殘酷的高考結(jié)束了，愉悅的暑假也接近了，朋友圈不出意外，又要出現(xiàn)一片帶娃旅游的祥和場面。如今生活水平上去了，國家的基建也趨于完善，通往珠峰大本營的路都鋪得十分漂亮，也就有越來越多的人選擇自駕游的方式來領(lǐng)略祖國的大好河山。
比如我表哥，就特別喜歡帶著小孩去“浪”，最近也有買車的打算，就問我出去玩有什么好的SUV推薦。之前我們問答也有問過自駕游是陸巡好還是寶馬X5好的問題，我毫不猶豫地推薦了寶馬X5，因為在國內(nèi)只要不去類似無人區(qū)這種復(fù)雜的路況，一般城市SUV足矣，而且還可以最大程度的兼顧日常使用舒適性。當(dāng)然啦，也不是每個人的預(yù)算都能到寶馬X5這個級別的，占絕對銷售主力的還是像我表哥這樣20萬左右的。
官方指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元
推薦理由：底盤好；動力強(qiáng)；安全裝備多
昂科威是我們推薦榜里的常客，它也確實對得起“標(biāo)桿”這個稱號，無論是底盤質(zhì)感、內(nèi)飾觀感還是它的動力系統(tǒng)，乃至很多人并不是很在意的四驅(qū)系統(tǒng)，都是中型SUV里的佼佼者。加入了1.5T車型后，考慮到它的終端優(yōu)惠，它目前橫跨了緊湊型SUV和中型SUV兩個級別（1.5T車型取消了四驅(qū)系統(tǒng)），而且在這兩個級別中它都是非常出色的代表。
我們推薦昂科威的第一個原因就是它的底盤質(zhì)感，是真的高級。日常駕駛，昂科威的車輪和車身間猶如隔著厚厚的海綿墊，市區(qū)路面震動猶如從很遠(yuǎn)地方傳來，駕駛和乘坐都感覺很舒服。而到了非鋪裝路面，它也能濾掉比較大的沖擊，而且在應(yīng)對大坑顛簸的時候還表現(xiàn)出韌性的一面。如果坑不大的話，則可以快速通過，懸掛的伸縮很快，車身穩(wěn)定性高，車架感覺也足夠扎實。我們之前開著昂科威完成過川藏線的穿越，過后車輛的狀態(tài)依然保持得不錯，可見在零部件和整車的耐久性方面是經(jīng)得起折騰的。但還是要提醒各位，真正去比較惡劣的路，還是建議大家選擇四驅(qū)并換上厚胎壁的輪胎。
推薦昂科威的第二個理由是它的動力很強(qiáng)，別看昂科威好像很笨重的樣子，但其實1.5T兩驅(qū)版昂科威僅為1575kg，再加上1.5T的動力很強(qiáng)，配上傳動效率很高的雙離合。動力方面，我們可以拍胸口說，絕對沒問題，即便是載著4個成年人，1.5T昂科威也能迅捷地從100km/h加速到120km/h，所以到了高海拔地區(qū)，昂科威的動力不需要過多擔(dān)心（別提還有動力更強(qiáng)的2.0T了）。而且不像大眾的渦輪車需要加95＃汽油，昂科威1.5T很好養(yǎng)活，只需加92＃即可，適應(yīng)性更強(qiáng)。
推薦昂科威的第三個理由是主動安全配置相當(dāng)高，大家都知道在外旅游最怕麻煩，新聞里也經(jīng)常報道撞死了牧民的羊，賠了一輛車等新聞。所以，出門在外安全是最重要的，昂科威的主動安全裝備就很到位；另外，通用的安吉星系統(tǒng)也一直是我很喜歡的，交不多的年費，車輛在旅途中出現(xiàn)任何問題，它都會替你主動報警、呼叫120（尤其是駕駛員乘客昏迷的情況下），相當(dāng)于買了一份意外險，很值得。
官方指導(dǎo)價：18.88-27.13萬元
推薦理由：底盤舒適；空間大還有7座選；可靠性高
別看日產(chǎn)奇駿的年紀(jì)好像有點大，但它依然老當(dāng)益壯，活躍在緊湊型SUV的主流視野中，它也是日系品牌中比較少見的一款很均衡的產(chǎn)品，而且是每一個項目都能排到前列的那種均衡。
推薦奇駿的第一個理由是它的空間很大，在新奇駿身上，腿部空間挺夸張的，可與新天籟看齊，翹個二郎腿完全沒有問題。而且我們最推崇的是，即便是滿座情況下，每個人都有各自的空間，帶點親密之余又不會過分接觸，有寬裕的活動空間；四驅(qū)版地臺有些許隆起，但不影響中間乘客的腿部活動，就算是上下車挪位置也便利。而中期改款后，奇駿還增加了7座版可以選，雖然只能短途應(yīng)急用一下，但它是這個級別主流產(chǎn)品里為數(shù)不多提供7座的。
奇駿的底盤也是很舒服的，平常市區(qū)里開遇到溝坎那些該軟的時候濾震足夠柔和一種厚實感覺，緩沖效果是比RAV4要好得多的。開快的時候支撐力道也很好，懸掛對抗路面顛簸的動作足夠快，車子不至于被彈起來出現(xiàn)擺動。即便是爛路上，奇駿也有硬派越野車那種越快越穩(wěn)的感覺，后排的上下顛簸幅度甚至略小過前排，懸掛遇到大石頭的話才有一些沖擊感，小石塊引發(fā)的高頻振動都被過濾得比較柔和，出去旅游家里人不暈車才是王道。
奇駿的動力系統(tǒng)可謂是其貌不揚(yáng)，2.0L或2.5L+CVT的組合我們已經(jīng)非常熟悉了，動力表現(xiàn)依然是那種沒事不惹事，有事不怕事的類型。平時開著很平順，誘導(dǎo)駕駛者心平氣和去開，但要加速超車的時候，又有足夠的動力給你差遣。但這套動力系統(tǒng)最大的優(yōu)點是可靠性高，幾乎不會出現(xiàn)將你扔在路上的情況。
官方指導(dǎo)價：16.98-27.68萬元
推薦理由：好用度高；混動續(xù)航長
本田CR-V是推薦的三款車?yán)镒畋阋说囊惠v。前幾年受一系列事件的影響導(dǎo)致它曾經(jīng)停售過一段時間，如今它又重回主流視野中，5月在SUV銷量排行榜上已經(jīng)排到了第五的位置，可見大家對它的產(chǎn)品力還是很認(rèn)可的。大連裝修公司業(yè)之峰裝飾效果圖重慶業(yè)之峰裝飾
而我們推薦本田CR-V的第一個原因就是它是一輛非常好用的SUV：比如儲物格設(shè)計。在前排中控下方的儲物格，這代都變得更深更大，而且格底還做了防滑設(shè)計，對手機(jī)、錢包等雜物很友好；另外，扶手箱里的那個隔板可以前后滑動，也可以取出并收納在壁板上，讓你能盡量把整個儲物格的容量用到滿；在冠道上最先出現(xiàn)的后車門90度開啟設(shè)計，也沿襲到了CR-V上，這讓上下車變得更加便利；全包式的車門、盡量平的后排地臺這些設(shè)計，也都從上代延續(xù)了下來，包括我們一直很推崇的低地臺尾廂。你剛接觸這些設(shè)計可能還覺得沒什么，但用車時間長了之后，你就會發(fā)現(xiàn)這些設(shè)計原來是這么人性化。
動力系統(tǒng)很強(qiáng)，還有混動可以選，續(xù)航非常長。第五代CR-V動力系統(tǒng)有1.5T渦輪增壓和2.0L混合動力，其中1.5T我們很熟悉，動力介乎于思域和杰德之間，日常使用動力絕對是沒有問題的。而混合動力版本的特性和我們長測的雅閣混動版高度一致，電機(jī)和發(fā)動機(jī)的協(xié)調(diào)工作和諧、切換自然，動力輸出也是行云流水。它最大的意義則在于它出色的燃油經(jīng)濟(jì)性所帶來的超長續(xù)航，這點對于去偏遠(yuǎn)的地區(qū)是非常友好的。
這次我們推薦的這三款SUV車型，價格都在20萬元左右，而且產(chǎn)品力相對來說非常強(qiáng)。也有人會問大眾的探岳什么的怎么沒有推薦，老實說日常使用我會推薦，但長途旅行這個價位我還是不太敢推薦大眾的車型，畢竟網(wǎng)上反映大眾車電子系統(tǒng)故障的概率很多。而相對來說，這三輛車在可靠性、穩(wěn)定性方面、以及產(chǎn)品力方面取得了不錯的平衡。
