這款曾經(jīng)通用汽車銷量最大的車型，在19天前，徹底停產(chǎn)了。
一個男人的雪弗蘭情節(jié)
視頻 | '62 Impala SS燒胎起步
羅曼·馬西亞斯的血液里流淌著汽油，基因里全是對肌肉車的癡迷。
在他父親上高中的上世紀(jì)60年代，雪佛蘭和Camaro幾乎是當(dāng)時能見到最棒的車，而這種情懷也傳給了他的兩個兒子。羅曼的哥哥在高中時經(jīng)常開著一輛Camaro，羅曼記得他經(jīng)常坐在副駕駛，他老哥就帶著他到處自駕，他說：“感覺不錯?！?/span>
后來，他的老哥用這輛車換了一輛'64 Malibu，然后不久就將鑰匙傳給了羅曼。
因此，雪佛蘭就一直都是羅曼的心頭好。這款'62 Impala Super Sport是Román擁有的雪佛蘭車系里非常喜歡且特別的一款，他其實也是無意間愛上了這款車。
當(dāng)他瀏覽汽車網(wǎng)站時 —— 事實上我們也是這么做的 —— 羅曼的網(wǎng)頁彈出了'62 Impala的購車建議。羅曼之前從沒有對Impala這么偏執(zhí)的喜歡，但他突然意識到，如果有一款車能融入他的世界，非這輛62年的Impala莫屬。
這款車總是用一種特別的氣息在吸引他，清單上顯示這款車就位于加利福尼亞州斯托克頓市，離他家只有幾個小時的路程，所以他在想不如去看看。
羅曼相信這輛車可以帶他去任何地方，唯一的問題是，他本人是一名汽車制造商，他明白這種車后期保養(yǎng)和維護不便宜。
羅曼想要一款帶座椅加熱功能以及其他便利功能的汽車，同時這款車也要保留60年代肌肉車的風(fēng)貌。當(dāng)羅曼出售了他最后一輛汽車時 —— 可靠，舒適且注重性能的沃爾沃 —— 對于Impala的要求同時也進一步提高了。他列出了賣出沃爾沃會錯過的事物，并著手將這些功能加入在他的'62 Impala中。
最終的結(jié)果是，這輛'62 Impala配備了大量現(xiàn)代便利功能，其中包括 —— 帶有閥門和Varex消音裝置的可調(diào)排氣。這款裝置允許駕駛員通過手機app進行手動操作。這樣，羅曼就可以在早起上班時不會打擾到鄰居，同時不費力就可以調(diào)節(jié)出大家都喜歡的肌肉車音浪。
這一設(shè)備有助于使車輛在城鎮(zhèn)周圍駕駛或者是日常上下班情況下都可以兼顧。羅曼從學(xué)校接送他的女兒，在路人眼中平淡的買些雜貨，但他也可以得到發(fā)燒友的認(rèn)可。更重要的是，LS3引擎的驚人聲音不會一直總是這么吵。
功能化改裝與動力選配
羅曼之所以選擇移植LS3，是因為其可靠性值得信賴，同時這款引擎可提供468hp的強勁動力。所有的動力都由二手的American Powertrain T-56 Magnum變速箱上方的White Lightning變速桿推動和傳遞。
排氣則通過Hedman Husler 1.75英寸的中長管排出，并通過3英寸的不銹鋼尾管，從后部進入雙Varex消聲器中。同時這款車還裝了空調(diào)，請記住，這是一款實用的60年代肌肉車。
輪圈選購的是Circle Racing Wheels的18×9.5英寸產(chǎn)品，并在裸露的中心輪圈蓋周圍進行了金屬色澤的粉末狀噴涂。可以說，這輛汽車開起來的速度要比它的車齡看起來要快得多，而Wilwood剎車系統(tǒng)可以幫助這款車迅速制動。
關(guān)于這款車的內(nèi)飾部分，為了滿足他獨特的個性和現(xiàn)代化的需求，羅曼對內(nèi)飾進行了獨特的改裝，內(nèi)飾上采用了大量令人印象深刻的現(xiàn)代化材料面板，比如經(jīng)過定制的紅色乙烯基材料的內(nèi)飾與純黑色的外觀，這樣的搭配形成了鮮明對比。
電動車窗，按鈕式電動駐車系統(tǒng)，座椅加熱，帶自動調(diào)光功能的改進型后視鏡，BlackVue前后攝像頭設(shè)置，全車LED照明，后備箱的按鈕裝置，遠程鎖車傳感器，帶有4G-LTE車載WiFi，無線GPS/WiFi模塊，隱藏式1,000瓦10揚聲器音頻系統(tǒng)......等等，這款車有數(shù)不清的現(xiàn)代化模塊。
儀表板上則有定制的Dakota Digital電子儀表，為了確保羅曼女兒的安全，后排座椅上裝有四點式安全帶。最后，他的Impala反而比很多剛發(fā)售的新車更加全面，而且我認(rèn)為羅曼回看他的舊沃爾沃時，不會覺得他錯過了太多......
這是一款真正的多用途汽車，完全可以滿足羅曼的需求。
隨著他需求的變化，這款車還在不斷的升級，羅曼希望能開得更快，為此，他改裝了碳纖維發(fā)動機罩，較輕的Jongbloed車輪，以便更加輕量化。而就在現(xiàn)在，該車也正在進行升級 —— 準(zhǔn)備更換LS7引擎。
這款汽車在其整個生命周期中都在不斷發(fā)展。羅曼擁有很多汽車，但他堅持認(rèn)為這款I(lǐng)mpala與眾不同，他說：“我要么死在它里面，要么我走了以后它仍然存在?！?nbsp;這就是友誼，一個人與一輛車，永恒的友誼。
然而，很可惜的是，美國時間2020年2月27日，最后一輛雪佛蘭Impala在底特律Hamtramck工廠駛下生產(chǎn)線，這不僅是第十代雪佛蘭Impala停產(chǎn)，這也是有著62年歷史的雪佛蘭Impala系列的正式停產(chǎn)，雪佛蘭Impala后繼無人。
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