大秦帝國車戰(zhàn)模擬圖
自從人類誕生以來，便有了人與人之間的矛盾和搏斗，而戰(zhàn)爭無非是擴大了的搏斗。正如現(xiàn)代著名軍事戰(zhàn)略家克勞塞維茨所言：“如果我們想要把構(gòu)成戰(zhàn)爭的無數(shù)個搏斗作為一個統(tǒng)一體來考慮，那么最好想象一下兩個人搏斗的情況。每一方都力圖用體力迫使對方服從自己的意志，他的直接目的是打垮對方，使對方不能再作任何抵抗。因此，戰(zhàn)爭是迫使敵人服從我們意志的一種暴力行為?！睂嶋H上，人類社會戰(zhàn)爭胚胎的產(chǎn)生，應(yīng)該說是從孕育步兵的對抗開始的。
中國步兵是古代諸兵種中最早誕生的兵種，但隨戰(zhàn)斗手段的進步，它卻反過來屈尊在車戰(zhàn)時代的戰(zhàn)車兵卒之下。由于鐵兵器的出現(xiàn)、弩的發(fā)明、軍隊遠戰(zhàn)能力的增強，戰(zhàn)車地位發(fā)生了根本的變化，車兵反過來又成為步兵的輔助兵種。從此，步兵作為一個重要的獨立兵種，再次活躍在戰(zhàn)爭的舞臺上。關(guān)于中國建制步兵的最早記載，應(yīng)屬公元前719年，宋、衛(wèi)等國聯(lián)軍“敗鄭徒兵，取其禾而還”一段?！巴奖保褪峭讲街?。商周時期，站在戰(zhàn)車上作戰(zhàn)的“甲士”是奴隸主貴族，而由“眾人”、“多臣”、“庶民”等奴隸組成的步兵只能附屬戰(zhàn)車。春秋時期，鄭、晉等中原國家在對戎狄的戰(zhàn)爭中，為戰(zhàn)勝這些居于山林谷地、善用步兵進攻的少數(shù)民族，就不得不在保持原來隸屬步兵的同時，率先建立起能夠獨立作戰(zhàn)的建制步兵。公元前633年，晉文公在作“三軍”的同時，又“作三行以御狄”?！靶小笔窃瓉黼`屬步兵“徒卒”的隊形名稱，據(jù)秦始皇帝陵考古隊長、著名考古學(xué)家王學(xué)理研究，此處當(dāng)指步兵無疑，而“三行”就是晉國最早出現(xiàn)的建制步兵。
盡管建制步兵已經(jīng)產(chǎn)生，但在相當(dāng)長的時間內(nèi)，它并沒有形成軍隊的主力，只是用在西方和北方邊防上對付戎狄之中，而中原地區(qū)依然是戰(zhàn)車統(tǒng)治的戰(zhàn)場。公元前541年，“晉中行穆子敗無終及群狄于太原，崇卒也。戰(zhàn)將魏舒曰：‘彼徒我車，所遇又厄，請以什共車以多卒配合甲士共同作戰(zhàn)，必克。因諸厄，又請。請皆卒請甲士們都下車來作戰(zhàn)，自我始?！藲к囈詾樾?，五乘為三伍?！边@次晉國“毀車以為行”，以步兵配合甲兵作戰(zhàn)的戰(zhàn)役表明，在中原大地上已經(jīng)產(chǎn)生了第一支用建制步兵作戰(zhàn)的部隊。盡管這支步兵部隊還是由戰(zhàn)車部隊臨時改編的，免不了幼稚，甚至遭到了“翟人笑之，未陣而薄之”的嘲諷，但它畢竟在春秋末期開創(chuàng)了一個國內(nèi)戰(zhàn)場上廣泛使用步兵的“步兵時代”，為后世戰(zhàn)爭的多層面、多兵種、大規(guī)模的快速作戰(zhàn)方式奠定了基礎(chǔ)。到公元前505年，吳楚大戰(zhàn)爆發(fā)，就在這次大戰(zhàn)中，“吳闔閭選多力者五百人，利趾者三千人，以為前陣，與荊戰(zhàn)，遂有郢。東征至于庳廬，西伐至于巴蜀，北迫齊晉，令行中國”。吳王夫差的軍隊編制是以百人為一“徹行”，百“徹行”為一方陣用于作戰(zhàn)。到了戰(zhàn)國時期，各國的步兵人數(shù)已達到數(shù)十萬甚至百萬。從此步兵作為一支重要的武裝力量，活躍在戰(zhàn)爭的舞臺上，并逐漸走向成熟。而到了戰(zhàn)國時期，步兵更興，特別是秦滅六國，更是興師百萬，步兵在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了極其重要或決定性作用。因而有史學(xué)家推斷：“戰(zhàn)車自秦代已退出歷史舞臺，被騎兵所替代?！边@個結(jié)論曾在業(yè)內(nèi)爭論不休。
秦始皇帝陵兵馬俑一號坑步兵軍陣
1976年，陜西臨潼驪山腳下秦始皇帝陵二號陪葬坑被發(fā)掘，在發(fā)現(xiàn)了大型車陣的同時，首次向世人展示了古代戰(zhàn)車編制、裝備、戰(zhàn)術(shù)方面豐富的實物資料。它使古代車戰(zhàn)史的研究者和史學(xué)家，不得不重新校正自己以往的觀點和理論依據(jù)。龐大的戰(zhàn)車陣容同樣告訴人們，秦代的戰(zhàn)車特別是像坑中這一類型的輕車，并沒有因戰(zhàn)爭的發(fā)展和戰(zhàn)術(shù)的變化而衰退，相反這種輕型戰(zhàn)車呈現(xiàn)出穩(wěn)定發(fā)展的趨勢，并漸已發(fā)展為一個獨立的兵種。它和騎兵、弩兵等精銳兵種處在同樣的重要位置，在戰(zhàn)場上發(fā)揮著其他兵種無法替代的作用，并在戰(zhàn)爭的舞臺上演出了一幕幕千戈撞擊、人仰馬翻的活劇。
秦始皇帝陵兵馬俑二號坑局部
隨著歷史的演進、社會經(jīng)濟形態(tài)的變革、戰(zhàn)爭規(guī)模的擴大與戰(zhàn)況空前的慘烈，戰(zhàn)車本身也一次次受到時局的沖擊，以致最后徹底改變了自己的命運和地位。據(jù)考古學(xué)家王學(xué)理的研究，這種因沖擊而引起的大變革，主要歸于兩次大的戰(zhàn)爭：第一次是公元前707年，在周、鄭濡葛之戰(zhàn)中，鄭國子元為“魚麗之陣”。其法是“先偏后伍，伍承彌縫”，即把步卒配置在戰(zhàn)車的兩側(cè)和后方，使車、步協(xié)同，發(fā)揮各自作用，從而改變了過去那種戰(zhàn)車同步卒一線配置的傳統(tǒng)隊形。這是中國車戰(zhàn)歷史上發(fā)生的第一次大的變革。隨后的戰(zhàn)爭實踐經(jīng)驗，使戰(zhàn)爭指揮者越來越體會到“卒乘輯睦”關(guān)系的重要作用。100多年后的公元前541年，晉國魏舒在對狄人的作戰(zhàn)中“毀車以為行”，干脆把車兵的行軍隊形改成兵步的戰(zhàn)斗隊形，這是中國歷史上真正的一次步兵對車兵的革命。
正當(dāng)龐大勇猛的步兵部隊成為戰(zhàn)場主力，而古老笨拙的戰(zhàn)車甲士被轟下戰(zhàn)爭舞臺的時候，一支曾與步兵配合作戰(zhàn)的車兵卻又從中誕生了，這就是在脫離步兵之后也能夠單獨作戰(zhàn)的戰(zhàn)車部隊，也即是在戰(zhàn)國后期出現(xiàn)的輕車兵。它一改過去那種車對車的沖刺戰(zhàn)法，在多兵種的協(xié)同作戰(zhàn)中，巧妙而藝術(shù)地表現(xiàn)出了自己的制敵特點。這個特點首先表現(xiàn)在馳敵致師的戰(zhàn)術(shù)之中，當(dāng)戰(zhàn)爭的雙方在戰(zhàn)場上列陣之后，先以勇力之士到陣前挑戰(zhàn)，接下來才是雙方軍隊的大決戰(zhàn)。春秋戰(zhàn)國期間，當(dāng)雙方列陣之后，便捷輕銳的輕車則擔(dān)任了沖擊敵陣的這一角色?！秴亲印?yīng)變》談到的“谷戰(zhàn)之法”，就是在兩邊高山、中為狹地，突然遇到敵人的情況下，隱蔽的車輛在山中迅猛沖出攻入敵陣，使敵軍造成混亂和潰敗。
由于戰(zhàn)車的沖擊力大，速度快，成為攻擊敵人陣地的重要力量。但因受到山地、谷地等狹隘地形的限制，而不能淋漓盡致地發(fā)揮其戰(zhàn)斗作用，只有在平原廣闊的地帶和選擇最佳的出擊時機，戰(zhàn)車的威力才能得到有效的顯示。當(dāng)單純的車戰(zhàn)被淘汰之后，在多兵種的運用上，作為一種戰(zhàn)斗手段，戰(zhàn)車仍然保留著它重要的一席之地。正因為如此，著名軍事家孫臏才指出：“因地之利，用八陣之宜……易之多其車，險則多其騎，厄則多其弩?！本彤?dāng)時的戰(zhàn)爭情形而言，在平坦地形上作戰(zhàn)，一輛車可以抵擋住80名步兵或者10個騎兵。但在險阻地帶，它的威力只能發(fā)揮一半，甚至連一半也難以發(fā)揮。
秦始皇帝陵兵馬俑坑中的車馬與御手俑
從秦俑坑出土的戰(zhàn)車可以看出，戰(zhàn)車的種數(shù)，無論是用作指揮、輕銳致師、補闕、隨同戰(zhàn)騎等等，都只是形制上的區(qū)別，僅因用途和裝備的不同定名而已，并沒有改變作為戰(zhàn)斗用車的這一根本性質(zhì)?？梢哉f，此時的戰(zhàn)車已非昔日殷周時代的模式，它是輕車兵正處于成熟階段的顯示，它標志著在舊的車戰(zhàn)方式衰落之際，隨著步兵與騎兵的興起，一個輕車兵、步兵和銳騎等多兵種配合的作戰(zhàn)方式已經(jīng)形成。
另從秦始皇兵馬俑坑排列的兵陣來看，秦俑一號坑的軍陣是以步兵為主、戰(zhàn)車穿插排列的方式作兵力部署，其協(xié)調(diào)車、步關(guān)系的做法，就是古代兵法中“魚麗之陣”變化了的形式。盡管戰(zhàn)車有左右和前后的雙車編組之別，但總體上是車的前后及兩側(cè)都有步兵俑隊列。這種編組，既有“魚麗之陣”的車、步協(xié)同的寬大界面，又突破了在二線或三線的兵力配置，從而出現(xiàn)了強大的縱深，形成了“本甲不斷”的雄壯氣勢，正是由于步兵和騎兵躋身于戰(zhàn)場并日益顯示出強大的優(yōu)越性，才使那動輒千百乘、大排面密集的車陣戰(zhàn)，在中華大地上叱咤風(fēng)云地度過了10多個世紀之后，不得不相形見絀地退出歷史舞臺，漸漸在戰(zhàn)場上消逝。而另一種新銳部隊——騎兵，開始大規(guī)模地馳騁疆場，并迎來了它的黃金時代。而大秦帝國的步兵與車戰(zhàn)的配合，正是這個轉(zhuǎn)折點的標志。
秦俑一號坑中的兵馬戰(zhàn)車俑
驕悍兇殘的大秦帝國在關(guān)東六國聯(lián)合攻擊下，二世而亡，中原再度陷于戰(zhàn)爭紛亂。這個狀況正好給了遠在北方的匈奴一個擴充自己騎兵部隊的機會，幾年的時間，其騎兵總數(shù)便達到了30余萬。漸已強大的匈奴趁漢朝未穩(wěn)之時，大舉進兵南侵，并很快占據(jù)河套及北方的伊克昭盟地區(qū)。匈奴鐵騎勢如破竹，于漢高祖七年公元前200年，單于冒頓率部攻下馬邑，并把劉邦親率的32萬漢兵圍困于平城今山西大同市東的白登山七天七夜，致使?jié)h高祖劉邦險些喪命。平城之戰(zhàn)，使西漢統(tǒng)治者強烈認識到：要戰(zhàn)勝匈奴騎兵，只靠步兵是遠遠不夠的，必須建立強大的騎兵?；谶@樣一種明智的思考和選擇，自漢文帝起，就開始正式設(shè)立馬政，加強全國的養(yǎng)馬事業(yè)，并很快收到成效。漢文帝前元三年公元前177年，匈奴大舉進入中原北部上郡一帶掠奪財物，漢朝廷命丞相灌嬰率85000騎兵進擊匈奴，取得了初步勝利。到了漢文帝前元十四年公元前166年，匈奴單于率14萬騎兵進入中原西北部的朝那、肖關(guān)一帶，文帝以中尉周舍、郎中令周武為將軍，發(fā)車千乘、騎兵十萬，駐守長安一側(cè)，“以備胡寇”。與此同時，還封盧卿為上郡將軍、魏仁為北地將軍、周灶為隴西將軍、張相為大將軍、董赤為將軍，以車兵和騎兵大舉反擊匈奴，迫使匈奴再度退出中原屬地和西北邊地。
甘肅武威雷臺漢墓出土的青銅兵馬俑
武威雷臺兵馬俑近視
當(dāng)漢朝到了武帝之時公元前140年—前87年，騎兵部隊迎來了它的鼎盛時期，并承擔(dān)了抗擊匈奴的歷史使命。
漢武帝剛剛登上皇帝寶座之時，就極為重視馬政建設(shè)，下令繁殖軍馬，擴建騎兵。經(jīng)過六七年的努力，已擁有甲馬45萬匹，從而形成了一支精良的騎兵隊伍。自元朔元年公元前128年至元狩四年公元前119年，漢、匈雙方在陰山和祁連山一帶進行了長達10年的爭奪戰(zhàn)，漢朝每次出兵都在數(shù)萬騎以上，最多的一次達到18萬騎。公元前128年，匈奴騎兵入侵雁門，殺死漢軍千余人。漢朝大將軍衛(wèi)青率騎兵3萬馳救，匈奴敗退北還。次年，匈奴發(fā)兵攻上谷、漁陽郡今北京以北地區(qū)，漢武帝命大將軍衛(wèi)青、李息率精騎數(shù)萬，采取大迂回戰(zhàn)略，暫置上谷、漁陽于不顧，而是西出云中今內(nèi)蒙古托克托東北，迅速沿黃河向西，繞至朔方側(cè)后，對河南地區(qū)的匈奴樓煩王和白羊王進行襲擊，一舉殲敵5000人，繳獲牛羊百萬余頭，迫使二王北遁。衛(wèi)青率部一直追至高闕今內(nèi)蒙古杭錦后旗西北，盡得秦時河南地，從此，漢朝在此設(shè)立了朔方郡。河南之戰(zhàn)，揭開了中國騎兵時代的序幕，從此，騎兵作為一股成熟和龐大的軍事陣容，成為決定戰(zhàn)爭勝負的主要力量。
漢騎兵攻擊匈奴圖
失卻河南之地，痛心疾首，過之者未嘗不哭。右賢王曾多次進攻朔方郡，想奪回河南失地，但無不被漢軍騎兵所擊敗。公元前121年，漢軍發(fā)起了規(guī)模浩大的“河西之戰(zhàn)”。驃騎大將軍霍去病率數(shù)萬騎兵，西進河西走廊，奔襲1000余公里，共殲匈奴4萬余人，打通了西域通道。公元前119年，漢武帝又派大將軍衛(wèi)青與霍去病分率兩個騎兵縱隊約10萬人，分別出定襄、代都，又發(fā)動了“漠北大決戰(zhàn)”今蒙古庫倫東南地區(qū)，共殲匈奴主力9萬余人，使漠南的匈奴王廷從此絕跡。這次戰(zhàn)役，在反映了漢騎兵出現(xiàn)了第一個高峰的同時，也標志著獨立的騎兵戰(zhàn)術(shù)理論體系的形成。這一切，不但在秦漢而且在中國千年長河的騎兵史上寫下了光輝的一頁。
