據(jù)報道，豐田CEO豐田章男本周四在印度尼西亞海事部發(fā)布聲明表示，豐田計劃未來四年內(nèi)分階段向印尼投資20億美元（約137億元）用于電動汽車研發(fā)。這是豐田宣布進軍全電動汽車以來金額最高的投資計劃。
此舉意味著在氫燃料電池上押注已有時日的豐田，轉向電動汽車的態(tài)度已非常明顯。繼本月初宣布升級電動化戰(zhàn)略之后，豐田再次從資本方面重拳入局電動汽車。，豐田升級其電動車計劃，預計到2025年實現(xiàn)全球銷量半數(shù)（550萬輛）來自電動汽車，這比提前了五年。同月，豐田還宣布與集團成員斯巴魯全電動SUV電動平臺。
混合動力技術積累是豐田進軍電動汽車轉型的先發(fā)優(yōu)勢。豐田的混合動力系統(tǒng)已有約50年的研發(fā)積累，并在2009年實現(xiàn)混合動力汽車銷量超200萬臺。而且關于此次電動化研發(fā)注資計劃，豐田方面也表示將從混合動力汽車開始。
此次豐田對印尼近137億元的巨資投入，也反映出僅次于泰國的東南亞第二大汽車生產(chǎn)中心印尼，已經(jīng)成為豐田轉型電動車的重要陣地。豐田章男在聲明中表示：“由于印尼政府已經(jīng)制定了電動汽車發(fā)展規(guī)劃，豐田認為印尼是電動汽車的主要投資目的地?！?/p>
不僅是電動汽車研發(fā)將向印尼市場傾斜，豐田的自動駕駛汽車技術也將隨后跟進。豐田與軟銀合資的自動駕駛公司Monet Technologies不久前，計劃明年開始在東南亞開展業(yè)務。
需要注意的是，由于印尼在鋰電池重要原料紅土鎳礦方面的儲量優(yōu)勢，以及印度連續(xù)四年突破銷量記錄并在2018年超越德國成為的需求增長態(tài)勢，印尼市場已經(jīng)成為各跨國汽車制造商搶奪的焦點。在電動化轉型上起步較慢的豐田，此時攜電動車和自動駕駛進入印尼，表面是在享受印尼低人力成本和龐大的數(shù)據(jù)紅利，實質展開的將是一場與上汽、通用等競爭對手的貼身技術“賽跑”。
