現(xiàn)在越來越多的人開始買車，通過市場銷量和車主口碑來看，德系車和日系車的反映比較好，是家庭用車的不二選擇，如此一來消費(fèi)者們比較糾結(jié)，德系車和日系車不知道怎么買比較好。發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車子的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞直接影響車子的性能和以后用車的成本，德系車發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力表現(xiàn)比較好，是其他車型所不能相比的，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)則是更穩(wěn)定可靠，號(hào)稱十萬公里無大修，但是細(xì)心的車友們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“怪現(xiàn)象”，號(hào)稱十年無大修的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)卻賣不過燒機(jī)油的大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，這又是為什么呢？拆開大眾凌渡和豐田開門美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，原因都在這。
大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，四年之內(nèi)基本不會(huì)出現(xiàn)什么問題，但是隨著公里數(shù)的增加和用車次數(shù)變多，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損比較嚴(yán)重，大眾的缺陷就暴露出來了，而且會(huì)出現(xiàn)漏油、燒機(jī)油、動(dòng)力變?nèi)鹾陀秃脑龃蟮惹闆r，需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這種情況在日系車身上就很難看到，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較穩(wěn)定，開七八年，跑十幾萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)都不用大修，豐田的車主更是調(diào)侃買了日系車，只需要加玻璃水就行了。
豐田和大眾的差距到底有多大？拋開銷量，單是發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有可比性。為了能夠更好的比較德系車和日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們特意拆開了大眾凌渡和豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)。先來看一下大眾凌渡的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)小編了解，目前大眾和斯柯達(dá)，甚至BBA之一的奧迪都是采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可見這款發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的優(yōu)秀，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了反置布局形式，整體結(jié)構(gòu)比較緊湊，由于增加了集成式缸蓋和雙噴射系統(tǒng)，所以整體重量更大。
大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)有一套缸內(nèi)直噴和歧管噴射結(jié)合的混合噴射系統(tǒng)，雖然這不是一項(xiàng)新技術(shù)，但是把兩種單一噴射方式結(jié)合起來，在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及節(jié)能減排方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雙噴射系統(tǒng)由高壓油軌的直噴部分和低壓油軌的歧管噴射組成，高壓的直噴油軌采用金屬材質(zhì)，而歧管噴射的油軌則是塑料材質(zhì)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)，可變氣門升程配備在排氣側(cè)，通過切換不同高度的凸輪實(shí)現(xiàn)改變排氣門的目的，排氣側(cè)氣門搖臂金屬外圈更厚，提升零部件的耐用性。
EA888發(fā)動(dòng)機(jī)集成式缸蓋也是一大特色，集成式缸蓋的特點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻水升溫更快，不過對(duì)技術(shù)要求更高，制造工藝比傳統(tǒng)的缸蓋更復(fù)雜，排氣歧管納入缸蓋以后，冷卻水能夠更好的吸收廢氣熱量，使水溫更快的達(dá)到工作溫度，對(duì)于車上的駕乘人員來說，天冷的時(shí)候感覺比較明顯，車子的暖風(fēng)來得更早，舒適度更好一些。
我們?cè)賮砜匆幌氯障弟囏S田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是6AR-FSE，2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT，增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，凱美瑞配置了豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)，有兩個(gè)噴油嘴，與大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相同，都是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成，可以根據(jù)駕駛情況，自動(dòng)切換，在保證動(dòng)力的同時(shí)，達(dá)到節(jié)省油耗的目的，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的時(shí)候采用歧管噴射，讓油氣混合更均勻，低中負(fù)荷時(shí)采用混合噴射，提升扭矩降低油耗，高負(fù)荷時(shí)采用缸內(nèi)直噴，能夠降低氣缸內(nèi)的溫度，提升功率?？偟膩砜?，日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍是比較耐用可靠，油耗比較低。
豐田和大眾的差距到底有多大？拋開銷量，單是發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有可比性。通過拆解大眾凌渡的發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家對(duì)這兩款車子有了更全面的認(rèn)識(shí)，大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上面還是很成熟的，雖然大眾發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了燒機(jī)油情況，但是一般的家庭用車也就在四五年左右，這個(gè)時(shí)間段的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的，只有公里數(shù)多了才會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，而且現(xiàn)在生活條件好了，很多家庭基本四五年就換車了，所以燒機(jī)油的情況不用擔(dān)心，而豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)還是自然吸氣設(shè)計(jì)，但是在操控感上面是遠(yuǎn)不如大眾的渦輪增壓，拋開銷量單是發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)品牌就沒有可比性，這大概就是大家都比較喜歡大眾的原因吧。
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