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          中國“超孤獨的”高速公路,500公里無人區(qū)車輛罕見,一般不停車

          眾所周知公路運輸具有門到門直達(dá)運輸?shù)撵`活性,尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的運輸。而在公路運輸方式中,采用高速公路運輸是最方便快捷的。有些發(fā)達(dá)國家在較長運距離的運輸中,其公路比鐵路的效率高、運量大、成本低,因此,許多國家當(dāng)交通量發(fā)展到一定程度時,只要財力許可就要修建高速公路。

          但說道修建高速公路它也并不是說直接一條路直接修到完,它通常是采用的分段分期辦法修建的,這樣的好處在于能夠避免積壓資金。而這些資金來源,除國家投資或資助外,還采取由私人集資的辦法籌集資金,在規(guī)定日期內(nèi)收取過路費,期滿后收歸國家管理。

          如今我國的高速公里的里程,可以說是排在世界的前幾位了,現(xiàn)在很多人出門也都喜歡走高速。行駛這上面,不但可以快速地到達(dá)目的地,而且堵車的情況有了很大的改善。但是在我國有一條高速公里,幾乎沒人愿意走,因此這條高速也被稱為中國最孤獨高速。之所以稱它孤獨是因為這段路有一些路段是在荒漠上修建的,在那些地區(qū)沒有什么人煙,只有茫茫的大漠相伴。

          而且走一次你得備足很多東西在上面,因為那周圍沒有什么建筑只有到固定地方才會有服務(wù)區(qū)。很多行駛過這段路的司機(jī)都不敢過多的停留在這個路段上,因為這里不僅人煙稀少有時候手機(jī)也會沒有信號,要是錯過了一些重要電話或者訊息十分麻煩。而且車輛也很少長時間看不到人,還沒有網(wǎng)絡(luò)信號對于一個普通人來說還是很難以接受的,畢竟人是群體動物長時間不和人接觸內(nèi)心總會莫名的恐慌,因此跑的人自然少了,車輛隨之也少,因此才被人們形象的稱為“最孤獨的高速公路?!?/p>

          而這條被稱作“最孤獨的高速公路”,就是京新高速。京新高速是連接北京和烏魯木齊的高速公路,是國家西部大開發(fā)的重要交通要道,主線全長2540公里,2012年9月動工,2017年7月全線貫通。同時京新高速公路也是是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項目,也是當(dāng)今世界上最長的沙漠高速公路。

          該高速路的起點在北京箭亭橋,重點在烏魯木齊的廣匯大橋。沿線途徑北京市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆等省市,同時中國國家高速公路網(wǎng)將京新高速的編號命名為:G7。

          此條高速建成之后對我國有著非常重要的影響,因為京新高速可是橫貫東北、華北、西北三大地區(qū)的重要交通通道,所以也被人們稱之為“三北大捷道”。加上支線總共長約2739公里,是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中7條北京輻射線之一,是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內(nèi)陸東部地區(qū)最為便捷的公路通道,也是一條新的出疆陸路大通道。它使新疆至北京公路里程縮短1000多公里,可顯著節(jié)約運輸成本。能夠更加方便的加緊內(nèi)陸和邊疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來,也方便我們管理。

          除了加強(qiáng)我們與西部的聯(lián)系之外,這條高速的沿途風(fēng)景也是很美的很值得欣賞,全稱你能看到從溫帶落葉闊葉林,到溫帶草原,最后到溫帶荒漠的變化。但是也有讓人感到扎心的地方,因為這里除了風(fēng)景以外就是沙漠了,幾乎看不到人煙和建筑群的存在,倍有落寞之感。偶爾會看到有車輛從旁邊的車道行駛通過,駛向茫茫的沙漠天海之中,最后消失在你的眼前只剩下空曠的荒漠和自己孤零零的車,想想還是滿孤獨寂寞的。

          因為行駛在這條高速公路上在,會經(jīng)過一段長達(dá)500多公里的無人區(qū),而且這里的居住環(huán)境極其艱辛根本不適合人類的居住,所以在這片區(qū)域是沒有人的。而且在駛?cè)霟o人區(qū)的時候一般情況下都沒有司機(jī)停下來的,想想還是蠻驚悚的。試想一下你要是駕車行駛在這片區(qū)域,過很長時間都看不到人煙和建筑會不會幻想自己進(jìn)入了沙市蜃樓,時間一長會不會覺得有一絲的恐懼和莫名的不安感呢?除了孤寂你還可以在上面真正感受到古人的那種“大漠孤煙直,長河落日圓”的悵然感。

          當(dāng)然還是有好處的比如說在這條在這條公路上你完全不用擔(dān)心出現(xiàn)堵車的情況,因為行駛在這條公路上的人實在是太少了。尤其是在無人區(qū)的時候,想遇到一輛車一個人簡直是難上加難。就像徐崢主演的那部電影《無人區(qū)》一樣除了偶爾遇到的加油站,幾乎遇不到跟人有關(guān)的東西。所以這條路和其余的高速公路對比起來就顯得格外的冷清了,司機(jī)們通常也不會在此多做停留。

          因為這條公路的某些路段像“無人區(qū)路段”是建設(shè)在沙漠里面的,有些司機(jī)都不敢開,導(dǎo)致很多人都畏懼這條公路。但我們不得不承認(rèn)自從有了這條公路以后,運輸新疆地區(qū)的資源方便了很多,更有利于首都北京地區(qū)的發(fā)展。那么問題來了如果是你行駛在這條公路上的話,你會不會感到害怕呢?

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