1942年10月中旬，蘇軍已整體上遏制了德軍在北高加索地區(qū)的進(jìn)攻。只有在圖阿普斯方向，戰(zhàn)斗仍然很激烈，德軍占據(jù)著空中優(yōu)勢。德國空軍不僅用猛烈的轟炸有效地支持其地面部隊，還對高加索沿岸的蘇軍的航運(yùn)、地面支援都造成了很大的破壞。而支撐德軍這一空優(yōu)的前線機(jī)場之一就是梅科普的機(jī)場。那里平均每天起降30—60架次飛機(jī)。
TB-3飛機(jī)在機(jī)載釋放傘兵
蘇聯(lián)空軍曾多次嘗試用空襲來摧毀這一機(jī)場，但均未成功。于是，蘇軍指揮部產(chǎn)生了在夜間，用傘降突擊部隊的辦法，來摧毀德國飛機(jī)在機(jī)場的想法。1942年5月，北高加索的黑海艦隊空軍的第2傘降突擊連成立了，共有160人， 其中有38名志愿兵。蘇軍進(jìn)行了兩個星期準(zhǔn)備，進(jìn)行了夜間降落訓(xùn)練，模擬地形全面研究。每個傘兵都配備了機(jī)關(guān)槍，手榴彈和裝有可燃混合物的瓶子，并配有能切穿燃料箱的斧頭和用于點燃溢出燃料的專用燃燒裝置。同時，專門培訓(xùn)了飛機(jī)的駕駛員。
整個傘降突擊行動進(jìn)行了周密的設(shè)計，環(huán)環(huán)相扣，計劃用到10架DB-3或SB轟炸機(jī)，2架I-15戰(zhàn)斗機(jī)參與了行動。其中計劃著陸是一架PS-84飛機(jī)（15名傘兵），一架TB-3轟炸機(jī)（22名傘兵從轟炸機(jī)上跳傘，很另類的設(shè)計），此外，還有5架用于偵察和指揮、協(xié)調(diào)的飛機(jī)（2架Pe-3和3架Yak-1）。
蘇軍根據(jù)空中偵察，發(fā)現(xiàn)行動當(dāng)天，德軍在梅科普機(jī)場共有39架飛機(jī)：28架Me-109戰(zhàn)斗機(jī)，4架U-88轟炸機(jī)，3架U-52轟炸機(jī)和4架通信飛機(jī)。
原計劃傘降突擊行動于10月18日至19日晚上進(jìn)行，但由于天氣原因而推遲到了10月24日晚上開始。蘇軍首先按照設(shè)計思路，先對梅科普機(jī)場實施轟炸，摧毀機(jī)場的防空設(shè)施，實際效果很差，只炸毀了一架德軍飛機(jī)和8盞探照燈，其他的探照燈都關(guān)閉了，各種防空火力也依然大量存在。
當(dāng)后面滿載執(zhí)行空降作戰(zhàn)任務(wù)傘兵的4架轟炸機(jī)飛臨機(jī)場上空時，遇到德軍地面炮火的猛烈射擊，有兩架飛機(jī)相繼偏離編隊，剩下兩架飛機(jī)在炮火中傘降了20人。他們著陸后，沒有集合，就各自執(zhí)行自己的作戰(zhàn)任務(wù)，戰(zhàn)斗是迅速而短暫的。
一個裝有機(jī)槍，帶警報裝置的摩托車抵達(dá)機(jī)場，德軍的各種軍事單位紛紛圍攏過來，蘇軍傘兵開始突圍，闖入了附近的森林中，這場機(jī)場上的戰(zhàn)斗持續(xù)了不超過40分鐘。
據(jù)說有60名德國兵被擊斃，3個火力點被摧毀，在蘇聯(lián)文學(xué)作品中有摧毀德軍飛機(jī)的各種數(shù)字。 如根據(jù)一些報告說，有13架德軍飛機(jī)被燒毀或損壞；另一分?jǐn)?shù)據(jù)則稱摧毀了22架，損傷了20架；第三份資料則稱，被摧毀和損壞的飛機(jī)總數(shù)不超過10架。
德軍努力地追擊并試圖擊斃那些撤離中的蘇軍傘兵。但是，在森林中有等待接應(yīng)當(dāng)?shù)赜螕絷牭南驅(qū)?，所以，大多?shù)的傘兵都逃脫了。 9天后，一組12個人到達(dá)了集會地點，22天后，又一組9名跳傘者歸隊，第25天時又有1名士兵歸隊。因此，在37名傘兵中，有21名幸存了下來（第22名幸存者是一架被擊落的轟炸機(jī)的機(jī)組人員）；共計有16名傘兵（其中3人沒找到遺體），7名飛行員和2名游擊隊員犧牲。
總的來說，該行動表明，經(jīng)過精心準(zhǔn)備，這種突然襲擊可以成功地給敵人造成重大的破壞。但由于傘降突擊的高風(fēng)險，蘇軍指揮部隨后還是決定，以后還是通過空軍來解決此類問題。
