最近，世界民航業(yè)可謂是“多災(zāi)多難”，前不久那場埃塞俄比亞航空波音737MAX客機(jī)空難的余波還未平，在北方的俄羅斯，又有一架客機(jī)遭遇了重大空難，但這次，波音可以坦然的說“與我無關(guān)”了。
近日，一架執(zhí)飛莫斯科-摩爾曼斯克航線的蘇霍伊超級(jí)噴氣100客機(jī)從莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場起飛后，僅飛行了28分鐘，便被迫返場執(zhí)行了硬著陸迫降！
而這迫降降的很不順利，據(jù)報(bào)道，由于天氣惡劣和機(jī)上各類自動(dòng)化系統(tǒng)完全停擺，飛機(jī)首次迫降失敗，復(fù)飛一次后才迫降成功——當(dāng)然，這成功也得打個(gè)引號(hào)，第二次迫降時(shí)，飛機(jī)重重摔在地面上，起落架斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)處頓時(shí)騰出火球，濃煙和烈焰瞬間席卷了整個(gè)后機(jī)身。聚星
盡管機(jī)上有包括機(jī)組在內(nèi)的37人幸存，但后艙的乘客似乎沒有這么幸運(yùn)，41人不幸喪生。
根據(jù)機(jī)組人員和幸存乘客的描述，這架蘇霍伊超級(jí)噴氣100客機(jī)，在空中飛行時(shí)便已經(jīng)遭到一次毀滅性打擊：嚴(yán)重雷擊。機(jī)組人員稱，飛機(jī)一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)被雷電擊中，導(dǎo)致機(jī)翼起火，乘客也表示“只看到一道刺眼的白光”，證實(shí)了雷擊的說法。
盡管客機(jī)表面的金屬蒙皮已經(jīng)形成了一個(gè)防雷擊的“法拉第籠”，但雷電命中點(diǎn)、機(jī)翼后緣等處的電流會(huì)非常集中，如遇上強(qiáng)度極高的云地閃電，足夠給蒙皮上燒出一個(gè)大洞。
除此之外，如雷電直接命中機(jī)翼油箱等處，也會(huì)引燃燃油造成火災(zāi)，非常符合本次事故的狀況。
無論如何，盡管這次事故是一次重大事故，但多虧機(jī)長“藝高人膽大”，蘇霍伊客機(jī)也相對皮實(shí)，這次事故才未變成“機(jī)毀人亡”的慘劇。目前，俄方已經(jīng)成立調(diào)查委員會(huì)對事故原因展開詳細(xì)排查，而遇難者家屬和在醫(yī)院接受救治的幸存者可分別獲得100萬盧布（約合10萬人民幣）和50萬盧布的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
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