在第二十三屆深港澳國際車展上，騰勢發(fā)布了一款名為“ Concept X”的全新概念車。據(jù)悉新車由比亞迪主導三電系統(tǒng)的研發(fā)，提供純電動和插電式混合動力兩種驅動形式。ip代理
騰勢汽車旗下的全新概念車型Concept X采取了跨界SUV的造型，車身多采用平直的線條勾勒。前臉采用封閉式設計，并設有英文徽標；兩側狹長的頭燈組之間加入LED燈帶相連，配合下方環(huán)形LED日間行車燈，辨識度極高。
動力方面，純電版本車型的輸出功率達360千瓦，百公里加速時間不到5秒，續(xù)航里程可達500公里。該車的量產(chǎn)車型將于2020年初交付。
作為中國最早誕生的電動汽車品牌，騰勢“出生”時便含著金鑰匙。公開資料顯示，于2010年成立的騰勢，其母公司為世界豪華車制造巨頭戴姆勒與中國新能源汽車領軍企業(yè)比亞迪，是由雙方按照50:50股比分配共同成立推出的首款致力于新能源汽車品牌。當初業(yè)界普遍認為，背靠奔馳、比亞迪兩大研發(fā)團的騰勢，未來發(fā)展必然不可小覷。
然而騰勢不僅新能源優(yōu)勢盡失，銷量也處于持續(xù)低迷狀態(tài)。近年來，騰勢汽車只能依靠兩大母公司為其“輸血”增資。 據(jù)不完全統(tǒng)計，自騰勢成立以來，兩家企業(yè)對騰勢新能源增資“輸血”已達42.6億。
在本次的深圳車展上，倪凱宣布從7月1日起，奔馳銷售公司將開啟騰勢部分業(yè)務的運營。關于騰勢的未來如何，我們將持續(xù)關注。
