最近熱度頗高的比亞迪全新一代唐就終于上市了，唐燃油版共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99-16.99萬元；而插電式混動(dòng)唐DM也是推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99-32.99萬元；至于純電動(dòng)車型唐EV，將會在今年的12月正式上市。比起預(yù)售價(jià)還要便宜幾萬，消費(fèi)者看得是那個(gè)激動(dòng)啊，還是比亞迪會玩。
然而激動(dòng)過后還是要?dú)w于理性，消費(fèi)者在考慮購買之前，肯定還會先對比一下，常言道“沒有對比就沒有傷害“，目前在這個(gè)級別的競品里面，受關(guān)注度比較高的就是榮威的ERX5了，現(xiàn)在全新一代唐來了，正好來個(gè)PK，解救一下那些患有選擇困難癥的同胞們。
本文就拿指導(dǎo)價(jià)差不多的兩款車型
進(jìn)行外觀內(nèi)飾的對比
它們分別是：
榮威ERX4 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)豪華版
指導(dǎo)價(jià)：27.18萬
VS
唐新能源 2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型
指導(dǎo)價(jià)：27.99萬
榮威RX5新能源為了突出它是新能源車的差異，相比燃油版RX5，把前格柵面積給擴(kuò)大了，提高了視覺沖擊感，反正就是挺耐看的風(fēng)格，而純電動(dòng)版ERX5則是一個(gè)封閉的格柵，沒有了“進(jìn)氣”。
同理，比亞迪唐DM跟唐燃油版之間也是有差異的，作用都是為了提高它的辨識度，畢竟設(shè)計(jì)師們都知道，中國人是很注重“身份象征”的，一個(gè)特別的標(biāo)識或者一處特別的細(xì)節(jié)，就足以讓車主們在開車的時(shí)候暗爽。比如說，很多人買了輛華晨寶馬回來，把那些字都摳掉了，不懂車的人還以為是進(jìn)口寶馬呢，還不暗爽？只看前臉的話，兩輛車給我的第一印象都是好看，起碼不會嫌棄。
從車身側(cè)面來看，唐DM采用懸浮式車頂拉長了整車的視覺效果，再加上后排隱私玻璃的效果加持，它就是“側(cè)顏殺“。而eRX5就是中規(guī)中矩的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，除了新能源的logo之外，沒有啥亮點(diǎn)?？赡苡械呐笥褧枺疤艱M的新能源標(biāo)識在哪？”看車輪的標(biāo)吧親。
再看看車尾部分，eRX5的亮點(diǎn)就更少了，只是在原本的RX5標(biāo)前增多了一點(diǎn)“綠”，不禁讓筆者想起一句話“想要生活過得去，生活必須帶點(diǎn)綠”，加了個(gè)綠色的e，這車確實(shí)省了不少油錢，生活成本又降低了，想想還真過得去耶！
而唐DM采用的是一體式尾燈的設(shè)計(jì)，過去在比亞迪秦身上被人吐槽已久的造型終于換成了看得上眼的設(shè)計(jì)了，點(diǎn)亮的效果更加好，就是個(gè)人感覺這幾個(gè)“Build Your Dreams”的單詞有點(diǎn)違和，4.5S表明它的百公里加速時(shí)間只要4.5秒。
繞了兩車車身一圈下來，筆者個(gè)人會比較喜歡比亞迪唐，但是蘿卜白菜各有所愛，這里就不深究到底哪款更好看了。
進(jìn)入車內(nèi)，大家肯定第一眼就會被中控的大屏幕所吸引住，而除了中控大屏之外，還有一個(gè)12.3英寸的全液晶儀表盤。提供兩種風(fēng)格主題，由于屏幕本身的分辨率非常高，加上UI界面的設(shè)計(jì)也有大廠風(fēng)范，一改以往自主品牌的那些鄉(xiāng)土UI風(fēng)格，這點(diǎn)是我們消費(fèi)者最愿意看到的。
另外在高配車型上，座椅還采用了皮革＋Alcantara材質(zhì)，質(zhì)感手感都非常好，檔次感十足。ERX5跟燃油版RX5沒啥大區(qū)別，大家對它也都有足夠的了解，所以這里就不再深入介紹了。
唐DM的內(nèi)飾也是一塊12.3英寸的液晶儀表盤和一個(gè)12.8英寸的大中控屏，不過它的中控屏是可以旋轉(zhuǎn)的，炫酷是炫酷，但不實(shí)用，畢竟豎屏?xí)绊戱{駛者視線，高個(gè)子倒無所謂，身材嬌小的駕駛者們肯定想把它掰下來的。除此之外在唐DM身上就沒其他亮點(diǎn)了。
榮威RX5新能源定位緊湊型SUV，而比亞迪唐定位中型SUV，由于兩車的定位不同，尺寸也就沒有可比性了，還是看看各自的空間表現(xiàn)吧。
ERX5全系都是5座車型，2700mm的軸距表現(xiàn)還算可以，座椅的背靠夠長，肩部的支撐好，而且它的座椅填充物軟，坐著舒服。設(shè)計(jì)師把大部分空間都給了后排，所以后排的乘客舒適性很高，就算180cm的個(gè)子坐進(jìn)去都不會覺得局促。
比亞迪唐這次上市的全部都是7座車型，而5座版本也會在后續(xù)推出，給消費(fèi)者更多的選擇。得益于2820mm的軸距，車內(nèi)具有不錯(cuò)的實(shí)用性，第二排座椅可以前后移動(dòng)以及調(diào)節(jié)靠背角度，所以可以為第三排騰出實(shí)用的空間。身高175cm的乘客坐在第三排還可以接受，再高點(diǎn)的話相對會有點(diǎn)壓抑了。
而后備廂的空間表現(xiàn)，因?yàn)樘频能嚿砀L，所以容積有明顯的優(yōu)勢，只要把第三排座椅放倒就可以獲得更大的容量。
動(dòng)力部分就不作單獨(dú)車型的對比了，綜合來對比一下。
榮威RX5燃油版提供1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)／雙離合變速箱，插電式混合動(dòng)力版eRX5全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)＋單／雙電機(jī)，匹配一臺上汽自主研發(fā)的EDU雙速電驅(qū)變速箱；純電版ERX5則是一臺也是上汽自主研發(fā)的動(dòng)力電機(jī)＋固定齒比變速箱。
比亞迪唐方面，燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是6速自動(dòng)變速箱；唐DM則搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是6速濕式雙離合變速箱，最快的版本百公里加速只要4.3秒。
燃油版：
在燃油版車型上，由于有1.5T車型拉門檻，RX5的起售價(jià)低至9.88萬元起，目前市場還有優(yōu)惠，而比亞迪唐全系只有2.0T車型，起售價(jià)12.99萬元起，對于預(yù)算不多的朋友來說，RX5會更加實(shí)惠一些。
而RX5的2.0T車型起售價(jià)高達(dá)16.98萬，雖然有優(yōu)惠，但是相對于比亞迪唐的12.99萬，就顯得有點(diǎn)劣勢了，經(jīng)過對比配置以后也發(fā)現(xiàn)如果配備幾乎同樣的配置，比亞迪唐會便宜1～2萬元，如果預(yù)算是在這個(gè)范圍內(nèi)的話，2.0T的比亞迪唐更實(shí)惠。
插電式混合動(dòng)力版：
新能源版本兩車的起售價(jià)不相伯仲，但是榮威RX5新能源在補(bǔ)貼、優(yōu)惠后的價(jià)格更加吸引，純電模式續(xù)航里程方面則是唐DM（工信部續(xù)航里程80km、100km）相對于榮威eRX5（工信部續(xù)航里程60km）更具優(yōu)勢，大家的電池組質(zhì)保都是8年或12萬公里，覆蓋了絕大部分人使用一臺車的用車壽命。所以如果你是對新能源汽車比較有興趣的話，其實(shí)兩款車都值得考慮。唐DM雖然是相對貴一點(diǎn)，但是不要忘了它空間也更大，定位也更高。
純電版：
由于唐純電版還沒上市，所有這里就不討論了。而榮威ERX5補(bǔ)貼、優(yōu)惠后的售價(jià)已經(jīng)下降到20萬出頭，續(xù)航里程300km＋，家里不是第一輛車而又想買一款節(jié)能實(shí)用的買菜車的話，榮威ERX5不妨了解一下。
大咖總結(jié)：不論是顏值還是尺寸，比亞迪唐都會相對有優(yōu)勢一點(diǎn)，它的設(shè)計(jì)師和工程師們很懂的國內(nèi)消費(fèi)者的心，“高顏值”、“大尺寸”都是他們的愛，在這一點(diǎn)上，比亞迪唐新能源無疑是成功了，但它始終也算市場的新力軍，還需要市場的驗(yàn)證。而榮威RX5新能源已經(jīng)積累了穩(wěn)定的市場口碑，再加上更加誘人的價(jià)格優(yōu)勢，未來兩車的銷量誰會更勝一籌，還真不好說。
咖嫂在這等你喲！
