在如今社會，隨著汽車產(chǎn)品的日益普及，相信大多數(shù)家庭也過上了有車一族的生活，而當?shù)缆飞系钠嚁?shù)量急速增加后，道路交通事故的發(fā)生率也是呈直線式上漲。
我們都知道，當車主們在道路上開車時，時刻都要遵守道路交通規(guī)則，在駕車時千萬不可掉以輕心，不然隨時都會發(fā)生交通事故哦！
尤其在夜晚開車時，由于行車視線受到了一定的制約，交通事故的發(fā)生率也是居高不下。比如在夜晚開車時，不少司機都喜歡使用遠光燈，總以為遠光燈的照明范圍更寬廣，自己開車就更為安全一些。但在老司機表示，若車主夜晚開車私自使用遠光燈，不但是一種不道德的駕車行為，更是一種道路交通違章行為。
那么在夜晚開車時，遇到后車一直閃爍“遠光燈”，當前車采取緊急制動并引發(fā)了車輛追尾事故，此時的責任到底在于誰呢？一定要后方車輛來承擔嗎？其答案也并非如此的，當交警給出了解釋后，評論區(qū)也是炸鍋了！
通常來說，當車輛發(fā)生追尾交通事故后，基本上由后方的追尾車輛承擔責任的，畢竟后車沒有保持安全行車距離，因而需要承擔事故的全部或主要責任的。
但在特殊情況下的追尾事故，比如夜晚后車閃“遠光燈”，因前車急剎后引發(fā)的追尾事故，交警卻會根據(jù)實際情況來判定事故責任的。
眾所周知，在我國的交規(guī)法中有規(guī)定，針對駕駛員存在危險駕駛的行為而引發(fā)的交通事故，則由危險駕駛者承擔事故的全部或主要責任。
因而在交警解釋稱，在上述的追尾事故中，盡管后車存在閃爍遠光燈的違規(guī)行為，但并不會對前車駕駛員造成直接性的損傷。而作為前車駕駛員采取了急剎操作則屬于故意行為，從這一點上進行分析，作為前車的急剎行為就屬于車輛追尾事故直接性原因。
通過上述交警的解釋，我們也看到了，盡管夜晚開車后方車輛違規(guī)使用了遠光燈，在一定程度上對前車駕駛員行車視線帶來了影響，但并不會直接性的誘發(fā)交通事故。
而在交警表示，若夜晚后車存在違規(guī)使用燈光的行為，前方車主完全可以靠邊禮讓，使后車先行通過，同時作為前車可采取舉證的方式，對后車的違規(guī)使用燈光行為進行舉報，當后車違規(guī)事實成立后，也將會面臨相對違章處罰。
但是針對后車閃爍遠光燈，前車急剎發(fā)生的追尾事故，若前車也能進行舉證，證明自己的急剎確實是后車的遠光燈影響行車視線，或是前方有不可躲避的障礙物（如行人、牲口等），而進行的緊急制動，當車輛發(fā)生追尾事故后，前車也可以證明自己并非是故意急剎行為，最終免于承擔追尾事故責任。
通過上述交警對后車違規(guī)使用遠光燈，前車急剎引發(fā)追尾事故的責任分析，大家是否也弄明白了這樣一件事，并不是所有的追尾事故中，都是后車要承擔事故責任的。而對于特殊情況下的追尾事故，若判定是哪一方的責任，主要還在于哪一方存在故意行為而引發(fā)了事故。
那么對于后車閃“遠光燈”前車急剎，發(fā)生追尾前車需擔責的分析，大家覺得有理嗎？歡迎大家一起來交流討論！
