這一個非常有趣的話題，因為事實上表現(xiàn)確實如此，人類的探測器到到達太陽系邊緣時無一例外出現(xiàn)了減速，似乎有一層“墻”擋住了航天器的去路？當然有圖為證！
上圖是旅行者2號從地球出發(fā)前往太陽系外時的速度變化曲線，不是說太空中沒有空氣阻力么，為什么速度在逐漸降低？難道真有太陽系牢籠攔住了人類的航天器？
一、旅行者2號的速度曲線為什么是個鋸齒狀？
我們先來解釋下為什么會出現(xiàn)鋸齒狀，各位仔細看一下就能發(fā)現(xiàn)這些鋸齒定點所在的位置就是各大行星所在位置！著實因為旅行者二號使用了這些行星作為免費的“加油站”！
這就是所謂的引力彈弓，在接近行星時調(diào)整進入行星的角度，掠過行星時讓行星的引力帶著旅行者二號在行星的公轉軌道上跑一陣，獲得行星宮公轉速度轉移分量！當然這并不是憑空而來的能量，探測器的速度提升是降低行星公轉速度為前提的，但事實上由于兩者質量差異巨大，因此行星公轉速度降低可以直接忽略！
上圖是旅行者經(jīng)過木星附近時利用木星引力獲得加速的軌跡示意圖，當然從這個示意圖來理解還有些困難，不過種花家為各位準備了動圖，這樣理解起來就容易多了！
當然引力彈弓除了加速以外還有減速，更可以變軌，各大前往太陽系外的探測器無一例外都在行星附近變軌轉向的，否則這將大量消耗探測器的燃料，或者增加無謂的燃料質量！
旅行者一號在經(jīng)過土星時候轉向前往銀心的，而旅行者一號是經(jīng)過海王星附近時候變軌轉向前往冥王星，但它只是飛掠，并沒有作停留，直接前往太陽系外。因此這些鋸齒狀速度變化曲線就是探測器路過行星附近時收到引力加速時的速度，離開后收到引力梯度空間的約束速度漸漸變慢，但仍然要高于進入時的速度，因為它獲得了行星公轉加速！
二、旅行者2號的速度為什么會越來越慢？
引力彈弓是看明白了，吃瓜群眾的問題也來了，從地球到太陽系外，免費的加油站有火星、木星、土星、天王星、海王星，但為什么那么多行星引力彈弓的加速下，速度還越來越慢，這說明了什么？
1、引力彈弓的加速取決于行星公轉速度
如上圖所示，探測器的引力加速分量是+2U，即行星的2倍公轉速度，那么從太陽系內(nèi)行星到外行星，公轉速度是逐步降低的，因此速度這些加油站會越來越不給力，就像旅行者2號，到最后直接就飛掠了，懶得再用它加速！
2、探測器前往太陽系外的軌道因素，會導致它的速度越來越低！
太空中確實沒有阻力，但仍然會有引力的約束，跟地球上發(fā)射探測器一樣利用的火箭環(huán)繞地球產(chǎn)生的“離心力”大于地球引力而逐漸脫離地球的軌道！因此從地球軌道上前往太陽系外時走的也是一條“圓形軌道”
當速度等于環(huán)繞速度時候，這條軌道就是一個正圓形，當速度大于環(huán)繞速度時，但低于逃逸速度時候軌道就是一個橢圓軌道，當速度等于逃逸速度時候，這個橢圓軌道不再閉合，成為一個拋物線軌道，速度再增加，那么將會曾為雙曲線軌道，比如奧陌陌的軌道，它以遠超太陽系逃逸速度進入，軌跡就是一條雙曲線軌道！
但無論是拋物線軌道還是雙曲線軌道，無一例外都是近日點時速度最高，當其前往太陽系外時速度仍然會逐漸降低，但只要探測器速度大于其所在位置的逃逸速度，那么它即使再慢也將逃出太陽系！
因此我需要理解一下的是，無論是旅行者還是先驅者又或者是海盜號，它們前往太陽系外的軌道除了測控與引力彈弓加速以外，整體上走的是一條拋物線軌道，距離太陽越遠，其速度會越慢，因為它要克服引力梯度空間勢能，但它最終逃出太陽系！
三、所謂的太陽系牢籠或者皮殼層理論究竟靠譜不？
那些斷章取義的并不會跟你說那么多原理，只會告訴大家航天器速度下降，太陽系存在一堵“墻”，不明真相的群眾則會信以為真，但事實上用各位學過的中學知識理解下，這明顯就是正?，F(xiàn)象！
特別是還有一些太陽系日球層的示意圖，甚至可以不加修改直接將文字描述改成皮殼層即可，這也是導致一部分朋友誤認為存在太陽系皮殼層的重要原因，因為NASA精心制作的圖卻被他們用在了反科學的宣傳上，不得不說這是一個莫大的諷刺！
還有很多煞有介事的畫出了皮殼層的距離，為了自圓其說還給它加上了太陽系和銀河系皮殼層望遠鏡，還說在地球近地軌道上看不到星星，在月球上也看不到星空，并且還有登月宇航員背書，這讓登月第一人阿普斯特朗情何以堪呢？因為有另一部分人認為美國人沒有登上月球，但挺皮殼層派卻認為美國人已經(jīng)登月，并且宇航員告訴大家看不到星星，這兩派必定有一派是胡說，或者兩派都在胡說！
上圖是過曝的地球，只有在過曝的條件下，地球周圍的星星才能顯現(xiàn)出來，否則前景曝光合適的條件下的快門時間過短，無法讓星星在底片上留下倩影！
幾個說明，這些所謂的事實都不攻自破，作為讀者，您更愿意相信誰的說法呢？
