隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)的"電氣化"進(jìn)程正在不斷加速，因此新能源車品質(zhì)越來越高，續(xù)航里程也越來越遠(yuǎn)。并且隨著越來越高的油價和越來越嚴(yán)格的用車條件，因此大部分消費(fèi)者都將新能源車列為了自己的購車首選。接下來我就給大家推薦五款新能源車型，它們不僅續(xù)航里程可觀，在性能和品質(zhì)上更是不輸任何的傳統(tǒng)燃油車。馬云龍
吉利 幾何A
最大續(xù)航里程：500公里
指導(dǎo)價（補(bǔ)貼后）：15.00-19.00萬
推薦指數(shù)：★★★★★
幾何A(參數(shù)|圖片)是吉利新能源旗下全新緊湊型純電動轎車，新車基于全新PMA純電平臺打造。同時，幾何A采用全新的"多維流動生命體"設(shè)計理念，外觀內(nèi)飾迎合了目前純電動車的主流設(shè)計趨勢。
動力上，幾何A載一臺最大功率為120kW的驅(qū)動電機(jī)，最大續(xù)航500公里。配置方面，其最大的亮點(diǎn)就是配備了L2級智能駕駛，包括ACC 自適應(yīng)續(xù)航巡航、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)，還配備了一鍵自動泊車系統(tǒng)和MOD后方移動物體檢測系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：作為幾何汽車的首款產(chǎn)品，小編認(rèn)為幾何A的市場前景可謂是一片光明。之所以這樣說，主要就是因?yàn)閹缀蜛無論續(xù)航水平還是整車質(zhì)感方面能令人滿意，整體配置水平在同級車中也具有一定優(yōu)勢。同時，在價格方面，補(bǔ)貼后15-19萬的售價，也是幾何A一大殺手锏。
歐拉 R1
最大續(xù)航里程：351公里
指導(dǎo)價：7.18-7.98萬（補(bǔ)貼后）
推薦指數(shù)：★★★★★
歐拉(參數(shù)|圖片)是長城的新能源品牌，歐拉R1(參數(shù)|圖片)上市不足半年時間，憑借著超可愛的外觀，俘虜了大批女性車主，其月銷量基本穩(wěn)定在4000左右。外觀方面，歐拉R1造型萌趣可愛，車身顏色種類非常的多。兩個又大又圓的大燈，搭配像"鼻孔"樣的充電接口，顯得非常的靈動。
內(nèi)飾放面，新車同樣是走可愛路線的。車廂中大量使用圓形狀的設(shè)計，搭配懸浮式中控屏，整體顯得很簡潔。歐拉R1有著2475mm超長軸距，車輛的軸距車長比超70%，使得A00級車具有A0級的空間表現(xiàn)，不僅能滿足日常乘坐，還能滿足少許載物的需求。
歐拉R1在動力方面搭配三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)351Km。在今年上海車展，歐拉更是推出R1女神版，新車最大的亮點(diǎn)就是配備了同級獨(dú)有的AEB等自動駕駛技術(shù)。
編輯點(diǎn)評：歐拉R1雖然是一款微型電動車，但其安全配置卻一個不少，同時作為國內(nèi)第一款搭載自動駕駛技術(shù)和主動剎車的微型電動車，也可以讓消費(fèi)者日常用車再也不麻煩。
Polestar 2
最大續(xù)航里程：500公里
指導(dǎo)價：29.80-46.00萬
推薦指數(shù)：★★★★
作為Polestar的第二款車型，Polestar 2(參數(shù)|圖片)將與特斯拉Model 3(參數(shù)|圖片)形成直接競爭關(guān)系。新車采用了溜背式的造型，車頂線條在C柱處折向車尾，并與造型方正的車尾相連接，其造型與整體風(fēng)格相得益彰。同時在細(xì)節(jié)方面，新車還是有很多沃爾沃的家族特征，其中最顯眼的就是"雷神之錘"大燈。
動力方面，Polestar2搭載了前后雙電機(jī)加四驅(qū)的純電動力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了408馬力，峰值扭矩為660N·m，官方0-100公里加速時間為4.7秒。在NEDC的工況續(xù)航可以做到500公里。
編輯點(diǎn)評：Polestar 2雖然與特斯拉Model 3形成直接競爭關(guān)系，但在價格上，29.80萬的起售價卻有著很大的優(yōu)勢。同時，在內(nèi)飾設(shè)計方面，Polestar 2也沒有像Model 3那么極端，整體還是以實(shí)用和豪華為主。
廣汽新能源 Aion S
最大續(xù)航里程：510公里
指導(dǎo)價：13.98-20.58萬（補(bǔ)貼后）
推薦指數(shù)：★★★★
廣汽新能源 AION S自稱為全球首款超長續(xù)航AI純電定制座駕。外觀設(shè)計上，相對于吉利幾何A有著更為運(yùn)動的造型。車身采用雙色設(shè)計，個性十足；前臉采用下格柵設(shè)計，搭配復(fù)雜的線條，更具運(yùn)動感。大燈方面，AION S運(yùn)用了"淚滴型"大燈設(shè)計，顯得精致感十足。
動力方面，AION S搭載了最大功率為135kW的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩為300N·m，官方0-100公里加速時間為7.9秒。該車共有兩種綜合續(xù)航里程的車型可選，除了最低配的續(xù)為410km，其余車款均有510km的超長續(xù)航。
編輯點(diǎn)評：同樣作為自主品牌車型，Aion S也拿出了超高的性價比。同時，個性的外觀和豪華的內(nèi)飾都將成為它最大的殺手锏。
比亞迪秦Pro EV
最大續(xù)航里程：520公里
預(yù)售價：16.99-29.99萬元
推薦指數(shù)：★★★★
秦pro前臉設(shè)計較為簡潔，大嘴視覺效果很好，橫向貫穿式龍須鍍鉻裝飾條，將車標(biāo)與大燈相連接，燈組內(nèi)下沿的LED燈帶也是十分醒目，下方兩側(cè)仿進(jìn)氣口設(shè)計充滿了運(yùn)動感。車側(cè)遛背的造型和尾部的貫穿式尾燈也很符合現(xiàn)在的設(shè)計潮流，算是國產(chǎn)新能源車中的顏值擔(dān)當(dāng)。
動力方面，采用了一臺前置永磁同步電機(jī)，有163馬力和184馬力兩個版本，最大扭矩均為280牛米，動力電池容量分別為56.4kWh和69.5kWh，NEDC工況續(xù)航里程分別為420km和520km。
編輯點(diǎn)評：秦Pro EV作為一款純電動車型，不僅保持了燃油版車型的外觀，還保持了原有的大空間。同時，520公里的續(xù)航也絕對會是它吸引消費(fèi)者最大的"利器"。
結(jié)語：隨著新能源車的不斷發(fā)展，相信未來在市面上也會出現(xiàn)更多技術(shù)高、性價比高的新能源車型，以當(dāng)前的發(fā)展趨勢來看，不久就將會迎來電動車時代。
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